Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 48939
Den bez aut letos v Praze nabídne možnosti udržitelné dopravy i kulturní program

20.9.2018 — Jako každý rok se 22. září promění jedna z rušných pražských ulic v pěší zónu. Letos akcí "Den bez aut" ožije karlínská Křižíkova ulice a umožní tak místním restauracím, obchůdkům i kavárnám rozšířit se do ulice a rozhýřit městskou atmosféru hudbou, barvami, vůněmi, chutěmi a zábavou. Při této příležitosti bude také slavnostně podepsáno memorandum mezi městem a bikesharingovými společnostmi. Den plný aktivit zakončí svým vystoupením skupina The Tap Tap.

Den bez aut letos v Praze nabídne možnosti udržitelné dopravy i kulturní program

20.9.2018 — Jako každý rok se 22. září promění jedna z rušných pražských ulic v pěší zónu. Letos akcí "Den bez aut" ožije karlínská Křižíkova ulice a umožní tak místním restauracím, obchůdkům i kavárnám rozšířit se do ulice a rozhýřit městskou atmosféru hudbou, barvami, vůněmi, chutěmi a zábavou. Při této příležitosti bude také slavnostně podepsáno memorandum mezi městem a bikesharingovými společnostmi. Den plný aktivit zakončí svým vystoupením skupina The Tap Tap.

Nové vybavení Centrálního parku na Jižním Městě slouží všem uživatelům

16.9.2010 — Dnes, v rámci Evropského týdne mobility, byla veřejnosti představena část nových opatření pro cyklisty v Centrálním parku na Jižním Městě. Součástí této jedné z největších zelených ploch území Prahy 11 jsou i úseky páteřních cyklotras celoměstského významu A 22 a A 41. V rámci přípravy a koordinace záměru Magistrátu hl. m. Prahy a požadavků Městské části Praha 11 na vybavení vlastního parku, včetně potřeb pro cyklistickou dopravu, se podařilo najít kompromis a vyjít vstříc všem uživatelům parku.

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.