Vyhledávání

Praha chce investovat především do dopravní a městské infrastruktury

16.12.2004 — Z rozpočtu hlavního města na příští rok připadne na investiční výdaje celkem 12,58 miliardy korun. Téměř 70 procent investic půjde do oblasti rozvoje města, městské infrastruktury a dopravy. Vedení města také stanovilo čtyři projekty, na něž se přednostně soustředí.

„S cenami jízdného se dá hýbat“

Velké firmy opouštějí centrum metropole

26.5.2003 —

Zápis z jednání výboru dopravy ZHMP, ze dne 11.10. 2007

31.10.2007 —

Záznam z jednání výboru dopravy ZHMP

1.12.2004 — ze dne 20.11.2003

Zápis z jednání výboru dopravy ZHMP

7.2.2003 — ze dne 30.1.2003

Zápis z jednání Výboru dopravy ZHMP, ze dne 12.2. 2009

26.2.2009 —

Rozpočet Prahy v roce 2005 bude vyrovnaný, článek náměstka primátora hl.m.Prahy JUDr.Petra Hulinského uveřejněný v Listech hlavního města Prahy 3.ledna 2005.

4.1.2005 — Rozpočet Prahy na tento rok schválili zastupitelé na svém prosincovém zasedání na konci minulého roku. Předložili jsme návrh vyrovnaného rozpočtu, kdy příjmy města jsou rovny výdajům. Na obou stranách se objeví suma 41,4 miliardy korun.Na investiční výdaje jsme přitom přidělili přes 12,5 miliardy korun. Z toho téměř 70 procent investic je soustředěno do oblasti rozvoje města, městské infrastruktury a dopravy.

Zápis č. 9 z výboru ZHMP hospodářské politiky

21.11.2003 — ze dne 9.10.2003

Záznam z jednání Výboru dopravy ZHMP, ze dne 9.12.2004

21.12.2004 —

ODS může opakovat, že chce okruhy, ale nemůže udělat víc než já, říká radní

21.2.2022 — 21. 2. 2022, Online, seznamzpravy.cz, Seznam.cz, a.s., Adam Scheinherr

Zápis z jednání Výboru dopravy ZHMP, ze dne 11.6. 2009

15.7.2009 —

Adriana Krnáčová pro Deník, proč se v Praze staví pomalu

5.12.2017 — Zdroj: Pražský deník - příloha | Příloha | Strana: 6 Kategorie: Regionální zprávy Vydavatel: Vltava Labe Media, a.s. 5. prosince 2017

PRIMÁTORKA KRNÁČOVÁ JE V POLOVINĚ SVOJÍ MISE

Náměstek Dolínek: Sníme hezký sen o funkčním metru pro Pražany

9.2.2017 — euro.cz | 9.2.2017 | Rubrika: Praha | Strana: 0 | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

Záznam z jednání výboru dopravy ZHMP

1.12.2004 — ze dne 18.9.2003

Je tunel Mrázovka pražský Temelín?

1.2.2001 —

Praha zkapacitní Barrandovský most. Vybírala z několika studií

6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.