Vyhledávání

13.3.2003 —

7.2.2003 —

5.6.2007 — Více než padesát strážníků denně a třicet přes noc posílí hlídky městské policie mezi turisty v centru Prahy. Městská policie hlavního města Prahy (MPHMP) se letos vydatně připravila na boj proti kapesním krádežím, podvodné pouliční směně, žebrání, porušování tržního řádu, okrádání taxikářů či pouliční nabídce sexuálních služeb. Strážníci budou opět fungovat na mobilních stanovištích. Bezpečnostní kampaň proběhne i prostřednictvím letáků, které upozorní na podvodnou výměnu peněz.

3.1.2020 — Futuristické vize architektů a stavebníků se sešly v projektu na rekonstrukci odborného učiliště v pražských Hrdlořezích. To se během dvou let promění na inteligentní a solární energií napájenou budovu doslova nabitou nejmodernějšími technologiemi. Projekt, který vznikl pod taktovkou Magistrátu hlavního města Prahy, by v budoucnu mohl být cestou i pro další školská zařízení.

7.12.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes projednala možnost založení obchodní společností Obecní dům, která by nahradila dosavadní příspěvkovou organizaci. Změnu navrhuje sama příspěvková organizace, která analýzu „Založení obchodní společnosti Obecní dům a zánik příspěvkové organizace a návrh stanov společnosti Obecní dům, a.s“ zpracovala a předložila možný postup transformace ve třech variantách, přičemž čtvrtou možností bylo zachovat stávající příspěvkovou organizaci.

17.9.2007 — Ranní cesta do práce různými dopravními prostředky, kterou dnes v rámci akcí Evropského týdne mobility absolvovali radní hl. m. Prahy Radovan Šteiner a Petr Štěpánek, generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Martin Dvořák a ředitel odboru dopravy magistrátu Jan Heroudek do centra Prahy, vedla k budově magistrátu v Jungmannově ulici a neměla vítěze. Testem byly modelové situace, nešlo o čas, ale o hodnocení cesty, pocity a postřehy cestujících z vlaku, metra, tramvaje, kola a automobilu.

30.4.2009 — Podle předběžných závěrů interního šetření došlo k vandalskému útoku na sochu Hvězdáře na Orloji na Staroměstské radnici už 7. dubna v časných ranních hodinách. Maskovaný muž, v doprovodu dalších osob s kamerou, urazil soše paži zřejmě za použití tyče a rychle zmizel.

24.8.2005 — Aktuální informace k územnímu plánu, jeho změnám a rozvoji, dostanou zájemci od čtvrtka 25. 8. 2005 v nově otevřeném Centru informací o územním rozvoji Prahy, které se nachází v Kafkově domě, na náměstí Franze Kafky č. 3, v Praze 1. Návštěvníci mohou využívat konzultací architekta, mohou nahlížet do urbanistických studií, nebo mohou získat informace ke strategickému plánu města. Centrum je otevřené každý všední den.

20.6.2003 — 12.6. 2003

19.4.2007 — Velká jednací síni Magistrátu hl. m. Prahy na Mariánském náměstí dnes hostila účastníky Krajského kulatého stolu k aktualizaci Strategie udržitelného rozvoje České republiky. Cílem kulatých stolů je shromáždit názory, připomínky a náměty z regionu a formulovat problémy, které dle názoru kraje a dalších regionálních subjektů provázejí uplatňování udržitelného rozvoje v podmínkách ČR. Na půdě radnice je uvítal radní hl. m. Prahy pro životní prostředí Petr Štěpánek, který také shrnul problematiku udržitelného rozvoje v hlavním městě.

4.7.2003 — Letní olympijské hry 2016 by se mohly konat v Česku. Praha zvažuje boj o olympiádu.

20.9.2000 —

3.4.2010 — Na vodu se vydají lodě v šesti částech hlavního města. Kromě přívozu P4 mezi centrálními pražskými ostrovy budou nově všechny lodní linky jezdit celoročně. Nejvytíženější přívoz mezi Podbabou a Podhořím v Tróji bude posílen o druhou loď. Slavnostního křtu nové lodi se dnes zúčastnil primátor hl. m. Prahy Pavel Bém, náměstkyně primátora Marie Kousalíková a radní hl. m. Prahy Vladislav Mareček.

15.12.2004 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy bude na zítřejším zasedání jednat o založení obchodní společností Obecní dům, která by nahradila dosavadní příspěvkovou organizaci. Změnu navrhla sama příspěvková organizace, která analýzu „Založení obchodní společnosti Obecní dům a zánik příspěvkové organizace a návrh stanov společnosti Obecní dům, a.s“ zpracovala a předložila Radě hl. m. Prahy i možný postup transformace ve třech variantách, přičemž čtvrtou možností bylo zachovat stávající příspěvkovou organizaci. Rada se rozhodla pro transformaci příspěvkové organizace na obchodní společnost a tu doporučí i zastupitelstvu města.

9.11.2005 — Oprava orloje na Staroměstském náměstí v Praze

8.12.2014 — Právo | 8.12.2014 | Rubrika: Praha - Střední Čechy | Strana: 13 | Autor: Petr Janiš | Téma: Volené orgány - Rada - Jan Wolf

17.9.2007 — Ranní cesta do práce různými dopravními prostředky, kterou dnes v rámci akcí Evropského týdne mobility absolvovali radní hl. m. Prahy Radovan Šteiner a Petr Štěpánek, generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Martin Dvořák a ředitel odboru dopravy magistrátu Jan Heroudek do centra Prahy, vedla k budově magistrátu v Jungmannově ulici a neměla vítěze. Testem byly modelové situace, nešlo o čas, ale o hodnocení cesty, pocity a postřehy cestujících z vlaku, metra, tramvaje, kola a automobilu.

18.3.2014 — Radní dnes projednali a schválili materiál, podle kterého by mohly už za jedenáct let zmizet všechny bariéry, které dnes sužují veřejnou hromadnou dopravu v Praze. Jedná se o první ucelený materiál, který se této problematice věnuje. „Koncepce odráží ideální stav, který znamená, že v roce 2025 bude bezbariérově přístupná celá povrchová doprava, všechny tramvajové a autobusové zastávky a všechny stanice pražského metra. S tím počítá i seznam úkolů, který je společně s předkládanými  termíny realizací součástí materiálu,“ říká radní pro dopravu hl. m. Prahy Jiří Pařízek.

22.2.2011 — Městská rada dnes projednala stávající finanční situaci Kongresového centra Praha, a. s. a doporučila představenstvu společnosti, aby pro letošní splátku kuponu obligací využilo nabídku Ministerstva financí ČR. To je ručitelem úvěru, který si KCP vzalo na rekonstrukci centra pro zasedání Mezinárodního měnového fondu a Skupiny světové banky v roce 2000. Resort písemně potvrdil, že je letos připraven svým povinnostem dostát a peníze na plné krytí splátky kupónu poskytnout.

31.8.2012 — Průzkumy v Česku i v Evropě jednoznačně ukazují, že lidé chtějí, aby jejich spoje jezdily co nejčastěji, a preferují tak linky s kratšími intervaly. To je také důvod, proč mezi nejvyužívanější tramvaje v Praze patří 9 a 22 – jezdí ve špičce každé 4 minuty. Proto zavádíme autobusovou a tramvajovou síť páteřních linek, které budou jezdit každou chvíli.