Vyhledávání

15.11.2005 — Od 1. ledna 2006 bude veškerou činnost v souvislosti s odtahy vozidel na území města zajišťovat Správa služeb Městské policie hl. m. Prahy (SSMP), včetně nepřetržité pohotovostní odtahové služby. „Vzhledem k tomu, že organizace disponuje pouze omezeným počtem vlastních odtahových vozidel, bude nezbytné v provozně špičkových obdobích roku, kdy je potřeba pokrýt potřeby v souvislosti s blokovými čištěními ve městě, zajistit zvýšení počtu těchto vozidel,“ uvedl náměstek primátora Rudolf Blažek

29.6.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila nařízení, kterým se mění vyhláška č. 24/2000 Sb. hl. m. Prahy, o maximálních cenách osobní taxislužby. S účinností od 1.7.2004 jsou maximální ceny této služby na území hl. m. Prahy stanoveny takto: nástup 34,- Kč, jízdné 25,- Kč/km a čekání 5,- Kč/min.

29.5.2009 — Workshop na téma „problematika práva shromažďovacího“, který inicioval první náměstek primátora hl. m. Prahy Rudolf Blažek, se dnes konal na půdě Magistrátu hl. m. Prahy. Zúčastnili se ho představitelé úřadů řady měst – mimo jiné Plzně, Litvínova, Janova, Přerova, zástupci Ministerstva vnitra ČR, bezpečnostních složek, odborníci na ústavní právo a extremismus a zástupci nevládních organizací zabývajících se lidskými právy. Příspěvky účastníků se týkaly nejčastěji se vyskytujících problémů na úseku práva shromažďovacího, zejména zkušeností s aplikací platného zákona a možnostech případných změn legislativy.

2.12.2008 — Městská rada dnes projednala návrh aktualizace Strategického plánu hl.m.Prahy, souhlasila s ním a radní Marin Langmajer ho předloží zastupitelstvu hl. m. Prahy ke schválení na prosincovém zasedání.

8.8.2023 — Od pátku 11. srpna do neděle 20. srpna bude přerušen provoz tramvají v úseku Karlovo náměstí - I. P. Pavlova. Důvodem je oprava tramvajové trati.

27.9.2023 — Od soboty 30. září do pátku 6. října 2023 bude přerušení provoz tramvají v úseku Radhošťská - Flora - Olšanské hřbitovy. Důvodem je oprava tramvajové trati.

28.12.2011 — Lidové noviny | 28.12.2011 | Rubrika: Téma | Strana: 2 | Autor: VERONIKA FEJTKOVÁ | Téma: Bohuslav Svoboda

10.3.2023 — 10. 3. 2023, Televize, Události v regionech (Praha), ČT1, ČESKÁ TELEVIZE, Adam Zábranský

18.7.2012 —

6.9.2022 — Radní hl. m. Prahy na pondělním zasedání souhlasili s větší ochranou Jiráskovy čtvrti mezi Braníkem a Hodkovičkami. Na pražskou Radu se obrátil občanský spolek Jiráskova čtvrť, který si nechal zpracovat studii popisující možný rozvoj území a zejména jeho ochranu. Spolek je dlouhodobě nespokojený se stavem povolování dílčích stavebních záměru v lokalitě.

23.12.2004 — Jsem přesvědčen, že se nám podaří všechny priority naplnit a uvést v život celou řadu pozitivních změn, které pocítí všichni obyvatelé naší metropole i její návštěvníci. Věřím, že společně s betlémským světlem, které právě dnes rozzáří katedrálu sv. Víta na Pražském hradě, přicházejí do Prahy vánoční svátky plné pohody. Šťastné a veselé!

11.1.2006 —

30.12.2009 —

9.4.2002 —

23.6.2008 — Dnes schválená novela tržního řádu respektuje požadavek vedení Prahy, aby se nezvyšoval počet tržních míst, zejména v centru města, kde naopak lokality ubývají. Zatímco v roce 2004 bylo na území první městské části 205 tržních míst, nyní jich je 138. Hlavní změnou současné novely je ale zúžení sortimentu alkoholických nápojů prodávaných u stánků s občerstvením v Praze 1 a 2 a sjednocení úpravy míst pro prodej lodních lístků. Novela tržního řádu začne platit 11. července 2008.

22.7.2019 — Podle pátečního vyjádření Ministerstva práce a sociálních věcí ČR (MPSV) se podařilo odvrátit kolaps sociálních služeb a kraje by měly mít peníze na svých účtech do 29. července 2019. Krajům však dorazí jen polovina potřebných financí ze dvou miliard korun a mnohé sociální služby tak zůstanou i nadále v ohrožení. Praha bude požadovat okamžité dofinancování částky a navíc systémovou změnu financování, ke které radní Milena Johnová zřizuje v Praze expertní tým.

7.11.2000 —

29.10.2002 —

15.3.2011 —

26.6.2008 — Poslední dva roky přechází hl. m. Praha ze separačního modelu, který cyklisty vytlačoval na stezky a za hranice města a vzdaloval je běžné dopravě, na nový model, který je integrační - zapojuje cyklistiku do hlavního dopravního prostoru města. Od roku 2003 investované prostředky do cyklistické dopravy stoupají a stoupá i množství cyklistických řešení (vyznačených tras, vyznačených a vybudovaných stezek a „cyklointegrací“).