Vyhledávání

10.2.2021 — Primátor hlavního města Prahy Zdeněk Hřib dnes spolu s generálním ředitelem Správy železnic Jiřím Svobodou podepsali memorandum o spolupráci při přípravě veřejně prospěšné stavby Modernizace a novostavba trati Praha-Veleslavín - Praha-Letiště Václava Havla. V rámci dohody hlavní město vykoupí pozemky potřebné pro stavbu terminálu a záchytného parkoviště P+R na Dlouhé Míli. Část pozemků následně Praha využije i pro vybudování nové tramvajové trati.

18.12.2013 — Rada schválila provozovatele plaveckého areálu Šutka na příští rok. Bude jím společnost Trade Centre Praha, které město mohlo správu zadat formou tak zvané in-haus.

13.6.2014 —

25.3.2011 — Ve druhém kole doplňovacích voleb do Senátu na Kladensku podpořil pražský primátor Bohuslav Svoboda kandidáta za ODS a současného primátora Kladna Dana Jiránka.

15.4.2014 — Celkem sedm nabídek přijalo hl. m. Praha v rámci výběrového řízení na Zpracování průkazů energetické náročnosti budov, které jsou ve správě odboru městské zeleně a odpadového hospodářství MHMP. Tou nejlepší se stala nabídka brněnské firmy Oekoplan, která nejlépe splnila všechny záměry požadované výše uvedeným odborem na realizaci této zakázky.

13.11.2012 — Rada města dnes schválila členy Řídící rady rozvojového programu Opencard. Její předsedkyní byla jmenována Eva Vorlíčková (TOP 09), radní pro oblast informatiky a evropských fondů.

23.1.2024 — Koncepční aktivity v oblasti EVVO probíhají na celostátní i krajské úrovni v návaznosti na již zpracované a přijaté koncepční dokumenty. Na celostátní úrovni se jedná o Státní program EVVO a EP na léta 2016-2025 (dokument schválený usnesením vlády ČR č. 652 ze dne 20. července 2016, dále jen "SP EVVO a EP").. Strategickým cílem SP EVVO a EP je praktické uplatňovaní principů udržitelného rozvoje v celé výchovně vzdělávací struktuře společnosti. Na úrovni jednotlivých krajů navazují na SP EVVO a EP krajské systémy a koncepce EVVO.

23.9.2024 — Kulturní památku má ve správě Muzeum Prahy, které po dokončení přestavby vytvoří v paláci prostor pro několik expozic.

20.9.2024 — Od soboty 21. září 2024 (od 7:30 hodin) do neděle 22. září 2024 (do 15:00 hodin) bude obousměrně přerušen provoz tramvají v oblasti Strossmayerova náměstí.

15.9.2016 —

1.4.2021 — Koncem března byl proveden nezbytný odborný řez významného starého solitérního platanu ve Stromovce v části zvané Starý park. Díky těmto odborným zásahům se snažíme zachovávat nejvýznamnější stromy nacházející se v parku Stromovka.

14.4.2022 — Od 15. dubna do 17. května 2022 bude omezen provoz na komunikaci Jana Želivského v Praze 3. Důvodem jsou pokračující stavební úpravy plynovodů.

23.8.2011 — Metro | 23.8.2011 strana: 3 | autor: BEL

2.10.2010 — V březnu 2010 byla dokončena komplexní rekonstrukce mateřské a části základní školy Tusarova. V rámci rozsáhlých stavebních prací prošel objekt četnými úpravami budovy i interiéru. Celkové vynaložené náklady činily 23,5 mil. Kč. Rekonstrukce objektu MŠ Tusarova byla nezbytná zejména s ohledem na nutnost sjednocení úprav fasády, obnovu poničených oken a dveří, výměnu nevyhovujícího osvětlení či realizaci nové izolace budovy. Dále zde proběhla obnova podlahových krytin, rekonstrukce sociálních zařízení. Úprav a nového zařízení se dočkaly také třídy, herny a šatny, nové oplocení.

