Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 32339
Většina rodičů považuje dětská hřiště za bezpečná

14.9.2010 — Magistrát hlavního města Prahy společně s městskou policií v uplynulých dvou týdnech zjišťovaly, jak jsou rodiče spokojeni s bezpečností hřišť, na která chodí s dětmi. V průzkumu strážníci – okrskáři oslovili 3 749 rodičů, dalších 66 rodičů vyplnilo dotazník na internetu. Rodiče by nejčastěji chtěli vylepšit hřiště a bezpečí na nich prostřednictvím městského kamerového systému, vybavit je ploty, uzamykatelnými brankami a zřízením správců či hlídačů hřišť.

Karlovo náměstí získá novou tvář

28.1.2010 — Ve spolupráci hlavního města Prahy a Městské části Praha 2 bylo v uplynulých měsících vypracováno, Radou hl. m. Prahy i Radou Městské části Praha 2 schváleno Memorandum o vzájemné spolupráci a podpoře projektu Revitalizace Karlova náměstí. Tento dokument byl dnes slavnostně podepsán primátorem hl. m. Prahy Pavlem Bémem a starostkou MČ Praha 2 Janou Černochovou v budově Nové radnice na Mariánském náměstí.

Zpráva o akci K od 13. ledna do 7. února 2010

13.1.2010 — V prostorách gotického Mázhausu Novoměstské radnice v Praze 2 zahájila včera odpoledne náměstkyně primátora hlavního města Prahy Marie Kousalíková unikátní výstavu, která zobrazuje osudový moment z 13. na 14. dubna v roce 1950, kdy byl v tak zvané „Akci K“ (akce StB) uskutečněn zábor všech mužských klášterů na našem území.

Pražská TOP 09: Investorovi na Masarykově nádraží neustoupíme

21.2.2013 — Investor, který plánuje výstavbu v těsné blízkosti pražského Masarykova nádraží, chce zastavět i přímo část nádražního prostoru, který slouží jako rezerva pro budoucí navýšení počtu železničních kolejí a nástupišť. Pražská TOP 09 ale ústy svého prvního náměstka Tomáše Hudečka zastavění této plochy kategoricky odmítá. Pokud by město zastavění rezervy umožnilo, realizace alternativních řešení by znamenal v řádu miliard (přesun kolejí pod zem) či nefunkční dopravní obsluhu (nádraží daleko od centra, další přestupy na MHD).