Vyhledávání

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

24.5.2017 — Zdroj: euro.cz | Oblast: Ekonomika, finance, právo Vydavatel: Mladá fronta, a.s. Rubrika: Praha 24. května 2017, 6:14

22.2.2005 — Cílem stavby u Národního muzea je snížit kapacitu silnice z 85 na 50 tisíc aut denně.

30.11.2004 — Praha - Tyče s trsem několika nevzhledných kovových zařízení si může všimnout osádka auta vyjíždějícího ze Strahovského tunelu na smíchovské straně.

27.12.2000 —

29.3.2004 — Libeň - První auta vyrazila opět včera odpoledne po více než rok uzavřené Českomoravské ulici, kterou dělníci kompletně opravili. Dnes po ní začnou jezdit i tramvaje.

15.4.2004 — Na Pražany čekají ode dneška déle než měsíc trvající komplikace při jízdě tramvají i autem. Hůř se bude projíždět nejen centrem, ale i Strašnicemi.

18.10.2004 — Praha - Zdánlivě bláznivého nápadu projet autem celkem 110 kilometrů ulicemi Prahy za plného provozu se v sobotu zhostilo na sedmdesát posádek.

22.9.2000 —

11.1.2005 — Praha - Pokud máte v plánu koupit si nové auto, udělejte to ještě v tomto týdnu. Pospíšíte-li si, můžete na poplatcích za registraci vozidla a nové značky ušetřit sedm set korun.

4.6.2001 —

2.6.2004 — Město počítá s tím, že v budoucnu povede metropolí 450 kilometrů cyklistických tras. Zatím jich je pouze 180, z toho jen 60 kilometrů vede po cestách bez provozu aut.

3.2.2004 — Libeň - Na záchytku ve Fakultní nemocnici Bulovka včera přivezli radní pro zdravotnictví Hanu Halovou. Zaměstnanci ji však nemuseli "vláčet na příjem", nedopravila ji tam ani sanitka, ale magistrátní auto.

23.4.2004 — Nejlépe městskou dopravou se lidé dostanou na zápasy hokejového mistrovství světa, pro auta totiž bude okolí haly uzavřeno. Na zápasy je dobré přijíždět nejméně hodinu předem.

14.5.2004 — Kolony aut nemíří po vyjetí ze Strahovského tunelu do okolních ulic, ale mnohá pokračují v jízdě dalším tunelem směrem na Pelc-Tyrolku. Tato fikce by se měla stát za pět let skutečností.

7.6.2004 — Praha - Lukostřelba, metaná a kuželky. To jsou sporty, které dokážou hrát těžce zdravotně postižené děti a mladí lidé sdružení v Tělovýchovné jednotě Sport Spastic Praha.

13.3.2018 — Plán revitalizace vnitrobloku Vybíralova na Černém mostě představuje úpravy veřejných prostranství, které zlepší kvalitu života na sídlišti. Cílem je zvýšit bezpečnost a čistotu prostředí a nabídnout lepší správu a zajímavé aktivity dětem, dospělým i seniorům. Cílem je ale také nabídnout efektivnější systém parkování aut.

12.10.2000 —