Vyhledávání

6.3.2002 —

30.9.2005 — Stavební odbor Magistrátu hl. m. Prahy se dnes ohradil proti udělení anticeny “Zavřeno“, kterou mu včera udělila Otevřená společnost. Udělování ceny nepovažuje za objektivní. Ředitelka odboru Ivana Souralová dnes konstatovala, že anticena byla udělena na základě jediného právně sporného případu, přičemž odbor jich ročně řeší tisíce. Navíc šlo o stejného stěžovatele, který se proti postupu odboru ohrazoval již loni. Otevřená společnost i tehdy udělila odboru stejnou anticenu, opět na základě jediné stížnosti tohoto občana. Anticenu proto Souralová odmítla.

25.10.2005 — Na žádost Ministerstva životního prostředí ČR se Praha v rámci řízení o vlivu stavby na životní prostředí vyjádřila k záměru mezinárodního letiště v Ruzyni postavit další paralelní vzletovou a přistávací dráhu (RWY 06R/24L). Stanovisko města dnes projednala rada a Praha v něm vznesla požadavky, jimiž investici podmiňuje. K hlavním patří včasná výstavba komunikací, které letiště budou obsluhovat a vyřešení alternativní hromadné dopravy k terminálu.

1.3.2005 — Praha má zájem rozšiřovat zóny placeného stání. Město k tomu vedou dosavadní zkušenosti Prahy 1, kde se placené parkování ukázalo jako efektivní způsob omezení automobilové dopravy v centru. Je to systém běžný v celé Evropě, který má samozřejmě své výhody i nevýhody, ale celkově se omezení parkování „korunou“ ukazuje jako nejefektivnější. Přetížené parkujícími vozidly je přitom nejen úzké centrum Prahy, ale i další oblasti města a efektivní systém placených parkovacích zón, má-li mít výrazný přínos pro zklidnění dopravy, také vyžaduje širší uplatnění. Současně jde ovšem o otázku citlivou pro obyvatele dotčených městských částí i návštěvníky, a proto byl zpracován návrh Koncepce dalšího rozvoje zón placeného stání v podmínkách hl. m. Prahy.