Vyhledávání

21.1.2003 —

15.4.2015 — Záznam z prvního jednání pracovní skupiny v novém roce : informace o připravovaných a realizovaných akcích, cyklo SSZ v kontextu předpokládané změny zákona č. 361/2000 Sb. , vedení, značení a možné přeznačení CT, sčítání cyklistů – profily 2006, nové mapy – stav přípravy, tabulka konkrétních distribučních míst, zadání studie proveditelnosti Kosárkovo nábřeží – Hlávkův most – Strossmayerovo náměstí – nádraží Bubny, změna názvu pracovní skupiny, ...

15.4.2015 — Zápis z červnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Informace: výstavba, úpravy, údržba, rekonstrukce a nové stavby, Akce k financování z fondů EU, Sčítání cyklistů, Studie vedení cyklotrasy A2 centrem Prahy, Různé.

15.6.2010 — Zápis z červnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Informace: výstavba, úpravy, údržba, rekonstrukce a nové stavby, Akce k financování z fondů EU, Sčítání cyklistů, Studie vedení cyklotrasy A2 centrem Prahy, Různé.

7.3.2006 — Záznam z prvního jednání pracovní skupiny v novém roce : informace o připravovaných a realizovaných akcích, cyklo SSZ v kontextu předpokládané změny zákona č. 361/2000 Sb. , vedení, značení a možné přeznačení CT, sčítání cyklistů – profily 2006, nové mapy – stav přípravy, tabulka konkrétních distribučních míst, zadání studie proveditelnosti Kosárkovo nábřeží – Hlávkův most – Strossmayerovo náměstí – nádraží Bubny, změna názvu pracovní skupiny, ...

13.6.2005 —

21.1.2003 —

16.1.2008 — Založení samostatného československého státu považuji vůbec za nejvýznamnější, doslova klíčový okamžik v našich dějinách. V roce 1968 jsem se nevěřícně díval očima malého kluka na sovětské tanky a neměl jsem z toho žádný rozum, říká Pavel Bém.

16.1.2008 — Založení samostatného československého státu považuji vůbec za nejvýznamnější, doslova klíčový okamžik v našich dějinách. V roce 1968 jsem se nevěřícně díval očima malého kluka na sovětské tanky a neměl jsem z toho žádný rozum, říká Pavel Bém.

30.10.2009 — Aktualizovaný popis trasy podél Botiče, stav k 7/2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).

25.4.2005 — na slavnostní předání další etapy protipovodňových opatření v úseku Štefánikův most-Negrelliho viadukt.

24.6.2003 — zpráva z 24. jednání Rady hl.m. Prahy 24. června 2003

27.8.2019 — Od soboty 31. srpna do pondělí 23. září 2019 bude obousměrně přerušen provoz tramvají v ulici Na Poříčí - mezi křižovatkami s ulicemi Těšnov a Havlíčkova. Důvodem je oprava tramvajové trati.

10.4.2019 — Od 11. dubna do 16. května 2019 bude v několika etapách probíhat výměna kolejových konstrukcí a opotřebených kolejnic v obloucích na Strossmayerově náměstí, v ulici Dukelských hrdinů, na nábřeží Kapitána Jaroše a na náměstí Republiky.

9.10.2006 — V roce 1996 byl uzavřením smlouvy o partnerství mezi Kjótem a Prahou oficiálně posvěcen most, spojující tato dvě města pokladů. Od té doby byl uskutečněn bezpočet výměn, které přinášejí trvalé plody – některé z nich budou mít možnost ocenit Pražané také v rámci festivalového cyklu, který probíhá od října t.r. až do jara roku příštího.

10.2.2015 — Spolek Archetyp zahajuje 6. sezónu provozu farmářských tržišť 2015 nejen na Jiřáku, ale už i na Náplavce. Na Svatého Valentýna (14. února) můžete přijít s partnerkou nebo s partnerem i bez, nakoupit vše, po čem se vám během zimy stýskalo, ukojit své tužby a doplnit zásoby ledniček a spíží.

3.8.2010 — Za osm let, kdy jsem řídil město, se v Praze mnohé změnilo k lepšímu. Bylo pro mne ctí, odpovědností a především radostí stát v čele jedné z nejkrásnějších metropolí na světě.

21.8.2014 — Na malostranském nábřeží Vltavy najdeme 2 menší hřiště. Jejich návštěvu je vhodné zařadit jako doplňkovou aktivitu při procházce centrem města.

3.8.2010 — Za osm let, kdy jsem řídil město, se v Praze mnohé změnilo k lepšímu. Bylo pro mne ctí, odpovědností a především radostí stát v čele jedné z nejkrásnějších metropolí na světě.

5.6.2006 — Celková délka trasy tohoto úseku je 6,013 kilometrů. Stavba bude obsahovat 1,7 km dlouhý tunel, dvě mimoúrovňové křižovatky, čtrnáct mostních objektů, přičemž estakáda o délce 2,1 km přes údolí Berounky bude vůbec nejdelším mostem u nás. Rozpočet na výstavbu úseku činí téměř 9 miliard korun.