Vyhledávání

17.4.2003 —

3.12.2020 — Rada hlavního města Prahy pověřila společnost Technologie hlavního města Prahy (THMP) k zajištění koordinačních a řídících činností v rámci pořízení nového pražského mobiliáře a vyjednání tzv. dohody o exitu se společností JCDecaux, Městský mobiliář, s.r.o. Ta mobiliář v hlavním městě na základě smlouvy z roku 1994 dodala, vlastní a do dnešního dne jej provozuje. Smlouva však neobsahuje mechanismus pro případ jejího ukončení tak, aby byla zajištěna vzájemná součinnost stran při výměně stávajícího mobiliáře za jiný. Po přechodu odpovědnosti za projekt na městskou společnost THMP se podařilo dosáhnout shody na procesu náhrady mobiliáře za nový během intenzivního šestiměsíčního vyjednávání. Aktuálně THMP finalizuje schvalovací proces dohody tak, aby mohla být během prosince schválena pražskými radními a následně uzavřena.

5.4.2005 — Navázat na rozvoj nového Smíchova, který začal v devadesátých letech minulého století, má napomoci dohoda, kterou dnes schválila městská rada. Cílem je vybudovat v jižní části Smíchova novou multifunkční čtvrť, jejímž jádrem bude prostor železničního nádraží Praha- Smíchov.

19.1.2011 — Nová aplikace Životní prostředí v Praze a volný čas aneb malý pražský "životně prostřeďový kudykam". Stránky nabízející informace "Co lze v Praze (přírodního) vidět a navšívit" a také "Kudy se tam (šetrně z hledika ochrany ŽP) dostat" - tedy pěšky, na kole či hromadnou dopravou a to nejlépe tak, abychom přitom putovali krásnou přírodou. Stránky ve výstavbě - testovací provoz.

13.9.2005 — Jako v předchozích letech i letos se Praha v čele dalších českých měst připojila k mezinárodní iniciativě s oficiální podporou Evropské komise EU – k Evropskému týdnu mobility, který letos probíhá ve dnech 16. - 22. září 2005. Akce si klade za cíl motivovat občany, aby při dojíždění do zaměstnání a škol upřednostňovali dopravu šetrnou k životnímu prostředí, chce přitáhnout jejich pozornost k problematice dopravy v centrech velkých měst a zdůraznit individuální zodpovědnost každého člověka za stav, v jakém bude naše modrá planeta zachována pro budoucí generace.

15.3.2021 — Praha přistoupila ke zpřísnění pravidel povolování vjezdu autobusů do centra města, kde platí zákaz vjezdu nákladních automobilů o váze nad 3,5 tuny. Důvodem je intenzita komerční autobusové přepravy, jakou již historické centrum města před protiepidemickými opatřeními nebylo schopno absorbovat a také snaha o další zlepšení ovzduší v pražském centru, na které má autobusová doprava podstatný vliv. Radní hlavního města Prahy dnes příslušný tisk schválili.

15.3.2021 — Praha přistoupila ke zpřísnění pravidel povolování vjezdu autobusů do centra města, kde platí zákaz vjezdu nákladních automobilů o váze nad 3,5 tuny. Důvodem je intenzita komerční autobusové přepravy, jakou již historické centrum města před protiepidemickými opatřeními nebylo schopno absorbovat a také snaha o další zlepšení ovzduší v pražském centru, na které má autobusová doprava podstatný vliv. Radní hlavního města Prahy dnes příslušný tisk schválili.

22.5.2014 — V souvislosti s pokračujícími pracemi na tunelovém komplexu Blanka v lokalitě křižovatky Trojská – Pod Lisem bude do cca 19. června 2014 snížena průjezdnost Městské části  Praha - Troja. Komunikace Pod Lisem bude ještě do konce tohoto týdne obousměrná, provoz řízený kyvadlovou signalizací by měl být zahájen s největší pravděpodobností v pondělí 26. května 2014.

