Vyhledávání

25.8.2004 — Po chystané rekonstrukci se změní nejen interiér divadla, ale také barva vnější fasády

13.3.2014 —

10.6.2014 —

8.3.2019 — O víkendu 9. a 10. března 2019 bude v souvislosti rekonstrukcí mostu omezen provoz na komunikacích Slánská a Makovského.

23.9.2019 — Od 24. září do 3. října 2019 bude omezen provoz na komunikaci Křižíkova v úseku ulic Ke Štvanici - Malého. Důvodem je rekonstrukce Negrelliho viaduktu - demontáž bednění.

13.3.2014 —

10.6.2014 —

24.7.2006 — Od začátku července, kdy nabyl účinnosti nový silniční zákon, řidiči více respektují omezení rychlosti a některá rychlostní omezení proto ztrácejí smysl. Vedení města ve snaze zlepšit plynulost dopravy, zahájilo jednání o odstranění některých rychlostních omezení na území Prahy.

13.5.2009 — Do prosince letošního roku chce město dokončit rozsáhlou rekonstrukci komunikace, chodníků a dešťové kanalizace v ulici Žitavského na Zbraslavi, kterou v roce 2002 silně poškodily povodně. Úsek mezi Zbraslavským náměstím a mostem Závodu míru již stavaři dokončili, v současnosti pokračují v druhé etapě od mostu k ulici K Přehradám. Vzhledem k náročnosti stavby musí město jednotlivé úseky komunikace dočasně uzavírat.

7.9.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila nařízení, kterým se mění vyhláška č. 45/1997 Sb. hl. m. Prahy, o vymezení úseků místních komunikací, na kterých se nezajišťuje sjízdnost a schůdnost odstraňováním sněhu a náledí, ve znění pozdějších předpisů, které předložil náměstek primátora Mgr. Rudolf Blažek

26.5.2009 — Cyklostezka Zbraslavská je v oblasti Barrandovských skal opět průjezdná. Komunikace byla uzavřená od prosince 2008, důvodem bylo zajištění nebezpečného skalního masivu.

12.2.2004 — ze dne 28.1.2004

4.10.2006 —

27.3.2015 —

27.3.2015 —

9.10.2006 —

23.3.2007 —

13.4.2011 — Od listopadu do března se v metropoli po 96 dnů pohybovala teplota pod bodem mrazu, po 112 dnů nepřesáhla tři stupně celsia. Od konce listopadu do poloviny prosince napadlo například na Ruzyni 72 centimetrů sněhu, ve Kbelích 61, v Libuši 54 a na Karlově 51 centimetrů. Stroje najezdily desítky tisíc kilometrů a při ošetřování vozovek a chodníků bylo spotřebováno 25,7 tisíc tun posypové soli a solanky a 6,5 tisíce tun inertního materiálu. „Úsilí lidí bylo opravdu mimořádné. I díky tomu Praha po celou zimu nezažila kalamitní stav, kdy by nejezdila městská hromadná doprava či bylo ochromeno zásobování,“ uvedl první náměstek primátora Karel Březina.

5.12.2000 —

3.9.2001 —