Vyhledávání

19.4.2018 — Nad problémy s náborem nových strážníků, s ochranou osobních údajů a dalšími tématy se v Praze sešli účastníci Kolegia ředitelů městských policií statutárních měst a hlavního města Prahy. Přítomen jejich dvoudennímu setkání na půdě Rezidence pražské primátorky je i pražský radní pro bezpečnost a prevenci kriminality Libor Hadrava.

20.12.2021 — Hlavního města se zastal ústavní soud ve sporu o zákaz vjezdu vozidel do některých částí metropole. Je to již třetí soud v pořadí, který odmítl žalobu Asociace Segway ČR, jež s několik let starou změnou nesouhlasí. Podle soudu není regulace provozu vozítek v širším centru s ohledem na bezpečnost chodců neústavní. Omezením pohybu vozítek typu segway Praha reagovala na stížnosti občanů zejména v centru města, k připomínkám se následně připojily i městské části.

11.9.2020 — Situací týkající se šíření koronaviru v metropoli se dnes zabývala Bezpečnostní rada hlavního města Prahy. Rada projednala celkovou situaci v hlavním městě Praze včetně informací z hygienické stanice i od jednotlivých složek IZS, dále se zabývala interními postupy, trasováním i situací ve školství. Jedním z projednávaných bodů bylo nařízení Hygienické stanice hlavního města Prahy, které od pondělí 14, září stanoví povinnost provozovnám, kde se prodává zboží a prodávají nebo poskytují služby, dohlédnout na to, aby si vstupující lidé vydezinfikovali ruce. Stejná povinnost platí i pro zaměstnance. Pražská hygienická stanice také od soboty 12. září až na výjimky zakazuje přítomnost veřejnosti v provozovnách stravovacích služeb vždy od půlnoci do šesti hodin ráno. Výjimku v tomto případě tvoří například provozovny, které neslouží veřejnosti - například zaměstnanecké kantýny.

28.7.2021 — Na dnešním jednání zástupců hlavního města Prahy s premiérem Andrejem Babišem a vicepremiérem Karlem Havlíčkem byly projednávány možné způsoby garance financování vnitřního Městského okruhu pro metropoli. Diskutovány byly obě realizační varianty, které jsou stále "na stole", tedy jak přímá dotace 60 miliard korun na velké infrastrukturní stavby pro město ze státního rozpočtu, tak i varianta financování formou PPP projektu. S ohledem na velký finanční objem a dlouhý časový horizont investice byl ze strany Prahy navržen model "garančního zákona".