Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 85579
Rada schválila dodavatele a cenu dodatečných prací na stavbě hrošince a slonince v pražské ZOO
28.8.2012 — Informaci o dodatečných stavebních pracích, které nebyly obsaženy v původních zadávacích podmínkách na stavbu hrošince a slonince v pražské zoologické zahradě, vzala dnes na vědomí městská rada. Zakázka na tyto dodatečné práce byla zadána podle zákona o veřejných zakázkách formou jednacího řízení bez uveřejnění. Podle dnešního rozhodnutí radních budou práce ve výši 9 390 000,- Kč (bez DPH) předmětem dodatku č. 4 ke smlouvě o dílo se Sdružením ZOO Skanska SPS, které bylo v roce 2010 vybráno jako dodavatel stavby.
Návrh na změnu zákona o pozemních komunikacích
24.7.2001 —
Obytný dům U Finků
18.2.2019 —
Začíná diskuse o revitalizaci Staroměstské radnice
12.2.2008 — V souladu se svým programovým prohlášením dnes primátor Pavel Bém a městská rada zahájili práce na návrhu revitalizace Staroměstské radnice a jejího okolí. Rada definovala postup, který otevírá diskusi na toto téma a postupnými kroky má vyústit v návrh řešení jednoho z historicky nejatraktivnějších míst Prahy, včetně případného vypsání otevřené soutěže na dostavbu Staroměstské radnice. Radní současně schválili zřízení a statut pracovní skupiny primátora, která bude práce na revitalizaci Staroměstské radnice řídit a zastřešovat.
Primátor Bém na inspekci ve stanici metra Střížkov
6.10.2006 — Práce na prodloužení trasy C pražského metra z Ládví do Letňan se posunuly do další fáze – řada objektů je již stavebně tak daleko, že lze umožnit jejich prezentaci široké veřejnosti. Dnes v pravé poledne se s postupem prací v dokončované stanici Střížkov seznámil i radní hl. m. Prahy pro oblast dopravy Radovan Šteiner a ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Tomáš Jílek. Architektonicky je nově budovaný úsek trasy C velmi zajímavou stavbou – podobně jako například některé další v poslední době otevírané stanice metra či tramvajová trať na Barrandov.
Další postup při přípravě a realizaci opravy Karlova mostu
22.7.2003 — zpráva z 27. jednání Rady hl.m. Prahy 22. července 2003
Změnit územní plán může trvat roky
21.2.2001 —
Rada souhlasí s dokončením skleníku Fata Morgana
19.6.2001 —
Magistrát rozšiřuje služby pro řidiče
28.6.2002 —
Výstava Pražské priority ukazuje 25 výrazných projektů, které zá-sadně změní tvář Prahy
24.9.2020 — Datum vydání: 24.09.2020, Zdroj: obcanskavystavba.cz +3 | Téma: Pavel Vyhnánek
Výstava Pražské priority ukazuje 25 výrazných projektů, které zá-sadně změní tvář Prahy
24.9.2020 — Datum vydání: 24.09.2020, Zdroj: obcanskavystavba.cz +3 | Téma: Milena Johnová
Výstava Pražské priority ukazuje 25 výrazných projektů, které zá-sadně změní tvář Prahy
24.9.2020 — Datum vydání: 24.09.2020, Zdroj: obcanskavystavba.cz +3 | Téma: Zdeněk Hřib
Výstava Pražské priority ukazuje 25 výrazných projektů, které zá-sadně změní tvář Prahy
24.9.2020 — Datum vydání: 24.09.2020, Zdroj: obcanskavystavba.cz +3 | Téma: Jan Chabr
Výstava Pražské priority ukazuje 25 výrazných projektů, které zá-sadně změní tvář Prahy
24.9.2020 — Datum vydání: 24.09.2020, Zdroj: obcanskavystavba.cz +3 | Téma: Vít Šimral
Výstava Pražské priority ukazuje 25 výrazných projektů, které zá-sadně změní tvář Prahy
24.9.2020 — Datum vydání: 24.09.2020, Zdroj: obcanskavystavba.cz +3 | Téma: Hana Kordová Marvanová
Výstava Pražské priority ukazuje 25 výrazných projektů, které zá-sadně změní tvář Prahy
24.9.2020 — Datum vydání: 24.09.2020, Zdroj: obcanskavystavba.cz +3 | Téma: Adam Zábranský
Výstava Pražské priority ukazuje 25 výrazných projektů, které zá-sadně změní tvář Prahy
24.9.2020 — Datum vydání: 24.09.2020, Zdroj: obcanskavystavba.cz +3 | Téma: Adam Scheinherr
Stanice metra B Jinonice je po rekonstrukci opět přístupná
23.8.2017 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ve středu 23. srpna 2017 zprovoznil stanici metra B Jinonice pro cestující. DPP přistoupil k nezbytné rekonstrukci celé této stanice kvůli masivním průsakům podzemní vody, degradaci odvodňovacích systémů a nosným systémům obkladů stanice. Rekonstrukce byla využita i pro modernizaci technologické části, aby bezpečnostní standardy odpovídaly současné době.