Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 52313
Festival Slyším Vidím Chutnám svět

27.5.2024 — Program pro celou rodinu nabídne v pondělí 3. června 2024 od 12:00 do 22:00 hodin street food festival na stanici metra C Ládví.

Olympiáda bude levnější, než se zdálo -rozhovor s primátorem hl. m. Prahy Pavlem Bémem

7.9.2007 — Hospodářské noviny | 7.9.2007 | rubrika: Rozhovor | strana: 11

Plachty sloužící jen reklamě do Pražské památkové rezervace nepatří

3.9.2007 — Od 1. září platí nařízení hl. m. Prahy, které výrazně omezuje na území Pražské památkové rezervace reklamu šířenou na plachtách a převěsech. Jejich umístění na objektech bude možné pouze po dobu provádění výstavby, stavebních oprav nebo úprav objektu. Zákaz šíření reklamy těmito způsoby se týká také soch a stromů v historickém centru města.

Řidiči chtějí parkovat jen u metra, tvrdí Dolínek

14.2.2018 — Zdroj: tyden.cz | Kategorie: Zprávy Vydavatel: EMPRESA MEDIA, a.s. Autor: David Jareš Rubrika: Doprava 14. února 2018, 5:45

Bourání mostu je nejhorší možné řešení

25.4.2018 — Zdroj: Právo - Praha a Střední Čechy | Deník | Strana: 10 Kategorie: Zprávy Vydavatel: BORGIS, a.s. Autor: Petr Janiš 25. dubna 2018

Kolektor CI.A trasa Vodičkova – ekologická stavba 3. tisíciletí

24.2.2006 — V podzemním křížení ulic Vodičkova a Palackého došlo dnes dopoledne k propojení ražených částí 1288 metrů dlouhého tunelu budoucího Kolektoru Vodičkova. Završení nejobtížnější části projektu výstavby kolektoru přihlížel i pražský primátor Pavel Bém a další představitelé města, které je investorem stavby.

Hřib: Svou práci musíme podávat líp

15.11.2019 — Datum vydání: 15.11.2019, Zdroj: Metro +2 | Rubrika: Praha | Autor: FILIP JAROŠEVSKÝ, Téma: Zdeněk Hřib

IPR se vrátil do ulic. Širokou veřejnost vybízí k diskuzi nad budoucností pražských lokalit

1.7.2021 — Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) se po zimní a "koronavirové pauze" vrátil do pražských ulic, aby se na místech, které čeká proměna, setkali jeho zástupci s místními obyvateli a aktéry. Participace se v rámci června uskutečnila na Rohanském ostrově, v oblasti Kyje-Hutě, na území budoucí Jarovské třídy, v okolí nové stanice metra D Nové Dvory a také v Praze 7 - na území, kde se počítá s výstavbou nové budovy filharmonie. Po dobu letních prázdnin bude participace krátce přerušena a následně bude pokračovat zase v září v dalších lokalitách.

Boj kvůli kancelářím

27.4.2022 — 27. 4. 2022, Televize, Televizní noviny, TV Nova, TV Nova s.r.o., Adam Scheinherr

Jak se bude opravovat Barrandovský most

2.5.2022 — 2. 5. 2022, Televize, ČT24 - další pořady, ČT24, ČESKÁ TELEVIZE, Adam Scheinherr

Underground Vyšehrad after the pandemic

7.4.2020 — When the coronavirus pandemic is over, you can treat yourself with a trip to explore underground Vyšehrad where the treasure from Charles Bridge can be found.

05242004-článek-MUDr. Pavel Bém, primátor hl. m. Prahy-Metro-Jaro na prahu Evropy

24.5.2004 — V šechna velká evropská města řeší v podstatě stejné problémy a v úspěšnosti oněch řešení se moc neliší. Například Římané, Pařížané i obyvatelé Bruselu stejně jako Pražané každý den v dopravních špičkách nadávají uvězněni ve svých pohodlných vozech na zácpy. Řešení dopravních problémů v zalidněných metropolích je běh na dlouhou trať a nezávisí jen na výstavbě nových dopravních tepen a silničních obchvatů.

Praha přežila povodeň a znovu žije naplno - Večerník Praha - 4.8.2003

5.8.2003 — S náměstkem primátora Jiřím Paroubkem hovoří Večerník Praha necelý rok po katastrofických záplavách

Na průjezd vlaků nejsou peníze - Večerník Praha - 23: 6. 2003

23.6.2003 — Kyvadlovými vlaky se Pražanům jezdilo po loňských povodních lépe, než v přeplněných tramvajích. Kdy se konečně dočkají, že budou jezdit železnicí i po městě? To je zatím ve hvězdách - chybí třicet miliard a pražský železniční uzel má slabiny.

Dva rekonstruované pilíře odhalily tajemství

16.7.2007 — Pilíře 8 a 9, které nebyly upevněny po zničující povodni 1890, protože se jich tato povodeň téměř netkla, byly při velké vodě v roce 2002 nejhůř poškozeny. Potápěčský průzkum ukázal, že je čeho se bát.