Vyhledávání

16.12.2002 —

3.7.2002 —

25.3.2011 —

14.11.2006 — Před více než dvěma měsíci byla motoristická veřejnost prostřednictvím médií upozorněna na respektování tzv. modrých zón v pravobřežní části Prahy 1, kde často parkovali řidiči bez patřičné karty. Jaká je situace dnes?

2.12.2005 — V policejních kruzích se říká: Když je klid na Václavském náměstí, je pořádek v Praze. „A to platí. Nesmí se stát, aby se sem zase vrátily podivné existence, které se nyní daří vytlačovat,“ komentuje probíhající několikatýdenní akci na Václavském náměstí náměstek primátora Rudolf Blažek.

17.4.2001 —

15.1.2002 —

14.8.2003 — Z Jižní spojky zmizí zbývající dvě dopravní omezení v úsecích od ulice Švehlovy po ulici V Korytech a v místě přemostění Sulické ulice ve směru na Smíchov.

18.3.2002 —

20.7.2000 —

22.8.2002 —

1.7.2002 —

4.5.2015 — Radní hlavního města Prahy pro oblast sociální politiky a školství Irena Ropková (ČSSD) se minulý týden zúčastnila čtyřhodinového vytrvalostního závodu vlastnoručně sestavených aut na dálkové ovládání s vodíkovým pohonem Hydrogen Horizon Automotive Challenge. Účastí na akci podpořila týmy studentů z českých škol a jejich komplexní technické vzdělávání.

21.3.2016 — Do procesu přípravy změn v tramvajové dopravě se mohla veřejnost zapojit od konce ledna po dobu čtyř týdnů. Na cca 80 zastávkách tramvají bylo vyvěšeno celkem 13 konkrétních otázek doplněných o výzvu k zasílání dalších podnětů, které cestující k provozu tramvají mají. Anketu připravila organizace ROPID ve spolupráci s Dopravním podnikem hl. m. Prahy, a. s.

20.9.2019 — Praha má od konce minulého týdne podepsanou smlouvu se zhotovitelem nové Trojské lávky. Ve čtvrtek 19. září se uskutečnila první koordinační schůzka s projektanty, technickým dozorem, zhotovitelem SMP CZ a hlavním městem jako investorem. Cílem schůzky bylo vyjasnění formálních a administrativních postupů výstavby nového propojení Troji s Císařským ostrovem.

9.10.2015 — Během tří týdnů, které uplynuly od spuštění provozu pražských tunelů Brusnice, Dejvice a Bubeneč, projelo novou částí Městského okruhu již více než 1 milion automobilů. Dle náměstka primátorky Petra Dolínka je toto vysoké číslo jasným důkazem, že nejdelší městský tunel v Evropě pražskému provozu pomáhá, řidiči se s ním sžili a využívají ho pro každodenní cestování hlavním městem. Bezproblémový provoz umožnil již v první pracovní den po otevření navýšení rychlosti v tunelech na 70 km/h.

24.4.2015 — Obavy, že by kvůli dluhům za nájemné Praha vypověděla Nemocnici Na Bulovce smlouvu na pronájem nově zrekonstruovaného pavilonu, se nenaplní. Tento týden se obě strany dohodly na rychlém a pro všechny pozitivním řešení situace.

2.6.2015 — Na lince metra A ve směru z centra není již žádná souprava ukončena ve stanici Dejvická, všechny spoje jedou až na Petřiny. Každý druhý spoj jede pak v pracovní dny od 6.00 do 20.00 hodin do konečné stanice Nemocnice Motol. V pracovní dny do 6.00 a od 20.00 hodin a o víkendech jede do Motola každý spoj metra.

9.2.2015 — Radní hl. m. Prahy pro oblast bezpečnosti Libor Hadrava zahájil sérii setkání s oblastními řediteli Městské policie Praha a také s vedením radnic všech 57 pražských městských částí. Účelem těchto setkání je probrat bezpečnostní situaci v jednotlivých lokalitách a zjistit, kde by spolupráce mezi Magistrátem hl. m. Prahy a jednotlivými městskými částmi mohla být lepší. Dosud navštívil MČ – Prahy 6, Prahy 2, Prahy 3, Prahy 7, Prahy 8, Prahy 1 a v příštím týdnu bude jednání na Praze 12, Praze 5, Praze 4 a Prahy 11.

27.2.2015 — Podnoží dvou aktuálně snesených soch na 7. a 10 pilíři Karlova mostu projde stavebně-technickým průzkumem. Cílem je zjištění složení jeho výplně, o němž v současné době nejsou žádné informace. Průzkum si vyžádá zábor o rozměrech 3 x 10 metrů u každého pilíře zvlášť. Práce začnou v pondělí 2. března, jejich délka se odhaduje na jeden až dva týdny. Všechny činnosti budou prováděny plně v souladu s historickým a kulturním významem Karlova mostu.