Vyhledávání

7.11.2007 — V hloubce až 15 metrů pod Václavským náměstím začíná ražba nového, více než tři metry vysokého kolektorového tunelu. V této lokalitě půjde již o třetí podobné zařízení pro uložení inženýrských sítí. Spolu s dalšími kolektory v centru města vytvoří uzavřený systém schopný různých variant zálohy a přepojování sítí pro případ poruch. Tuto soustavu Praze závidí i řada evropských měst. Umožní totiž další bezproblémový rozvoj centra metropole, vydrží i silný rozmach datových přenosů a především zvýší spolehlivost dodávek vody, elektřiny a dalších médií. Životnost kolektoru je přitom více než 100 let.

3.7.2020 — Datum vydání: 03.07.2020, Zdroj: Development news | Rubrika: Projekty/projects | Strana 10 | Autor: MARKÉTA MIKOVÁ, Téma: Petr Hlaváček

23.9.2005 — Tak, tohle je spíše otázka na ministerstvo vnitra, jak toto chtějí řešit, ale toto není tak podstatné, určitě ne pro to vlastní cvičené. Podstatné je, že ty následky budou skutečně odpovídat takovému výbuchu, který by způsobil skutečně fatální zranění a fatální problémy pro jednak vlak metra, ale samozřejmě tu stanici metra a nádraží, náměstí Republiky a pochopitelně znemožní vlastně průjezd vlaků a vůbec vnitřní hromadnou dopravu a trasa metra B.

15.3.2021 — Praha přistoupila ke zpřísnění pravidel povolování vjezdu autobusů do centra města, kde platí zákaz vjezdu nákladních automobilů o váze nad 3,5 tuny. Důvodem je intenzita komerční autobusové přepravy, jakou již historické centrum města před protiepidemickými opatřeními nebylo schopno absorbovat a také snaha o další zlepšení ovzduší v pražském centru, na které má autobusová doprava podstatný vliv. Radní hlavního města Prahy dnes příslušný tisk schválili.