14.2.2001 —

6.10.2003 — Projet v ranní špičce autem Prahu je pořádný oříšek. Všichni řidiči to vědí, přesto do aut sedají den co den znovu a nervózně postávají v dlouhých kolonách, které brzdí i městskou dporavu. Radní magistrátu společně s pražským dopravním podnikem se rozhodli tuto situaci změnit a ukázat Pražanům, o kolik je výhodnější i rychlejší cestování městskou hromadnou dopravou. Včera proběhla první část soutěže Ranní závod s časem, na jejíž start se postavilo osobní auto, motorka, cyklista a skupina cestujících MHD. Připraveny byly dvě trasy. Jedna vedla ze severní části Prahy ze zastávky Odra, druhá potom ze stotisícového sídliště Jižní Město. Obě měly cíl v centru Prahy na Václavském náměstí.

21.3.2017 — Ulici Smíchovská v městské části Praha-Řeporyje čeká v úseku mezi křižovatkami s ulicemi Na Tržišti a K Třebonicům rekonstrukce. Rada hl. m. Prahy dnes rozhodla o výběru nejvhodnější nabídky, kterou podala společnost Eurovia CS s nabídkovou cenou 10 777 268 Kč bez DPH.

14.11.2012 — Rádio City | 14.11.2012 | 07:55 | Pořad: Zprávy | Téma: Bohuslav Svoboda

1.10.2013 — Pražští radní souhlasili s rozhodnutím řídící rady rozvojového programu Opencard, která doporučila ukončit zadávací řízení na „Poradenské služby v prvních fázích rozvojového programu Opencard“.

9.9.2021 — 9. 9. 2021, Online, radiozurnal.rozhlas.cz, Český rozhlas, Zdeněk Hřib

27.4.2020 — V souvislosti s ukončením pilotního projektu spuštění automatizovaného vjezdu a výjezdu vozidel do městských parkovišť se dnes Rada hl. m. Prahy seznámila se zprávou o ukončení projektu a o získaných poznatcích. Cílem bylo otestovat technické řešení pro rozšíření nabídky platebních služeb a zvýšení uživatelského komfortu prostřednictvím modernizace městského parkoviště. Pilotní projekt byl realizován na parkovišti P+R Letňany.

20.7.2006 — Dům č. 31 ve Vodičkově ulici

23.6.2009 — Rada hlavního města na svém dnešním zasedání zřídila Komisi pro zklidnění Severojižní magistrály. V komisi jsou zástupci hlavního města, dotčených městských částí a příslušných městských organizací.

24.7.2013 — Rada města pověřila Útvar rozvoje hl. m. Prahy, aby zpracoval návrh řešení budoucího využití Výstaviště Praha v Praze 7, které koncem roku 2014 přechází do správy Hl. m. Prahy. Součástí tohoto řešení bude i dostavba levého křídla Průmyslového paláce, které bylo v důsledku požáru v roce 2008 zcela zničeno.

8.4.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes dokončil výstavbu 1. etapy tramvajové tratě Sídliště Barrandov - Holyně - Slivenec, tj. úseku mezi Barrandovem a Holyní. Stavba trvala 298 dnů, tj. necelých 10 měsíců, jejím zhotovitelem je společnost STRABAG Rail. Náklady na stavbu tohoto úseku by neměly přesáhnout 170 milionů korun. 85 % uznatelných nákladů pokryje dotace Evropské unie, Evropských strukturálních a investičních fondů z Operačního programu Doprava 2. Od zítřejšího ranního výjezdu DPP na nové trati zahájí pravidelný tramvajový provoz. Do Holyně bude prodloužena linka č. 5.

14.12.2005 — Dopravní podnik hl. m. Prahy uvede do zkušebního provozu zcela novou, pro naši metropoli speciálně vyvinutou, tramvaj s označením 14T. Kromě plně nízkopodlažní konstrukce, kterou ocení především osoby se sníženou pohyblivostí či maminky s kočárky, mezi další přednosti tramvaje patří výrazné snížení hlučnosti a větší komfort pro cestující i pro řidiče. Zkušební jízda centrem města proběhla dnes odpoledne za účasti pražského primátora a dalších členů městské rady, zástupců Dopravních podniků a Škoda Transportation.