Vyhledávání

21.5.2024 — Stovky tisíc lidí z Čech i ze zahraničí si prohlédly na Staroměstském náměstí v Praze digitální orloj, který zajistila společnost BigMedia.

18.3.2003 —

23.7.2002 —

27.8.2008 —

16.8.2005 — Přes 45 milionů korun získají od města na dotacích pražské školy a školská zařízení. Finance využijí na odstranění následků havárií a rekonstrukce svých budov. O této úpravě městského rozpočtu dnes rozhodli pražští radní.

2.7.2009 — Radní hl. m. Prahy Petr Štěpánek se dnes ve Stromovce zúčastnil slavnostního otevření nově zrekonstruované studánky. Voda ze studánky není pitná, bude sloužit jako napajedlo pro volně žijící zvířata.

11.8.2008 — Nákladní automobily nad 6 tun mají zakázaný vjezd na Lanový most u Mitasky na Jižní spojce ve směru na Prahu 9. Objízdná trasa vede přes Švehlovu ulici a Průmyslový polokruh. „Při opravě dilatace na Lanovém mostě jsme v sobotu objevili mírný pokles koncového příčného nosníku mostu. Ihned jsme proto přistoupili k provizornímu zajištění konstrukce včetně nezbytných dopravních opatření. Zákaz vjezdu těžkých nákladních automobilů na most je jedním z nich,“ vysvětlil Tomáš Mrázek, tiskový mluvčí Technické správy komunikací hl. města Prahy.

23.4.2003 —

5.8.2003 — Město sice pomocí svých dluhopisů získalo miliardy na opravu metra i investice do infrastruktury, zároveň na následné finanční operaci prodělalo zhruba čtvrt miliardy korun. Alespoň to tvrdí opoziční zastupitel Jiří Witzany (ED).

21.3.2003 —

26.2.2001 —

17.5.2001 —

29.8.2001 —

10.9.2004 —

18.4.2019 — Více než tři kilometry kolejí na ploše větší než fotbalové hřiště dnes přibylo do tramvajové sítě Prahy. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes spustil do provozu velkokapacitní odstavné kolejiště pro tramvaje v areálu Ústředních dílen v Hostivaři, které pojme 60 vozů 15T nebo 120 vozů T3. Stavbu zrealizoval DPP vlastními silami v rekordním čase 5 měsíců. Náklady na stavbu činily cca 150 mil. Kč, dotací na ni přispěl Magistrát hl. m. Prahy.

12.1.2005 — Práce na ochraně pilířů Karlova mostu na malostranské straně, které se v polovině prosince částečně zastavily, opět pokračují. Důvodem omezení bylo objevení kaverny u 9. mostního pilíře a nutnost doplňujícího potápěčského průzkumu.

11.12.2007 — Lepší informovanost občanů o smyslu konkrétních investic a zakotvení možnosti vymáhání smluvních sankcí v případě nedodržování pracovní doby na stavbách, na takových povinnostech pro firmy pracující na veřejných zakázkách města se shodli na dnešním jednání pražští radní. Na základě zkušeností z realizací investičních akcí a oprav, zajišťovaných především Odborem městského investora Magistrátu hl. m. Prahy, Technickou správou komunikací hl. m. Prahy, Pražskou vodohospodářskou společností a Dopravním podnikem, schválili radní nové požadavky, které budou muset plnit dodavatelé pracující na stavbách zadávaných hl. m. Prahou.

13.4.2007 — Magistrát hl. m. Prahy podává trestní oznámení na „umělce“, který pozměnil na zhruba padesátce semaforů v Praze signalizační panáčky. Autor to může vnímat jako umělecký počin, ale v každém případě jde o neoprávněný zásah do světelné signalizace, který přináší určitou míru rizika pro chodce i motoristy. Tuto míru jsme povinni zvážit, podle dopravních odborníků je v tomto případě vysoká, a proto věc řešíme právní cestou.

7.9.2010 — S poskytnutím účelové neinvestiční dotace pro městské části na činnost jednotek Sborů dobrovolných hasičů v celkové výši 6 018 tis. korun souhlasila dnes městská rada. První náměstek primátora hl. m. Prahy Rudolf Blažek předloží návrh na přidělení finančních prostředků ke schválení zastupitelstvu města na jednání 16. září 2010.

14.1.2003 —