Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 79086
Informace o pražských dopravních stavbách

23.9.2005 — V rámci letošního Evropského týdne mobility bylo dnes v budově Magistrátu hl. m. Prahy Řásnovka 8, Praha 1, otevřeno Informační středisko pražských dopravních staveb za přítomnosti předsedy výboru dopravy Zastupitelstva hl. m. Prahy Františka Laudáta a ředitele odboru dopravy Magistrátu Jana Heroudka.

Informace o pražských dopravních stavbách

22.9.2005 — V rámci letošního Evropského týdne mobility bylo dnes v budově Magistrátu hl. m. Prahy Řásnovka 8, Praha 1, otevřeno Informační středisko pražských dopravních staveb za přítomnosti předsedy výboru dopravy Zastupitelstva hl. m. Prahy Františka Laudáta a ředitele odboru dopravy Magistrátu Jana Heroudka.

Pražský primátor Bohuslav Svoboda dnes vystoupil na žofínském fóru

4.3.2011 — Primátor hl. m. Prahy Bohuslav Svoboda promluvil na 112. Žofínském fóru na téma Vize pro Prahu 2010 – 2014. Představil jak strategický plán rozvoje hlavního města Prahy, tak poukázal na současné problémy města. Na programu byly i otázky obnovy a rozvoje dopravní a technické infrastruktury, životního prostředí, ale i zvyšování bezpečnosti obyvatel.

Vliv stavby mimoúrovňové křižovatky Cínovecká – Veselská – Kbelská na dopravu

19.1.2011 — V souvislosti s výstavbou mimoúrovňové křižovatky Cínovecká – Veselská – Kbelská dojde v sobotu 22. ledna 2011 k zásadním dopravním změnám, které se dotknou komunikací v Praze 8, 9 a 18 a potrvají přibližně do konce července příštího roku.

Den otevřených dveří na Pražském hradě

7.3.2024 — V nedělí 10. března 2024 se veřejnosti zdarma otevřou veřejnosti prostory Pražského hradu, v nichž se odehrávají nejvýznamnější státní, protokolární a společenské události. A to od 9:00 do 17:00 hodin.

Jihovýchodní část Pražského okruhu život v metropoli ulehčí

18.8.2005 — Výstavba Pražského okruhu má odvést těžkou nákladní dopravu z centra a jeho širšího okolí tak, aby kamióny křižující republiku z jihu na sever a ze západu na východ do Prahy nevjížděly. Podle Ředitelství silnic a dálnic by výstavba obchvatu mohla začít příští rok a s jejím dokončením se počítá v roce 2009.

Kamiony se vrátí na Jižní spojku

16.8.2011 — Radní hlavního města Prahy dnes rozhodli o tom, že se Jižní spojka jednosměrně v úseku Spořilovská – Barrandovský most otevře v nočních hodinách pro nákladní automobily nad 12 tun. Stane se tak 1. 9. 2011. Kamiony budou z Jižní spojky smět pokračovat pouze po Strakonické. Výrazně se tak uleví obyvatelům Spořilova. „V současné chvíli je jednosměrné otevření Jižní spojky v době od deseti večer do šesti ráno nejvhodnějším dočasným řešením nepříznivé situace na Spořilově,“ řekl první náměstek primátora pro dopravu a životní prostředí Karel Březina.

Dopravní superstrategie je pro Prahu nepřijatelná

24.3.2011 — Zastupitelstvo hlavního města Prahy dnes na svém mimořádném zasedání odmítlo tzv. dopravní superstrategii, připravenou ministrem dopravy Vítem Bártou. Strategie v podobě, v jaké je předkládána, způsobí zásadní zpoždění dokončení Pražského okruhu a ohrozí rozvoj jak železniční, tak městské hromadné dopravy. „Superstrategii jsme připomínkovali již v lednu, bohužel jsme se nedočkali žádné odezvy. Praha je klíčovým dopravním uzlem a to musí být v takto zásadní strategii zohledněno. Současná podoba by Pražanům přinesla jen problémy, proto ji odmítáme,“ uvedl první náměstek primátora a radní pro dopravu Karel Březina.

Města prezentovala svoje vize na rok 2030

6.2.2020 — Datum vydání: 06.02.2020, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Zdeněk Hřib

Praha získá pro letošní rok více než půl miliardy korun od státu na obnovu významných komunikací ve městě

24.3.2023 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy na čtvrtečním jednání schválilo uzavření Smlouvy o poskytnutí finančních prostředků z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na rok 2023. Bude se jednat celkem o částku ve výši 530 870 000 Kč, kterou hlavní město využije na financování oprav a údržby komunikací, které provizorně nahrazují části dosud nevybudovaného Pražského okruhu. Například se bude jednat o pokračující obnovu Barrandovského mostu, rekonstrukci části ulice Průmyslová nebo o instalaci protihlukových opatření v ulici 5. května.

Václavské náměstí lze změnit, rozhovor s náměstkem primátora hl.m.Prahy Ing.Janem Bürgermeisterem uveřejněný v Listech hl.m.Prahy 7.února 2005.

8.2.2005 — * Horní část Václavského náměstí s rušnou magistrálou nepatří zrovna k ozdobám Prahy. Nechal jste proto vypracovat studii, jak by se současná situace dala řešit. Můžete nám ji přiblížit?Léta je zřejmé, že bez vyřešení magistrály není možné uvažovat o lepším vzhledu Václavského náměstí.

Memorandum o spolupráci v železniční dopravě

8.6.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes souhlasila s návrhem "Memoranda o spolupráci v železniční dopravě na území hl. m. Prahy a Středočeského kraje", který předložil radní Radovan Šteiner. Uložila primátorovi hl. m. Prahy MUDr. Pavlu Bémovi, aby dokument za hlavní město Prahu podepsal současně s podpisem již dříve schváleného „Memoranda o spolupráci při řešení problematiky výstavby Pražského okruhu a navazujících radiálních komunikací.“

Pražské schody 2010

10.6.2010 — Letošní 17. ročník mountainbikového exhibičního závodu v Nerudově ulici byl koncipován jako „Setkání mistrů“, na start se opět postavili nejlepší světoví závodníci: mistři světa, mistři Evropy a olympionici. Závodníky pozdravil primátor hl. m. Prahy Pavel Bém a výstřelem odstartoval závod, který se tradičně koná pod jeho záštitou.

Autonomní metro vyjede poprvé na lince C, začneme stavět Hloubětínský tunel, říká Hřib

27.3.2023 — 27. 3. 2023, Online, e15.cz, CZECH NEWS CENTER a.s., Zdeněk Hřib

Praha vyhlásí Granty pro oblast cestovního ruchu na rok 2008

13.11.2007 — Pražští radní dnes souhlasili s vyhlášením grantů pro oblast cestovního ruchu na rok 2008. Budou udělovány v pěti tématických okruzích a jsou například zaměřeny na podporu projektů, které zajistí větší návštěvnost města mimo hlavní sezónu, nebo budou motivovat turisty k návštěvě míst mimo Pražskou památkovou rezervaci. V rámci návrhu rozpočtu pro rok 2008 by měly být na granty k dispozici dva miliony korun, definitivně částku určí až schválený rozpočet města.

Rozhovor s Jiřím Nouzou a Markem Černochem

5.10.2014 — Prima | 5.10.2014 | 11:00 | Pořad: Partie | Téma: Volené orgány - Rada - Jiří Nouza

Městský okruh má novou podobu

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

Městský okruh má novou podobu

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

Městský okruh má novou podobu

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.