Vyhledávání

4.4.2011 —

4.4.2011 —

13.6.2008 — Podle studie společnosti MasterCard patří Londýn, Paříž, Frankfurt a Amsterodam mezi deset nejdůležitějších center globální ekonomiky. Praha se v žebříčku MasterCard Worldwide Centers of Commerce umístila na 49. místě a v celkovém hodnocení tak předstihla evropské metropole jako Moskva, Budapešť, Atény či Varšava. Na globální projekt naváže společnost MasterCard i v České republice. Připravovaná studie MasterCard česká centra rozvoje bude definovat strategické postavení jednotlivých krajů a měst v české ekonomice s důrazem se na jejich příležitosti i slabé stránky.

15.4.2015 —

4.2.2009 —

20.7.2021 —

5.10.2006 —

16.9.2016 — Hospodářské noviny | 16.9.2016 | Rubrika: Rozhovor | Strana: 10 | Autor: Petr Honzejk, Lukáš Prchal | Téma: Volené orgány - Primátorka - Adriana Krnáčová

20.10.2011 —

9.12.2019 — Datum vydání: 02.12.2019, Zdroj: denik.cz +1 | Strana 0 | Autor: Jan Prokeš, Téma: Milena Johnová

18.2.2019 — Zdroj: Lidové noviny - Praha +3 další | Deník | Strana: 9 Kategorie: Zprávy / Politika Vydavatel: MAFRA, a.s. Autor: Jana Machalická Rubrika: Kultura 18. února 2019

8.2.2022 — 8. 2. 2022, Online, forexbanka.cz, Adam Scheinherr

5.2.2013 — Práce s informacemi a jejich poskytování je jedním z důležitých nástrojů ochrany prostředí a to v několika úrovních. Odborníci a vedení města využívají informace při zpracování kvalifikovaných podkladů pro hodnocení stavu a vývoje životního prostředí, rozhodování o území a investičních akcích, posuzování dopadů na prostředí apod. Úřady provozují informační systémy k agendám a evidencím, jimiž jsou ze zákona pověřeny. Informování veřejnosti je pak v zájmu politiky otevřenosti a vstřícnosti, lepší orientaci v úředních postupech při řešení životních situací, stejně jako v zájmu environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty. (informační text je zpracován na podkladě ročenky Praha životní prostředí 2012 se zahrnutím aktuálních informací z roku 2013 a začátku roku 2014).

3.11.2009 — Oprava Karlova mostu vkročila do své finální fáze a nic zásadního nebrání tomu, aby na jaře příštího roku byla obnova dokončena.

20.1.2017 — Smyslem soutěže je najít nejzdařilejší prezentace životního prostředí na oficiálních internetových stránkách měst. Cílem soutěže je dále motivovat města k uživatelsky přátelskému elektronickému publikování údajů o životním prostředí s využitím originálních forem a vhodných indikátorů. V roce 2016 proběhl již 6. řádný ročník a hl. m. Praha se pravidelně umisťuje na předních místech.

13.4.2005 —

29.4.2022 — Velká města se dlouhodobě potýkají s růstem automobilové dopravy. Nejinak je tomu v Praze. Zajistit řidičům hladký průjezd městem je proto stále větší výzvou. Řešením je kromě intenzivních investic do dopravní infrastruktury také řízení dopravy na základě dat a chytrých technologií. Hlavní město a jeho organizace proto už teď pro řízení dopravy využívají data z městských platforem Golemio a Pragozor, navigačních aplikací nebo monitorují dopravu pomocí senzorů a lokačních zařízení. Pracuje také s počítačovým modelováním dopravních situací.

18.3.2014 — Radní dnes projednali a schválili materiál, podle kterého by mohly už za jedenáct let zmizet všechny bariéry, které dnes sužují veřejnou hromadnou dopravu v Praze. Jedná se o první ucelený materiál, který se této problematice věnuje. „Koncepce odráží ideální stav, který znamená, že v roce 2025 bude bezbariérově přístupná celá povrchová doprava, všechny tramvajové a autobusové zastávky a všechny stanice pražského metra. S tím počítá i seznam úkolů, který je společně s předkládanými  termíny realizací součástí materiálu,“ říká radní pro dopravu hl. m. Prahy Jiří Pařízek.

16.11.2010 — Rada hl. m. Prahy dnes projednala a přijala aktualizovaný „Integrovaný krajský program snižování emisí a zlepšení kvality ovzduší na území aglomerace Hlavní město Praha“. Tento krajský program se stává pro období let 2011 – 2013 hlavním a zásadním koncepčním dokumentem pro postup města v úsilí o další zlepšování parametrů kvality ovzduší jako jedné ze základních podmínek kvality života jeho obyvatel.

27.8.2015 — S ukončením letního prázdninového provozu, kdy se vrací drtivá většina jízdních řádů Pražské integrované dopravy do původní podoby bez prázdninového omezení, připravila organizace ROPID od 30. 8. 2015 některé trvalé změny na linkách tramvají a autobusů PID.