Vyhledávání

6.1.2004 —

20.6.2002 —

3.6.2003 —

23.3.2018 — Zastupitelé hlavního města Prahy dali zelenou dalším projektům na podporu energetických úspor v městských objektech. Schválili dotaci na modernizaci vzduchotechniky hlavního větrání ve větracích šachtách tras metra A, B i C a modernizaci pohyblivých schodů ve stanici Palmovka. Úspěšným žadatelem je tedy Dopravní podnik hlavního města Prahy, který vymění zastaralé zařízení za bezpečnější a především úspornější jak energeticky, tak ekonomicky.

13.12.2018 — Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a. s, uvedla 12. prosince do provozu nový most v Praze 13. Ten spojuje úroveň vstupu do stanice metra Nové Butovice s pěším koridorem směrem k poliklinice a Úřadu městské části. Po pouhých osmi měsících od demolice původního mostu se sem vrací cyklisté a pěší. Kompletní dokončení stavby, včetně vozovky pod mostem, je naplánováno na březen 2019.

10.6.2022 — Dnes začíná v Botanické zahradě hl. m. Prahy v Troji Festival bonsají a japonské kultury a potrvá do 19. června 2022.

6.1.2017 — Od soboty 7. ledna 2017 je možné opět zdarma vyžít běžkařský okruh ve Skiparku Velká Chuchle. Letos je to už šestá sezóna, kdy se část závodiště dočasně mění v lyžařský areál. Loni si přišlo zalyžovat 20 tisíc zájemců.

18.9.2012 — Rada hlavního města Prahy dnes zrušila předchozí usnesení týkajících se revitalizace Staroměstského náměstí a schválila Zprávu o dosavadním průběhu přípravy revitalizace a její další postup.

13.12.2018 — Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a. s, uvedla 12. prosince do provozu nový most v Praze 13. Ten spojuje úroveň vstupu do stanice metra Nové Butovice s pěším koridorem směrem k poliklinice a Úřadu městské části. Po pouhých osmi měsících od demolice původního mostu se sem vrací cyklisté a pěší. Kompletní dokončení stavby, včetně vozovky pod mostem, je naplánováno na březen 2019.

31.3.2010 — Divadelní noviny | 23.3.2010 | rubrika: Na téma | strana: 10 | autor: MARIE RESLOVÁ

15.4.2024 — Rada hl. m. Prahy v pondělí schválila nová pravidla pro plakátovací plochy na nemovitostech ve vlastnictví hlavního města.

28.11.2024 — V rámci letošního 19. ročníku soutěže Egovernment The Best 204, která oceňuje nejzajímavější projekty elektronizace veřejné správy v Česku, uspěl také Magistrát hl. m. Prahy.

29.8.2023 — Reklamní rikši parkující před provozovnami thajských masáží komplikují život Pražanům a návštěvníkům metropole, jejich umístění v centru města je protiprávní a neestetické. Shodli se na tom představitelé hlavního města a Městské policie, kteří nyní intenzivně hledají řešení na jejich legální odstranění, usilovat budou o změnu legislativy.

2.12.2005 — Především chceme, aby z ulic zmizeli různí „rozdavači“ letáků. Ti často svými nabídkami doslova obtěžují a navíc letáky povalující se v ulicích nejsou dobrou vizitkou pro Prahu. Ostatně na tento způsob propagace si stěžují Pražané i turisté. A proto se zatím zákaz vztahuje na území Pražské památkové rezervace, o jeho dalším rozšíření budeme uvažovat.

10.5.2004 —

22.4.2016 — V noci ze čtvrtka na pátek se v Bubenečském tunelu uskutečnilo tajné cvičení všech složek Integrovaného záchranného systému (IZS) v režii velitele Hasičského záchranného sboru hl. m. Prahy (HZS), na které z dispečinku tunelů na Strahově dohlíželi náměstek pražské primátorky Petr Dolínek a radní pro bezpečnost Libor Hadrava. O průběhu cvičení nikdo z IZS dopředu nevěděl.

31.10.2018 — Správa pražských hřbitovů v době svátků zesnulých prodloužila nejen provozní dobu, ale uzpůsobila i některé služby s ohledem na zvýšený zájem veřejnosti. Jako každoročně bude i letos v období Dušiček prodloužena otevírací doba hřbitovů do 18:00 hodin, a to od čtvrtka 1. až do neděle 4. listopadu 2018. Vyšehradský hřbitov bude v pátek 2. listopadu otevřen od 7 až do 19:30 hodin.

23.8.2002 —

24.4.2001 —

24.4.2008 — Most během věků prošel mnoha opravami. Největší zátěž v dějinách ale prožil při zatím největší povodni v roce 2002. Tehdy bylo vidět, jak prozíravý byl Karel IV. a jeho architekti, když navrhovali nový kamenný most. Voda nedosahovala tak vysoko jako u jiných mostů. Přesto po 650 letech je nutné most opravit. První práce již proběhly, šlo o opravy pilířů číslo 8 a 9, další oprava mostovky už začala stejně jako rekonstrukce kamenného pláště. Jde především o rozebírání kamenného zábradlí a také těch částí, která jsou pod úrovní vozovky.