Vyhledávání

Dvacet minut Radiožurnálu

7.12.2018 — Zdroj: ČRo Radiožurnál Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 7. prosince 2018, 17:06

Přehled akcí pod záštitou radních 2008

21.4.2009 —

Praha je úspěšné město

22.6.2020 — Datum vydání: 22.06.2020, Zdroj: Pražský deník | Rubrika: Praha | Autor: JAN PROKEŠ, Téma: Petr Hlaváček

Letecký hluk v Praze v roce 2022

29.1.2024 — Letecká doprava se jako zdroj hluku projevuje zejména v okolí mezinárodního letiště Praha/Ruzyně. To provozuje společnost Letiště Praha, a. s. Ostatní pražská letiště nepatří k významným zdrojům hluku na území hl. m. Prahy.

zavazna_stanoviska_a_povoleni_2021_1pol_zal02062021

29.1.2021 —

14. mezinárodní hudební festival Letní slavnosti staré hudby

26.6.2013 — Letní slavnosti staré hudby zahájí letos odpolední slavností „Palazzo in festa“. Festival se uskuteční 14. července až 6. srpna 2013.

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

Významné kulturní akce podpořené hl. m. Prahou - červen 2019

7.6.2019 —

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.