Vyhledávání

19.9.2008 — Den informací o dopravě představuje jednu z příležitostí k setkání médií a veřejnosti se zástupci města a odborníky přímo u staveniště jedné z nejvýznamnějších dopravních staveb v metropoli: tunelového komplexu Blanka, který je součástí Prahou budovaného Městského okruhu.

28.8.2018 — Radní hlavního města Prahy dnes schválili výběr projektantů, jejichž úkolem bude vyhotovit Dokumentaci k Územnímu Rozhodnutí (DÚR) včetně zajištění inženýrské činnosti k získání územního rozhodnutí pro dokončení Městského okruhu (MO).

28.8.2018 — Radní hlavního města Prahy dnes schválili výběr projektantů, jejichž úkolem bude vyhotovit Dokumentaci k Územnímu Rozhodnutí (DÚR) včetně zajištění inženýrské činnosti k získání územního rozhodnutí pro dokončení Městského okruhu (MO).

22.9.2010 — Dostavba tramvajové trati přinesla zlepšení obslužnosti veřejnou povrchovou dopravou v okolí stanice metra Radlická. Ukončením tramvajové trati u stanice metra Radlická je zajištěno operativnější využívání linkového vedení metra a elektrických drah jak cestujícími, tak ze strany dopravce, umožňuje lepší manipulaci s jednotlivými vozy v rámci dopravní sítě. V případě výluky metra je náhradní autobusová doprava zajištěna až ze stanice metra Radlická a nikoli ze stanice metra Anděl, a tím omezuje provoz na přetížených silničních komunikacích v této oblasti, zároveň znamená ekologicky šetrnější způsob přepravy. Prodloužením tramvajové trati rovněž došlo k odstranění provozně nevyhovujícího ukončení tzv. úvratě, ve které tramvaj při otáčení musely couvat a tím omezovaly silniční provoz. Stavba zahrnovala i bezbariérové zpřístupnění zastávek, a to jak rekonstrukcí stávajících, tak výstavbou nových.

16.11.2004 — Rada hl. m. Prahy na dnešním zasedání souhlasila s návrhem změny územního plánu číslo Z 0950/00 ÚPn SÚ HMP a uložila náměstku primátora Ing. Janu Bürgermeisterovi, aby ho předložil zastupitelstvu města ke schválení na listopadovém zasedání. Tato navržená změna se týká změny časového horizontu výstavby okruhu v úseku D1- Štěrboholská radiála trasy JVD a po svém schválení umožní výstavbu části úseku silničního okruhu mezi Štěrboholskou radiálou a dálnicí D1 před rokem 2010. Trasa komunikace je v grafické části platného územním plánu sice už dnes zakreslena, nepředstavuje ale součást jeho závazné části a její realizaci proto územní plán v současné podobě neumožňoval.

1.11.2021 — Rada hl. m. Prahy schválila uzavření Memoranda o spolupráci při realizaci projektu Dostupného družstevního bydlení v lokalitě Radlická s městskou částí Praha 5. Hlavní město chce založit bytové družstvo a následně by zde mělo vzniknout až 266 nových bytů. Cílem je přispět k rozšíření možností cenově dostupného bydlení pro obyvatele na území Prahy.

1.11.2021 — Rada hl. m. Prahy schválila uzavření Memoranda o spolupráci při realizaci projektu Dostupného družstevního bydlení v lokalitě Radlická s městskou částí Praha 5. Hlavní město chce založit bytové družstvo a následně by zde mělo vzniknout až 266 nových bytů. Cílem je přispět k rozšíření možností cenově dostupného bydlení pro obyvatele na území Prahy.

9.7.2009 — Souhrnné informace za rok 2007 zpracované pro stránky ENVIS a ročenku Praha ŽP 2008.

25.3.2013 —

11.2.2019 — Pořad: Události v regionech (Praha) Stanice: ČT1 Vydavatel: Česká televize 11. února 2019, 18:10

29.5.2001 —

1.9.2022 — 158 00 Praha 5 - Jinonice, Radlická 115

1.9.2022 — 158 00 Praha 5 - Jinonice, Radlická 115 (kontakt na gymnázium)

1.8.2019 — 158 00 Praha 5, Radlická 115

11.4.2022 — Od 12. do 22. dubna 2022 bude přerušen provoz tramvají v části ulic Plzeňská a Štefánikova v oblasti křižovatky Anděl. Důvodem je rekonstrukce tramvajové trati (navazuje na rekonstruovaný úsek Na Knížecí - Anděl - Palackého náměstí).

12.5.2003 —

28.12.2017 — Zdroj: MF Dnes - Praha | Deník | Strana: 16 Kategorie: Zprávy Vydavatel: MAFRA, a.s. Autor: Benedikt Lederer redaktor MF DNES 28. prosince 2017

10.6.2008 — Praha získala v rámci evropského operačního programu Praha konkurenceschopnost – Podpora ekologicky příznivé povrchové veřejné dopravy dotaci na investici tramvajová trať Radlická. Metodika financování vyžaduje, aby investici financoval žadatel o dotaci a po kolaudaci jsou mu vložené prostředky, v části stanovené pravidly operačního programu, vráceny. Investorem je v tomto případě Dopravní podnik hl. m. Prahy, který ale tak vysokou finanční rezervou nedisponuje, proto dnes městská rada rozhodla, že na stavbu tramvajové trati město uvolní 448.305 tis. Kč a poskytne je Dopravnímu podniku hl. m. Prahy jako účelovou investiční dotaci.

4.10.2002 —

24.10.2002 —