Vyhledávání

13.7.2001 —

28.5.2002 —

6.5.2002 —

26.2.2002 —

29.9.2005 —

30.5.2023 — Aktuální situaci ve školství Praha řeší na několika úrovních. Na některých středních školách se navyšují kapacity až na 34 žáků. Vypisují se nové termíny a další školy otevírají i nové třídy.

28.5.2018 — Po téměř třech letech práce míří do finále Plán udržitelné mobility Prahy a okolí známý jako projekt Polaď Prahu. Plán mobility Prahy a jejího bezprostředního okolí je navržen do roku 2030 a je nezbytný mimo jiné i proto, aby hlavní město mohlo dál využívat evropské dotace. Veřejnosti se představí na interaktivní výstavě v pražském CAMP v Emauzích, která startuje v úterý 29. května. Lidé si tam vyzkouší, jaké to je sestavit plán mobility podle vlastních představ.

5.10.2018 — Ve druhé letošní výzvě nadačního fondu Praha ve filmu Prague Film Fund uspěly čtyři projekty, mezi které správní rada rozdělila celkem 7,8 milionů korun. Příspěvek ve výši pět milionů korun obdržel snímek Spider-Man: Far From Home, dalšími podpořenými projekty jsou český film Modelář, italská komedie Dormiremo da vecchi a německý televizní film Die Diplomatin: Prager Nächte. Svou další výzvu nadační fond otevře v říjnu 2018.

31.3.2011 — Na pražském Výstavišti v Křižíkově pavilonu B se koná již 17. ročník Mezinárodního veletrhu fiktivních firem, který pořádá studentská firma Antre, s.r.o. Slavnostně byl zahájen včera za účasti významných hostů. Veletrh je pro veřejnost otevřen ve středu 30. března od 9 do 17 hodin a ve čtvrtek 31. března od 9 do 13 hodin. Vstup na akci je zdarma.

12.2.2002 —

3.5.2004 —

10.3.2009 — Městská rada dnes projednala návrhy na udělení grantů v oblasti volného času dětí a mládeže na letošní rok. Rada schválila rozdělení 21 257 tis. Kč formou daru pro žadatele, jejichž projekty nepřesahují 2 miliony korun. Z této částky plných 12 832 tis. Kč je určeno na projekty pražských domů dětí a mládeže.Návrh na poskytnutí dalších finančních prostředků na granty přesahující v součtu 2 miliony korun u jednotlivých žadatelů v celkové výši 6 175 000 Kč a na uvolnění neinvestiční dotace 230 tis. Kč pro městské části bude předložen ke schválení Zastupitelstvu hl. m. Prahy.

23.5.2006 — Obyvatelé hlavního města Prahy i lidé, kteří denně cestují do metropole vlakem, se brzy dočkají rychlejšího příjezdu na Hlavní nádraží. Jeden ze dvou tunelů pod Vítkovem, jižní, se podařilo prorazit v předstihu. Výhody Nového spojení, stavby za téměř 10 miliard korun propojující pražská nádraží, by cestující mohli začít využívat již zhruba od poloviny prosince roku 2008.

10.4.2007 — Záměr hlavního města zbudovat čtyři velké rekreační vodní plochy na soutoku řek Berounky a Vltavy, na území mezi Radotínem a Zbraslaví, získává ostřejší obrysy. Pražští radní dnes doporučili odkoupení prvních pozemků v Radotíně v celkové hodnotě 57 mil. Kč. Tam, kde dnes stojí řady skleníků, by se do roku 2011, tedy zároveň s dokončením městského okruhu, měla rozprostírat třetí nádrž určená pro sportovní vyžití Pražanů.

27.9.2006 — Počet narozených dětí v Praze v letošním prvním pololetí poprvé za více než posledních pětadvacet letech převýšil počet zemřelých. Za prvních šest měsíců se v metropoli narodilo o 222 dětí více než ve stejném stejnému období loňského roku.

24.5.2005 — Pražští radní dnes schválili žádosti, kterými se bude Praha ucházet o finanční podporu na modernizaci čistírny odpadních vod v Troji u Fondu soudržnosti Evropské unie a Státního fondu životního prostředí ČR.

5.3.2001 —

1.9.2005 — Těžko mluvit za městské části, které optimalizaci řeší samostatně, ale u některých městských částí bude nutná. Kdežto školky již dnes hovoří o nedostatku míst, hlavně v okrajových částech. Co se týče středních škol, jejichž zřizovatelem je město, úbytek dětí je rapidnější.

28.6.2004 — Pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner je příznivcem výstavby lehkého metra na trase D, která se má stavět po roce 2008. Město by na ní mohlo výrazně ušetřit. Zároveň také kritizuje stát, že dává na metro málo peněz.

10.11.2004 — Máme dnes více než měsíc od zprovoznění tunelu Mrázovka a máme už k dispozici první sčítání intezity dopravy. Ta čísla jsou velmi dobrá. Ukazují, že oběma směry tunelem Mrázovka jezdí zhruba třicet tisíc osobních vozidel denně, neboť tunel je určen pro osobní vozidla. Čili ne, jak říkají ekologičtí aktivisté, že chceme právě tudy zatahovat do Prahy nákladní přepravu.