Vyhledávání

20.5.2019 — V prostorách Magistrátu hl. m. Prahy se konal 16. května pod záštitou radní Mileny Johnové další ročník Pražského fóra primární prevence. Tématem fóra, kterého se účastnilo 160 pedagogů, psychologů, kurátorů pro mládež a preventistů, byl syndrom CAN - syndrom týraného, zneužívaného a zanedbávaného dítěte. Akci uspořádal magistrátní odbor sociálních věcí, oddělení prevence.

16.8.2022 —

5.3.2010 — aneb kolem meandrů...

20.6.2001 —

10.8.2001 —

3.6.2013 —

2.12.2004 —

24.2.2006 —

6.12.2006 —

7.12.2006 —

11.4.2009 — Designblok - každoroční týdenní přehlídka novinek světového designu

27.3.2009 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2007

2.1.2011 — Nově vybudovaný 333 m dlouhý ovál pro in-line bruslení byl otevřen na konci května 2007. Dráha má asfaltový povrch se zapuštěnými obrubníky a odvodněním a je po celé délce minimálně pět metrů široká, bez klopených zatáček. Potěšeni jsou zejména příznivci rychlostního bruslení, pro které jsou pět dní v týdnu vyhrazeny na okruhu nejméně dvě hodiny. Celý areál je v provozu od 8 do 22 hodin, přes zimu od 9 do 22 hodin pro veřejnost. K dispozici je umělé osvětlení. V rámci TJ Sokol Běchovice zde funguje i oddíl inline bruslení.

19.8.2002 —

11.6.2001 —

9.5.2002 —

30.12.2010 — Kolmý skalní buližníkový stupeň přerušuje nenápadný lesní svah pod Hostivařskou přehradou. Leze se tady do výšky pouhých 7 m. Dvě menší 5 m vysoké skalky jsou pár kroků od hlavní stěny. V horolezeckých cestách není osazený žádný nýt, borák či skoba. Umístění vklíněnce není rovněž téměř možné. Odskoky na zem by byly velmi nebezpečné. Leze se zde téměř výhradně s horním jištěním. Jistící lano se uvazuje okolo stromů na temeni skály. Obtížnost 3–8 UIAA. Až 10 možných cest.

6.10.2003 — Především rychlost a úspornost pražské hromadné dopravy otestovala dnešní první část ranního závodu s časem. Ten je společným dílem Magistrátu hlavního města, pražských Dopravních podniků a Českého rozhlasu 1 Radiožurnálu. Test prověřil rychlost cestování hromadnou i individuální dopravou nejzatíženějšími pražskými úseky kopírujícími magistrálu směrem od severu z teplické dálnice D 8 a od jihu směrem z dálnice D 1. Všichni zúčastnění se pak sešli na Václavském náměstí.

7.3.2005 —

4.1.2006 —