Vyhledávání

4.11.2004 — J. E. velvyslankyně Nizozemského království v ČR Ida van Veldhuizen-Rothenbücher společně s primátorem hl. m. Prahy Pavlem Bémem dnes ráno zasadili deset posledních z deseti tisíc tulipánových hlíz, kterými byla Česká republika obdarována v rámci projektu „Nová kvetoucí Evropa“.

7.3.2005 —

14.3.2003 — na I.pololetí roku 2003

16.12.2004 — Dovolím si připomenout, že na většině těchto akcí se hl. m. Praha podílí buď prostřednictvím městem zřizovaných organizací, poskytnutím grantů, nebo organizační součinností. I aktuálním rozšířením informačních služeb - v kapitole s vánoční a novoroční tematikou, která byla na webových stránkách spravovaných Pražskou informační službou již spuštěna a nepochybně bude v prosinci patřit k nejnavštěvovanějším. Tyto a další informace najdete na stránkách: www.pis. cz, www.prague-info.cz.

27.4.2016 — Zóny placeného stání (ZPS) nejsou pro Pražany nic nového. Parkovací zóna v dnešní podobě vznikla v roce 1996 na pravém břehu Vltavy na území MČ Praha 1. K dalšímu rozšíření na levém břehu došlo v říjnu 2007 spolu s rozšířením na území MČ Praha 2 a dále i pro MČ Praha 3 a MČ Praha 7, kde se s ohledem na déle trvající výběr správců realizace posunula na únor roku 2008. Regulace dopravy v klidu má samozřejmě hlubší kořeny. V roce 1979 byl vydán Národním výborem hl. m. Prahy (NVP) parkovací řád, který zřizoval zóny A, B, C a D. Právě tyto zóny regulovaly na levém břehu Vltavy parkování do roku 2007.

22.5.2001 —

21.10.2019 — Pražští radní dnes schválili aktualizaci návrhu proměny Václavského náměstí. Nový návrh umožní vést tramvajovou trať horní částí náměstí a ve středu vytvořit promenádu pro pěší. I nadále v návrhu zůstává rozšíření chodníků, nové stromořadí, samostatný pruh pro cyklisty a snížení počtu parkovacích míst. Na aktualizaci návrhu se podílel Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR).

21.10.2019 — Pražští radní dnes schválili aktualizaci návrhu proměny Václavského náměstí. Nový návrh umožní vést tramvajovou trať horní částí náměstí a ve středu vytvořit promenádu pro pěší. I nadále v návrhu zůstává rozšíření chodníků, nové stromořadí, samostatný pruh pro cyklisty a snížení počtu parkovacích míst. Na aktualizaci návrhu se podílel Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR).

29.4.2020 — V letošním roce Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) postaví a opraví celkem desítky kilometrů tras pro cyklisty. Propojí například vyhlídkovou trasu Pražačka s cyklotrasou A25, zrekonstruuje a rozšíří několik úseků na páteřní cyklostezce A2 a vznikne i několik nových úseků, jako například v Kolodějích Na prostřední cestě. Pravděpodobně nejnáročnější stavbu, podjezd na cyklostezce A26 pod mostem v ulici Čuprova, TSK v těchto dnech dokončuje.

16.6.2010 — Kolektor pod vltavským dnem, souběžný s Hlávkovým mostem, se začne budovat ve čtvrtém kvartálu letošního roku. Spolu s dalšími plánovanými stavbami v centru města přispěje během příštích sedmi let k významnému rozšíření jedinečné sítě kolektorů, kterou Praze závidí mnohé evropské metropole. V současné době je v hlavním městě v provozu přibližně 95 kilometrů kolektorů, v nichž jsou uloženy veškeré inženýrské sítě.

29.4.2020 — V letošním roce Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) postaví a opraví celkem desítky kilometrů tras pro cyklisty. Propojí například vyhlídkovou trasu Pražačka s cyklotrasou A25, zrekonstruuje a rozšíří několik úseků na páteřní cyklostezce A2 a vznikne i několik nových úseků, jako například v Kolodějích Na prostřední cestě. Pravděpodobně nejnáročnější stavbu, podjezd na cyklostezce A26 pod mostem v ulici Čuprova, TSK v těchto dnech dokončuje.

16.10.2017 — Hlavní město Praha spustilo prostřednictvím organizace ROPID rozšíření pražské dopravní aplikace pro chytré telefony. Novinka rozvíjí stávající aplikaci „DPP info“, rozšiřuje poskytované informace na celý systém PID i ve Středočeském kraji a kromě nových funkcí obsahuje také informace o železnici.

30.5.2018 —

17.9.2010 — Na začátku července 2010 se veřejnosti otevřela další část volnočasového areálu Ladronka. K bruslařskému oválu přibylo jeden a půl kilometru dráhy, na pláni byly vysazeny stromy, rozšířila se síť cest, přibyla hřiště na plážové sporty. Bruslaři mají nyní k dispozici dráhu, která navazuje na stávající ovál a pokračuje až ke křižovatce na Vypichu. Odtud se mohou rozhodnout, zda se vydají zpět nebo budou pokračovat dál, podchodem zahloubeným pod Kukulovou ulicí. Souběžně s novými bruslařskými drahami, jsou zde již 3 okruhy, došlo k výstavbě mlatových cest, kterou lemují nově vysazené stromy. Zejména ty po obvodu pláně mají za úkol časem odstínit pláň od hluku a výfukových plynů z přilehlých komunikací. Revitalizací prošla i zelené plocha, kde je nově vysazená tráva, návštěvníkům jsou k dispozici lavičky.

22.9.2010 — Revitalizované místo se nachází při pravém břehu řeky Vltavy na území městské části Prahy 4 v prostoru oddělujícím Veslařský ostrov od Podolského nábřeží v katastrálním území Podolí na parcelách 2038, 2036, 2035/1 a 2035/4. Cílem projektu bylo zlepšit životní prostředí veřejných prostor města, jejich zpřístupnění a zatraktivnění prostřednictvím rozšíření a zkvalitnění nabídky pro volnočasové aktivity obyvatel a návštěvníků Prahy. Celková délka úseku ramene Podolky je 800m a revitalizovaná plocha činí 50 101m2. Kromě obnovy tohoto ramene bylo v projektu počítáno i s vytvořením klidových zón s lavičkami, položením zámkové dlažby s palisádami v návaznosti na opravu břehové hrany, a též obnovou dětského hřiště, včetně parkových úprav.

26.8.2009 —

12.7.2021 — 12. 7. 2021, Rozhlas, Radio City, Adam Scheinherr

4.3.2003 — v I.pololetí roku 2003

27.1.2003 —

23.9.2008 —