Vyhledávání

7.1.2003 —

28.4.2009 — Situaci v taxislužbě na území Prahy projednala dnes městská rada. Konstatovala, že za poslední tři roky se díky změnám v legislativě a důsledným kontrolám výrazně zlepšila. Zatímco v roce 2002 bylo přes 30 % kontrolních jízd předražených, v loňském roce jich bylo jen 5,45 %. Aktuálním problémem je soudní spor mezi městem a společností SEDOP, jako správcem taxistanoviště na Staroměstském náměstí, jehož průběh a doba trvání je nestandardní a pro město zcela nepřijatelný. Další problémy představuje obsazování stanovišť taxislužby nebo vymáhání pokut. Praha proto bude usilovat o nezbytné legislativní změny, aby se nejzávažnější správní delikty v této oblasti převedly na trestné činy a jejich specifikace byla uvedena přímo v zákonech. Radní dnes také podpořili možnost využívat při jízdě se zákazníkem některé vyhrazené jízdní pruhy pro BUS provozovatelům, jejichž vozidla odpovídají požadavkům městské vyhlášky.

5.6.2012 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila nová opatření na efektivnější vymáhání pohledávek za odtah vozidel. Změní se celá koncepce zajišťování odtahové služby. Odtahy vozidel se postupně budou zabezpečovat prostředky Správy služeb hl. m. Prahy a tím se budou minimalizovat počty odtahů prováděných soukromou firmou.

25.1.2005 — Dnešním rozhodnutím Rady hl. m. Prahy se mění nařízení hl. m. Prahy o stavební uzávěře Masarykova nádraží. Ta byla vyhlášena v území vymezeném ulicemi Havlíčkovou, Na Florenci, Křižíkovou, Prvního pluku, Malého, Pernerovou, Trocnovskou, Husitskou a Hybernskou v katastrálním území Nové Město a Karlín do doby schválení návrhu změny územního plánu. Změna nařízení spočívá v tom, že k výjimce ze zákazu se již nebude vyjadřovat hl. m. Praha a Městské části Praha 1 a Praha 8, ale její povolení je pouze věcí stavebního úřadu a dotčených orgánů státní správy.