Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 192174
Bezdomovce děsí zima – Večerník Praha – 15. 7. 2003

15.7.2003 — Nabídka služeb pro lidi bez přístřeší nestačí, přibude další noclehárna. Metropole se potýká s vysokým počtem bezdomovců. Rizikovým obdobím pak Je především zima. Proto se hlavní město Praha chystá vybudovat novou noclehárnu pro lidi bez přístřeší zhruba za 1,5 milionu korun.

Policie dopadla vyděrače, který hrozil otrávením vody v Praze - Lidové noviny - 2.8.2003

4.8.2003 — V ubytovně v Praze 1 zadrželi policisté včera pětapadesátiletého muže, kterého podezírají z úterní hrozby otrávením vody v Praze.

Další změna nás vrátí do roku 2010

3.10.2014 — Právo | 3.10.2014 | Rubrika: Praha - Střední Čechy | Strana: 13 | Autor: Petr Janiš | Téma: Volené orgány - Primátor - Tomáš Hudeček

Praha se po třiceti letech zvětšíMladá fronta DNES | rubrika: Praha | strana: 2 | autor: (ČTK, dav)

20.4.2005 — Několik obyvatel obce Jesenice u Prahy se má dočkat připojení svých pozemků s domy k hlavnímu městu. To by samo o sobě nebylo tak zajímavé pro většinu obyvatel metropole. Důležité však na tomto kroku je, že se po více než třiceti letech může změnit hranice hlavního města.

Chceme nabídnout alternativu-článek náměstka primátora hl. m. Prahy Ing. Jana Bürgermeistera, otištěný dne 19.5. 2005 v novinách MF DNES

20.5.2005 — Rušit Masarykovo nádraží a nenabídnout za ně cestujícím adekvátní náhradu bych považoval za mylné stejně jako pisatelé, kteří se v tomto duchu obraceli se svými názory do novin. Nic takového však Magistrát hlavního města Prahy v plánu nemá. Naopak. Naším cílem je zjednodušit dopravu ve městě a umožnit napojení příměstské dopravy co nejlepším a nejpřehlednějším způsobem na vnitřní pražskou dopravu.

Jaká bude budoucnost Masarykova nádraží?-článek náměstka primátora Ing. Jana Bürgermeistera, uveřejněný v listopadu 2004 ve zpravodaji Stříbrný kruh

19.11.2004 — Po 150 letech od výstavby Masarykova nádraží, které dnes leží ve středu města, je potřeba promyslet skutečné potřeby železnice v současnosti. Je nutné brát také v úvahu moderní trendy urbanistického vývoje města a zohlednit ta řešení, která budou ku prospěchu všech obyvatel Prahy i jejích návštěvníků. Jinými slovy stojíme dnes před úkolem dát do souladu řadu důležitých funkcí, které se v území na rozhraní Nového Města a Karlína spontánně nahromadily na konci 19. století.