Vyhledávání

10.2.2021 — Někdejší nákladové nádraží na Žižkově je jedním z nejvýznamnějších brownfieldů v širším centru Prahy. Cílem města je, aby zde vznikla moderní městská čtvrť s byty, obchody, školou a parky. K tomu je zapotřebí změna územního plánu, která dnes výstavbu v území neumožňuje. Proto Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) zpracoval urbanistickou studii s prvky regulačního plánu a dnes ji spolu se změnou územního plánu představí v Centru architektury a městského plánování (CAMP). Do celého procesu IPR zapojuje obyvatele, kteří můžou ke studii až do konce března podat připomínku. Ke změně územního plánu pak do 23. 2. 2021.

3.10.2023 — Od soboty 7. října do neděle 15. října 2023 (přibližně do 24.00 hodin) bude přerušen provoz tramvají v úseku Želivského - Vinice. Důvodem je oprava tramvajové trati.

14.8.2019 — Datum vydání: 14.08.2019, Zdroj: TV Praha | Téma: Jan Chabr

27.1.2020 — Městská rada dnes schválila podpis memoranda, kterým jeho signatáři potvrzují zájem na revitalizaci budovy Nákladového nádraží Žižkov, která je kulturní památkou, a na využití vnitřního prostoru nádraží jako významného veřejného prostoru.

25.8.2020 — Nákladové nádraží Žižkov je jedno z pražských transformačních území, kde v budoucnu vznikne nová čtvrť. S budoucími obyvateli nové čtvrti logicky vzroste i nutnost posílení zdejší dopravy. Z tohoto důvodu pražští radní zadali Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), aby zpracoval urbanistickou studii propojení ulic Malešická a Českobrodská, tzv. Jarovské třídy. Studie by měla být hotová v polovině příštího roku.

25.8.2020 — Nákladové nádraží Žižkov je jedno z pražských transformačních území, kde v budoucnu vznikne nová čtvrť. S budoucími obyvateli nové čtvrti logicky vzroste i nutnost posílení zdejší dopravy. Z tohoto důvodu pražští radní zadali Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), aby zpracoval urbanistickou studii propojení ulic Malešická a Českobrodská, tzv. Jarovské třídy. Studie by měla být hotová v polovině příštího roku.

3.5.2016 — Cílem podkladové studie je získat konkrétnější podmínky pro revitalizaci území Nákladového nádraží Žižkov. Nové využití hledá i funkcionalistická budova žižkovského nádraží v roce 2013 vyhlášená za kulturní památku.

27.9.2016 — Náměstkyně primátorky hl. m. Prahy a radní pro územní rozvoj Petra Kolínská v pondělí dopisem požádala starostku městské části Praha 3 Vladislavu Hujovou, aby s developerskou skupinou Central Group neuzavírala smlouvu o zástavbě severní části areálu Nákladového nádraží Žižkov. Nekoordinovaná zástavba celoměstsky významného území ve výsledku poškodí právě městskou část. Praha 3 by se měla vrátit ke společnému jednacímu stolu a podílet se na přípravě zadání pro urbanistickou soutěž na celé území bývalého nákladového nádraží.

18.5.2021 — Od 19. května do 21. června 2021 bude obousměrně přerušen tramvajový provoz mezi zastávkami Hlavní nádraží a Husinecká. Důvodem výluky je výměna kolejových konstrukcí a oblouků na tramvajové trati v oblasti podjezdu U Bulhara, v úseku od Senovážného náměstí po náměstí Winstona Churchilla.

1.6.2015 —

31.1.2022 — Od 1. do 25. února 2022 bude omezen provoz na komunikaci Jana Želivského. Uzavřen bude jízdní pás v úseku od zastávky TRAM Mezi Hřbitovy (za křižovatkou Jana Želivského x U Nákladového nádraží) směrem na křižovatku Olšanská x Jana Želivského ve směru na Ohradu (Žižkov). Průjezd vozidel MHD bude umožněn po tramvajovém tělese.

29.2.2012 —

29.2.2012 —

30.8.2021 — Rada hl. m. Prahy dnes posvětila pokračování přípravy revitalizace ulice Jana Želivského, která představuje významnou dopravní tepnu Žižkova. Je spojnicí tří městských tříd - Vinohradské, Olšanské a Koněvovy a prochází podél jedné z nejvýznamnějších transformačních oblastí Prahy - Nákladového nádraží Žižkov, kde má postupně vyrůst moderní městská čtvrť.

30.8.2021 — Rada hl. m. Prahy dnes posvětila pokračování přípravy revitalizace ulice Jana Želivského, která představuje významnou dopravní tepnu Žižkova. Je spojnicí tří městských tříd - Vinohradské, Olšanské a Koněvovy a prochází podél jedné z nejvýznamnějších transformačních oblastí Prahy - Nákladového nádraží Žižkov, kde má postupně vyrůst moderní městská čtvrť.

30.8.2021 — Rada hl. m. Prahy dnes posvětila pokračování přípravy revitalizace ulice Jana Želivského, která představuje významnou dopravní tepnu Žižkova. Je spojnicí tří městských tříd - Vinohradské, Olšanské a Koněvovy a prochází podél jedné z nejvýznamnějších transformačních oblastí Prahy - Nákladového nádraží Žižkov, kde má postupně vyrůst moderní městská čtvrť.

15.9.2023 — Na jednom z největších brownfieldů v Praze, bývalém nákladovém nádraží na Žižkově, vzniká moderní čtvrť, která bude kromě bydlení nabízet i veškeré služby. Developeři, kteří v území podle plánů města staví, poskytnou v budoucnu městu kompenzace v celkové výši 1,5 miliardy korun. V první fázi město od společnosti FINEP získá plnění v hodnotě více než 167 milionů korun. Investor poskytne prostředky pro výstavbu základní školy. Zároveň postaví a městu předá mateřskou školu i zelenou promenádu a předá pozemek pro výstavbu dostupného bydlení se sociálními službami. Smlouvu o spolupráci včera posvětilo Zastupitelstvo hl. m. Prahy.

15.10.2018 — Začali jsme pracovat na přeměně okolí Smíchovského nádraží, nádraží v Bubnech a dalších lokalit.

9.3.2012 — Nádraží a železniční areály jsou průsečíkem kolejí i názorů, jak se postavit k jejich budoucnosti. Jak ale vyplynulo z celodenní mezinárodní konference Pražská nádraží ne/využitá a prezentovaných příkladů zdařilých konverzí nádražních nemovitostí ve Vídni, v Hamburku, v Madridu nebo v Kodani, architektonická hodnota a často exkluzivní lokalita těchto areálů stojí za mezioborový dialog i za cenu jeho časové náročnosti a střetů. Na konferenci, již podpořilo Ministerstvo dopravy ČR, České dráhy a.s. a hlavní město Praha, zazněla řada jasně formulovaných názorů vyzdvihujících pražská nádraží v přítomném životě metropole i jejím budoucím rozvoji. Právě smíchovské, žižkovské nebo bubenské nádraží jsou největšími rozvojovými plochami v centru či širším centru Prahy.

8.3.2021 —