Vyhledávání

1.4.2021 — Koncem března byl proveden nezbytný odborný řez významného starého solitérního platanu ve Stromovce v části zvané Starý park. Díky těmto odborným zásahům se snažíme zachovávat nejvýznamnější stromy nacházející se v parku Stromovka.

25.1.2005 — Velice bych si přál, aby se nám v novém roce 2005 podařilo pár projektů, které by ovlivnily co nejvíce lidí, aby se vlastním přičiněním s kriminalitou, zejména pouliční, nesetkávali a pokud už se jim něco takového přihodí, aby věděli, jak mají jednat, co by měli v které situaci nejlépe udělat. Současně se zabývám jedním takovým projektem, ve kterém by se sešli strážník, policista a zástupce některé neziskové organizace a společně oslovovali nejenom žáky na školách, ale i rodiče dětí, protože bez jejich pomoci se nějakých výraznějších výsledků jenom těžko dočkáme.

22.8.2016 — Částku ve výši zhruba 1,7 miliardy korun, kterou společnost ČKD Praha DIZ požadovala za práce na tunelu Blanka, Praha platit nemusí. Rozhodl o tom dnes arbitrážní soud.

19.7.2005 — Zadal jsem, aby finanční náklady na opravy radnice prověřil kontrolní výbor a další kontrolní orgány magistrátu.

16.8.2002 —

22.4.2003 —

4.9.2002 —

14.11.2000 —

15.3.2021 — 15. 3. 2021, Český rozhlas

12.4.2006 —

2.10.2010 — V březnu 2010 byla dokončena komplexní rekonstrukce mateřské a části základní školy Tusarova. V rámci rozsáhlých stavebních prací prošel objekt četnými úpravami budovy i interiéru. Celkové vynaložené náklady činily 23,5 mil. Kč. Rekonstrukce objektu MŠ Tusarova byla nezbytná zejména s ohledem na nutnost sjednocení úprav fasády, obnovu poničených oken a dveří, výměnu nevyhovujícího osvětlení či realizaci nové izolace budovy. Dále zde proběhla obnova podlahových krytin, rekonstrukce sociálních zařízení. Úprav a nového zařízení se dočkaly také třídy, herny a šatny, nové oplocení.

23.9.2010 — Na území zoologické zahrady se dodnes dochovala část odtokové strouhy (mlýnského náhonu) Trojského mlýna. V rámci revitalizace došlo na tomto území k plošným probírkám porostů, úpravám dna a břehů vodoteče, terénním modelacím, vybudování laguny, suché zídky, základu pro hnízdo ledňáčka, sadovnickým úpravám (výsadbám dřevin, bahenních, vodních rostlin a založení travobylinného porostu), instalaci parkosů a výrobě a instalaci informačního systému. Návštěvníci pražské zoo naleznou na upravených březích nejen místa k odpočinku, ale především ukázku přirozeně fungujícího systému slepých ramen Vltavy.

27.9.2010 — V lednu 2010 se v ZŠ Strossmayerovo náměstí uskutečnilo slavnostní zakončení rekonstrukce školních tělocvičen. Náklady na stavební úpravy vyšly na 1, 8 mil. Kč, z čehož 1 mil. Kč pokryla dotace hl. m. Prahy. V malé tělocvičně byly odstraněny staré parkety, došlo k úpravě a zpevnění podkladů sportovišť a pokládce nového palubového povrchu. Ve velké tělocvičně se uskutečnila montáž obkladů stěn, došlo zde rovněž k opravě poškozených částí podlažních vlysů a prahů, včetně broušení, lakování a lajnování hřišť.

2.10.2010 — 1. července 2009 byl obnoven provoz na tramvajové trati na ulici Milady Horákové přes Letenskou pláň z původní konečné zastávky u ministerstva vnitra až na smyčku Špejchar . Byla tak zlepšena dostupnost z metra ze směru od Letné a zároveň se tramvaje přiblížily ke konečné autobusové linky č. 131. Trať byla prodloužena od křížového přejezdu Sparta po smyčku Špejchar, kde došlo ke změně výjezdové části související s odlišnou polohou trati v přímém směru. Osa tratě je nově odsunuta o cca 2 metry jižním směrem a byla též položena celá křižovatková konstrukce na vjezdu do obratiště.

4.10.2010 — V rámci projektu Operační program Praha - Adaptabilita byly vynaloženy finanční prostředky na rozvoj a inovaci a aktivit a vzdělávacích programů, které vyplynuly z potřeb cílové skupiny během realizace projektu "Vzdělávání pracovníků sociální sféry". V úvodní části bude vzdělávací program inovován a to tak, že do něj budou zahrnuta nová aktuální témata a témata, o které byl v průběhu předcházejícího projektu největší zájem. Následně bude tento program akreditován u Ministerstva vnitra. Současně budou nabízeny krátkodobé vzdělávací kurzy pro pracovníky organizací sociálních služeb, kteří poskytují své služby na území hl. m. Prahy.

27.9.2010 — Uzávěr Čertovky je součástí protipovodňového opatření na ochranu hl. m. Prahy od nábřežní zdi pod mostem Legií až po Karlův most. Hradící uzávěr má délku 23,5 m, výšku 4,9 m a hmotnost 51 tun, základová deska je zakotvena do skalního podloží podzemní stěnou a systémem pilot, v klidové poloze jsou vrata schována za nábřežní zdí směrem ke Karlovu mostu. V horní části hradící stěny jsou osazeny slupice pro zasunutí mobilních hliníkových prvků, které jsou v případě povodňového ohrožení spojeny s mobilním hrazením. Probíhají zde pravidelné kontroly a údržby systému.

23.8.2011 — Metro | 23.8.2011 strana: 3 | autor: BEL

20.9.2010 — Cyklistická stezka má celkovou délku 3,15 km a navazuje na již existující a plánované cyklostezky. Stezka vznikla v rámci projektu revitalizace území Vysočan a je součástí rekreační zóny této silně urbanizované a rychle se rozvíjející části města, včetně odstranění staré ekologické zátěže. Její výstavbou došlo k prodloužení cyklostezky, která vede z Libně z ulice U Balabenky, a dále na ní navazuje další plánovaná cyklostezka vedoucí podél Rokytky. Hlavní předností této cyklostezky představuje vysoká bezpečnost cyklistů, která je zajištěna oddělením od automobilové dopravy, takže nebude docházet k jejímu křížení s výpadovými komunikacemi.

30.12.2010 — Umělá lezecká stěna je určena především pro začátečníky a příležitostné lezce. Stěna nabízí 20 cest do obtížnosti 5 a 6 cest lezecké obtížnosti nad 6. Stěna je 8,7 m vysoká, 13 m dlouhá. Profily jsou uzpůsobeny tak, aby si přišli na své začínající a mírně pokročilý lezci. Stěna disponuje ukloněnou částí (plotnou), komínem, koutem, hranou, kolmými a mírně převislými profily. Pro výkonnostní lezce je k dispozici střechovitý převis. Stěnu doplňuje malá bouldrovka a zajištěná cesta – Via ferrata. Cesty jsou pravidelně měněny cca 2 x za rok.

14.4.2022 — Od 15. dubna do 17. května 2022 bude omezen provoz na komunikaci Jana Želivského v Praze 3. Důvodem jsou pokračující stavební úpravy plynovodů.