Vyhledávání

11.5.2001 —

16.12.2011 — Novoroční ohňostroj se nad Prahou rozzáří hned v prvních vteřinách roku 2012. Světelná show nazvaná „Praha matka měst“ bude odpalována z pontonu na Vltavě mezi Střeleckým ostrovem a Karlovým mostem a potrvá 15 minut.

21.5.2001 —

30.5.2001 —

15.10.2001 —

27.2.2001 —

3.9.2001 —

7.12.2000 —

23.5.2001 —

4.5.2001 —

4.7.2002 —

15.6.2001 —

17.3.2012 — aktualne.cz | 17.3.2012 | Rubrika: Praha - Regiony | Strana: 0 | Autor: Lucie Kudláčková | Téma: Pavel Richter

27.9.2010 — Městská policie v Praze 11 má nové ředitelství, strážníci se stěhovali ze svého původního sídla v ulici U Přehrady do nově zrekonstruované budovy v Markušově ulici, kde sídlí také Zdravotnická záchranná služba. Rekonstrukce probíhala v několika etapách, přičemž prvořadým cílem bylo zajištění zázemí pro strážníky. Nejvýznamnější část rekonstrukce proběhla v roce 2009 a dokončena byla v lednu roku 2010. Slavnostně předána MP byla v dubnu 2010. V Obvodním ředitelství MP Praha 11 slouží v současné době 83 strážníků.

30.8.2005 — V případě, že se na naši metropoli bude valit stoletá či víceletá voda, tak mají záchranné služby deset hodin času nežli postaví protipovodňová opatření. Tak dlouhý čas (přesně 9 hodin 40 minut) se stavěla stávající protipovodňová opatření na území hlavního města Prahy. Prokázalo to nedávné cvičení Voda 2005, jehož výsledky dnes primátor předložil městské Radě.

16.3.2023 — 16. 3. 2023, Tisk, MF Dnes - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Zdeněk Hřib

7.3.2023 —

13.6.2016 — Měsíc plný fotbalu a léta. Tak by se dal charakterizovat projekt, který pro fanoušky připravila Fotbalová asociace České republiky a generální partner Hyundai Motor Czech za dvoumilionové podpory hlavního města Prahy. V areálu Žlutých lázní je jediný oficiální prostor s možností sledování většiny utkání EURO 2016. Hyundai Czech Fan Park nabízí nejen jednotlivé duely, ale také hudební produkci, atrakce a mnoho další zábavy pro návštěvníky všech věkových kategorií. Navíc se vstupem zdarma.

10.3.2003 —

24.5.2004 — V šechna velká evropská města řeší v podstatě stejné problémy a v úspěšnosti oněch řešení se moc neliší. Například Římané, Pařížané i obyvatelé Bruselu stejně jako Pražané každý den v dopravních špičkách nadávají uvězněni ve svých pohodlných vozech na zácpy. Řešení dopravních problémů v zalidněných metropolích je běh na dlouhou trať a nezávisí jen na výstavbě nových dopravních tepen a silničních obchvatů.