Vyhledávání

20.1.2009 —

10.1.2008 —

30.1.2003 — ze dne 20.1.2003

14.2.2008 —

4.5.2011 — Program jednání: Akční plán KK EVVO pro rok 2011; Krajská konference EVVO v Praze v roce 2010 - EVVO pro veřejnou správu a firemní oblast; Informace o zakázkách, které budou zadány ještě do konce roku 2010; diskuse a různé.

17.3.2010 —

6.8.2002 — ze dne 19.6. 2002

6.1.2003 — ze dne 18.12. 2002

28.2.2002 —

25.6.2020 —

31.8.2021 — Hlavní město je v polovině jedné z nejnáročnějších stavebních sezón za poslední roky. Praha dohání roky zanedbanou údržbu silnic. Výsledkem pak bude příjemnější a bezpečnější prostředí pro řidiče i další obyvatele. U řady rozsáhlých projektů je nutná koordinace více investorů, kdy se kromě povrchu vozovky buduje například i nová kanalizace, vodovod, instalováno je nové osvětlení, případně vznikají nové bezbariérové přechody a zastávky MHD nebo se v místě vysazují stromy.

31.8.2021 — Hlavní město je v polovině jedné z nejnáročnějších stavebních sezón za poslední roky. Praha dohání roky zanedbanou údržbu silnic. Výsledkem pak bude příjemnější a bezpečnější prostředí pro řidiče i další obyvatele. U řady rozsáhlých projektů je nutná koordinace více investorů, kdy se kromě povrchu vozovky buduje například i nová kanalizace, vodovod, instalováno je nové osvětlení, případně vznikají nové bezbariérové přechody a zastávky MHD nebo se v místě vysazují stromy.

11.11.2020 — Výročí 17. listopadu se letos musí obejít bez větších veřejných akcí. Přesto si je Den boje za svobodu a demokracii a Mezinárodní den studentstva nutné připomínat. Tradiční pietní akce se uskuteční za přísných hygienických podmínek, kulturní akce pak převážně on-line. Organizátoři včetně hlavního města vyzývají veřejnost k odpovědnosti a aby lidé oslavili tento den z domova.

21.5.2009 —

24.2.2006 —

13.7.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes slavnostně zahájil stavbu nové tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědinská. Trať bude dlouhá 2,3 kilometru, bude na ní pět párů zastávek a její výstavba potrvá 480 dnů, tj. 16 měsíců. Postaví ji společnost Subterra. Předpokládané náklady výstavby činí 839,5 milionů korun. Část z nich pokryjí dotace Evropské unie z Operačního programu Doprava 2. DPP předpokládá zprovoznění tratě v listopadu 2023. Aktuální informace o průběhu stavby budou k dispozici na webu DPP na dpp.cz/ttdedinska.

22.6.2022 — Už za několik dní převezme Česká republika předsednictví v Radě EU a Praha se na druhou polovinu roku 2022 stane symbolicky hlavním městem Evropy. Od pátku 24. června až do začátku července bude pro Pražany i návštěvníky metropole připravena řada programů a akcí s mottem "Praha žije Evropou". Společným cílem programu pak bude ukázat, že Evropská unie nejsou jen instituce, ale že Evropská unie jsou především lidé.

15.2.2021 — Stavba špičkového koncertního sálu Vltavské filharmonie v pražských Holešovicích se výrazně přiblížila. S pokračováním projektu dnes souhlasili pražští radní. Vycházeli při tom ze studie využitelnosti od mezinárodního konsorcia firem, které vede proslulý ateliér Henning Larsen a jehož dalšími členy jsou konzultantské firmy AEA a Buro Happold. O projektu, který díky analýze dostal první reálné obrysy, bude nyní ještě jednat Zastupitelstvo hlavního města Prahy. Pokud mu dá zelenou, začne se připravovat mezinárodní architektonická soutěž. Vyhlášena by měla být ve druhé polovině letošního roku a předcházet jí bude ještě podrobnější analýza financování provozu filharmonie.

18.1.2011 — Pražský deník | 18.1.2011 | rubrika: Z metropole | strana: 2 | autor: JITKA EISENHAMMEROVÁ

10.11.2015 — ČRO Radiožurnál | 10.11.2015 | 18:10 | Pořad: Ozvěny dne - publicistika | Téma: Volené orgány - Rada - Jan Wolf