23.9.2010 — Na území zoologické zahrady se dodnes dochovala část odtokové strouhy (mlýnského náhonu) Trojského mlýna. V rámci revitalizace došlo na tomto území k plošným probírkám porostů, úpravám dna a břehů vodoteče, terénním modelacím, vybudování laguny, suché zídky, základu pro hnízdo ledňáčka, sadovnickým úpravám (výsadbám dřevin, bahenních, vodních rostlin a založení travobylinného porostu), instalaci parkosů a výrobě a instalaci informačního systému. Návštěvníci pražské zoo naleznou na upravených březích nejen místa k odpočinku, ale především ukázku přirozeně fungujícího systému slepých ramen Vltavy.

27.9.2010 — V lednu 2010 se v ZŠ Strossmayerovo náměstí uskutečnilo slavnostní zakončení rekonstrukce školních tělocvičen. Náklady na stavební úpravy vyšly na 1, 8 mil. Kč, z čehož 1 mil. Kč pokryla dotace hl. m. Prahy. V malé tělocvičně byly odstraněny staré parkety, došlo k úpravě a zpevnění podkladů sportovišť a pokládce nového palubového povrchu. Ve velké tělocvičně se uskutečnila montáž obkladů stěn, došlo zde rovněž k opravě poškozených částí podlažních vlysů a prahů, včetně broušení, lakování a lajnování hřišť.

2.10.2010 — 1. července 2009 byl obnoven provoz na tramvajové trati na ulici Milady Horákové přes Letenskou pláň z původní konečné zastávky u ministerstva vnitra až na smyčku Špejchar . Byla tak zlepšena dostupnost z metra ze směru od Letné a zároveň se tramvaje přiblížily ke konečné autobusové linky č. 131. Trať byla prodloužena od křížového přejezdu Sparta po smyčku Špejchar, kde došlo ke změně výjezdové části související s odlišnou polohou trati v přímém směru. Osa tratě je nově odsunuta o cca 2 metry jižním směrem a byla též položena celá křižovatková konstrukce na vjezdu do obratiště.

4.10.2010 — V rámci projektu Operační program Praha - Adaptabilita byly vynaloženy finanční prostředky na rozvoj a inovaci a aktivit a vzdělávacích programů, které vyplynuly z potřeb cílové skupiny během realizace projektu "Vzdělávání pracovníků sociální sféry". V úvodní části bude vzdělávací program inovován a to tak, že do něj budou zahrnuta nová aktuální témata a témata, o které byl v průběhu předcházejícího projektu největší zájem. Následně bude tento program akreditován u Ministerstva vnitra. Současně budou nabízeny krátkodobé vzdělávací kurzy pro pracovníky organizací sociálních služeb, kteří poskytují své služby na území hl. m. Prahy.

27.9.2010 — Uzávěr Čertovky je součástí protipovodňového opatření na ochranu hl. m. Prahy od nábřežní zdi pod mostem Legií až po Karlův most. Hradící uzávěr má délku 23,5 m, výšku 4,9 m a hmotnost 51 tun, základová deska je zakotvena do skalního podloží podzemní stěnou a systémem pilot, v klidové poloze jsou vrata schována za nábřežní zdí směrem ke Karlovu mostu. V horní části hradící stěny jsou osazeny slupice pro zasunutí mobilních hliníkových prvků, které jsou v případě povodňového ohrožení spojeny s mobilním hrazením. Probíhají zde pravidelné kontroly a údržby systému.

20.9.2010 — Cyklistická stezka má celkovou délku 3,15 km a navazuje na již existující a plánované cyklostezky. Stezka vznikla v rámci projektu revitalizace území Vysočan a je součástí rekreační zóny této silně urbanizované a rychle se rozvíjející části města, včetně odstranění staré ekologické zátěže. Její výstavbou došlo k prodloužení cyklostezky, která vede z Libně z ulice U Balabenky, a dále na ní navazuje další plánovaná cyklostezka vedoucí podél Rokytky. Hlavní předností této cyklostezky představuje vysoká bezpečnost cyklistů, která je zajištěna oddělením od automobilové dopravy, takže nebude docházet k jejímu křížení s výpadovými komunikacemi.