Vyhledávání

18.4.2019 — Více než tři kilometry kolejí na ploše větší než fotbalové hřiště dnes přibylo do tramvajové sítě Prahy. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes spustil do provozu velkokapacitní odstavné kolejiště pro tramvaje v areálu Ústředních dílen v Hostivaři, které pojme 60 vozů 15T nebo 120 vozů T3. Stavbu zrealizoval DPP vlastními silami v rekordním čase 5 měsíců. Náklady na stavbu činily cca 150 mil. Kč, dotací na ni přispěl Magistrát hl. m. Prahy.

1.10.2008 — Palata, Domov pro zrakově postižené, dokončil poslední fázi své rekonstrukce. Nový pavilón a zrekonstruované prostory odpovídají současným standardům. Na Palatě se začalo rekonstruovat od roku 1992. Cílem jsou moderní služby, ale v neposlední řadě musela být rekonstrukce ohleduplná pro stávající klienty. Přestavba, rozložená do několika etap, probíhala za plného provozu.

1.9.2009 — Prvního září se otevírají školy „obyčejné“, jako například ta Ke Kateřinkám, ale i „neobyčejné“, jako je Základní a Mateřská škola pří Fakultní nemocnici Bulovka.

24.9.2007 — Hlavním cílem projektu „Šaldova ulice“ bylo zvýšení kvality dopravní obslužnosti a dostupnosti měnících se a regenerovaných území městské části Praha 8, konkrétně pak: zlepšení dopravní obslužnosti a dostupnosti vybraného území a zlepšení regulace automobilové dopravy v místní uliční síti.