Vyhledávání

25.3.2011 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy rozhodlo, že město ze svého rozpočtu poskytne Kongresovému centru Praha 79 055 400,- Kč (3 151 500 EUR) na úhradu kupónu z obligací. Ze strany města jde o půjčku a, pokud by Praha na toto řešení nepřistoupila, hrozilo by, že město přijde o majetek Kongresového centra v řádu miliard korun.

8.6.2010 — Městská rada se dnes seznámila s informací o stavu výkonu trestu obecně prospěšných prací v hl. m. Praze, kterou předložil první náměstek primátora Rudolf Blažek. Jednou z novinek od 1. ledna letošního roku na základě novely trestního řádu je, že podmínky výkonu trestu obecně prospěšných prací se již neprojednávají u jednotlivých úřadů městských částí v Praze, v jejichž obvodu měl být trest vykonán, ale projednává je výlučně Probační a mediační služba ČR.

6.12.2004 — Měl jsem možnost prostudovat si základní materiál, který s vaším dnešním setkáním souvisí: „Návrh Strategie udržitelného rozvoje České republiky“ a musím konstatovat, že se z mého pohledu jedná o dokument velmi zajímavý, a to i v kontextu historického vývoje pohledu na tuto problematiku. Myslím, že každý člověk, který se jen trochu zajímá o věci veřejné, musí již z podstaty sledovat tak zásadní debatu o tom, jak definujeme místo člověka v rámci přírodního, ekonomického a sociálního řádu této planety.

13.3.2008 —

20.11.2007 —

13.5.2011 —

27.10.2010 —

25.3.2021 — Volný pohyb psů v parcích a lesoparcích není mimo vymezená místa povolen. Obvykle jsou tato místa stanovena správcem parku a každý se s nimi může seznámit v návštěvním řádu. V lesích může být volně pobíhající pes považován za toulavého a ve výjimečných případech i zastřelen. Majitelé psů by měli mít své psy při procházkách stále pod dohledem.

24.6.2024 — Rada hlavního města Prahy schválila Akční plán 2024–2026 Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí (P+) do roku 2026.

26.4.2022 —

9.6.2003 — V souvislosti s celostátním termínem změn jízdních řádů dochází od 15.6.2003 k úpravám jízdních řádů na některých autobusových linkách Pražské integrované dopravy zajišťujících dopravní obsluhu hlavního města Prahy a také Středočeského kraje. Současně dochází z důvodu zlepšení dopravní obsluhy některých lokalit ke zřízení nebo zrušení, posunu, popř. přemístění a změně charakteru autobusových zastávek.

22.10.2015 — Hlavní město Praha ve spolupráci se Středočeským krajem intenzivně pracují na přípravách rozšíření integrované dopravy i na autobusové linky mezi Prahou a největším středočeským městem Kladnem. Cestující získají atraktivnější spojení a zároveň při pravidelném cestování ušetří až 9 000 Kč ročně.

11.9.2001 —

22.3.2005 — Představitelé města schválili na svém dnešním jednání Rady hl.m. zřízení školních rad v těchto zařízeních, počet jejich členů a návrh volebního řádu. Zřízení školských rad čeká v blízké budoucnosti 146 středních, speciálních i zvláštních škol. Rozhodli o tom pražští radní.

5.6.2019 — V neděli 9. června začíná platit změna jízdního řádu na železnici, která přinese jednu zajímavou novinku. Víkendový vlak Cyklo Brdy, který jezdí z Prahy přes Beroun a Příbram do Březnice, bude mít nově prodlouženou trasu až do Blatné v Jihočeském kraji. Právě v neděli 9. června se mohou lidé přijít v Blatné na příjezd jediného přímého vlaku z Prahy podívat a prohlédnout si historickou lokomotivu v jeho čele i místní depo.

26.1.2010 — Na podzim 2009 byl proveden pravidelný anketní průzkum mezi cestujícími Pražské integrované dopravy, jehož cílem bylo zjistit vnímání úrovně poskytovaných služeb cestujícími a také získat základní údaje o dopravním chování uživatelů Pražské integrované dopravy. Tento průzkum se koná každé dva roky, tentokrát se ho zúčastnilo celkem 1308 respondentů. Anketní průzkumy provádí organizace ROPID již od roku 1993, proto je možné sledovat krátkodobé i dlouhodobé trendy ve vývoji názoru cestujících a jejich dopravního chování.

10.3.2020 — V souvislosti se zákazem pořádání kulturních a sportovních akcí s účastí nad 100 osob a dočasným ukončením vyučování na základních a středních školách reaguje hlavní město společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) na situaci změnami v hromadné dopravě.

23.10.2019 — Pražskou integrovanou dopravu čeká v nejbližší době několik změn. Prioritou koalice zůstává rozvoj velkokapacitní a pohodlné dopravy, tedy výstavba metra D a nových tramvajových tratí. U autobusových linek chystá hlavní město zefektivnění a úpravu jízdních řádů v reakci na obsazenost spojů především v nejméně vytížených měsících lednu a únoru. Současně na začátku prosince vyjedou do dnes špatně obsloužených oblastí nové linky a do konce roku přibude celkem devět kilometrů bus pruhů, které výrazně pomáhají plynulosti dopravy. Po parkovišti u metra Opatov se také otevřou P+R parkoviště v Braníku a Běchovicích. Praha s dopravci také aktivně řeší nedostatek řidičů autobusů a na stůl se dostává i otázka, zda by nemohli řídit autobus už lidé od 19 let.

25.9.2014 —

7.11.2016 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ve spolupráci s organizací ROPID uskuteční během 8. – 10. listopadu 2016 komplexní přepravní průzkum tramvajové sítě. V rámci šetření dojde k anonymnímu sčítání cestujících na jednotlivých tramvajových linkách, které provedou zaměstnanci DPP a organizace ROPID ve spolupráci se studenty pražských dopravních škol.