Vyhledávání

9.1.2004 — ze dne 19.11. 2003

1.3.2005 — Praha má zájem rozšiřovat zóny placeného stání. Město k tomu vedou dosavadní zkušenosti Prahy 1, kde se placené parkování ukázalo jako efektivní způsob omezení automobilové dopravy v centru. Je to systém běžný v celé Evropě, který má samozřejmě své výhody i nevýhody, ale celkově se omezení parkování „korunou“ ukazuje jako nejefektivnější. Přetížené parkujícími vozidly je přitom nejen úzké centrum Prahy, ale i další oblasti města a efektivní systém placených parkovacích zón, má-li mít výrazný přínos pro zklidnění dopravy, také vyžaduje širší uplatnění. Současně jde ovšem o otázku citlivou pro obyvatele dotčených městských částí i návštěvníky, a proto byl zpracován návrh Koncepce dalšího rozvoje zón placeného stání v podmínkách hl. m. Prahy.

25.10.2005 — Na žádost Ministerstva životního prostředí ČR se Praha v rámci řízení o vlivu stavby na životní prostředí vyjádřila k záměru mezinárodního letiště v Ruzyni postavit další paralelní vzletovou a přistávací dráhu (RWY 06R/24L). Stanovisko města dnes projednala rada a Praha v něm vznesla požadavky, jimiž investici podmiňuje. K hlavním patří včasná výstavba komunikací, které letiště budou obsluhovat a vyřešení alternativní hromadné dopravy k terminálu.

3.7.2006 —

6.5.2022 — 6. 5. 2022, Rozhlas, Rádio Z, Adam Scheinherr

5.12.2023 — Návrh celoměstské reformy Zón placeného stání a návrh na zpoplatnění vjezdu do vybraných ulic v centru Prahy byly odeslány k připomínkování městským částem dle harmonogramu schváleného Výborem pro dopravu hl. m. Prahy. Připomínky má nyní možnost zaslat všech 57 pražských městských částí, Ministerstvo dopravy ČR, Ministerstvo vnitra ČR, Policie ČR a všechny odbory Magistrátu hl. m. Prahy. Na zaslání připomínek budou mít městské části čas do 17. ledna 2024. Změny by měly mimo jiné přinést více pravomocí městským částem v oblasti rezidenčního parkování či lepší plynulost MHD v centru města. Po zapracování připomínek by v případě následné shody v magistrátní koalici měly být návrhy schváleny s účinností od října 2024.

16.3.2023 — 16. 3. 2023, Tisk, MF Dnes - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Zdeněk Hřib

22.8.2000 —

15.4.2015 —

23.10.2009 — Rozhovor pro web Praha cyklistická. Je jasné podzimní ráno. Stojím před budovou Ministerstva dopravy a čekám na fotografa. Dnes máme domluvenou schůzku s mužem, který řídí pomyslný volant české dopravní politiky. Hned po příchodu mě zaujala dlouhá řada stojanů na kola. A jak ukázal rozhovor s ministrem dopravy Gustávem Slamečkou, není to jediné, co se ve své funkci chystá pro cyklisty udělat.

7.6.2021 — Rada hlavního města Prahy souhlasila s vypsáním veřejné zakázky na zhotovitele stavby Dvoreckého mostu pro MHD, pěší a cyklisty spojující Smíchov a Podolí. Délka mostu bude 388 metrů a široký bude 16 metrů. Odhadovaná cena stavby Dvoreckého mostu je 972 milionů korun. Pokud by se vše uskutečnilo bez problémů, metropole by do začátku příštího roku získala potřebná povolení a vysoutěžila zhotovitele. Odhadovaná délka stavebních prací je 30 měsíců.

15.6.2017 — Od 3. března letošního roku mohou lidé posílat své podněty, stížnosti a pochvaly v oblasti pražské dopravy přes aplikaci a webové stránky zmente.to. Za prvního čtvrt roku poslali téměř dva a půl tisíce návrhů, tedy v průměru 25 denně včetně víkendů. Nejčastěji jsou to podněty ke stavu komunikací, veřejných prostranství a k veřejné dopravě. Projekt má už také první viditelné výsledky.

8.11.2004 — Ve dnech 2. 11. až 5. 11. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 11 kontrolních jízd. Ve dvou případech řidiči po skončení jízdy nevydali žádný doklad o zaplacení jízdného a zároveň je u nich řešeno podezření na předražení poskytnuté služby. V jednom případě je řešeno podezření na neoprávněné podnikání.

7.6.2021 — Rada hlavního města Prahy souhlasila s vypsáním veřejné zakázky na zhotovitele stavby Dvoreckého mostu pro MHD, pěší a cyklisty spojující Smíchov a Podolí. Délka mostu bude 388 metrů a široký bude 16 metrů. Odhadovaná cena stavby Dvoreckého mostu je 972 milionů korun. Pokud by se vše uskutečnilo bez problémů, metropole by do začátku příštího roku získala potřebná povolení a vysoutěžila zhotovitele. Odhadovaná délka stavebních prací je 30 měsíců.

10.11.2011 —

29.8.2018 —

14.9.2006 — Smetanovo nábřeží automobilové dopravě symbolicky uzavře primátor hl. m. Prahy Pavel Bém v sobotu ve 14 hodin na náměstí Jana Palacha, Praha.

14.11.2003 —

31.10.2008 — Vzhledem k rekonstrukci tramvajové trati bude od 3.11. do 30.11.2008 zcela uzavřeno Podolské nábřeží a Rašínovo nábřeží v úseku porodnice Podolí – Na Libušince.

4.8.2016 —

23.9.2020 — Datum vydání: 23.09.2020, Zdroj: flowee.cz | Strana 0 | Autor: Zdeněk Strnad, Téma: Adam Scheinherr

25.2.2003 —

19.5.2003 —

29.10.2008 — Vzhledem k rekonstrukci tramvajové trati bude od 3.11. do 30.11.2008 zcela uzavřeno Podolské nábřeží a Rašínovo nábřeží v úseku porodnice Podolí – Na Libušince.

23.2.2018 — Libeňský most bude od soboty 3. března otevřen pro městskou hromadnou dopravu, konkrétně tramvaje. Funkční stav mostu musí nejprve potvrdit nezávislý statik. Auta by se pak na most mohla vrátit v polovině měsíce po zkušebním provozu.

22.1.2017 — ČRO Radiožurnál | 22.1.2017 | 18:00 | Pořad: Zprávy | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

25.1.2018 — Zdroj: ČRo Region Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 25. ledna 2018, 13:01

2.12.2024 — Od neděle 1. prosince 2024 dochází v provozu Pražské integrované dopravy (PID) k trvalým změnám a úpravám.

28.1.2005 —

15.4.2015 — Zápis z březnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Ustavení komise, Info Penco, Náplavky (předlažba, úprava dopravního značení) a další úpravy cyklistických stezek, Pelc-Tyrolka – Kolčavka, Koridorový průjezd Petřínem, Akce v malých MČ, Jednosměrky s vjezdem cyklistů v protisměru, Cyklistické stojany, Cyklobus a cyklovlak 2007, Cyklokonference Velké Karlovice – zastoupení Prahy, Různé.

12.3.2007 — Zápis z březnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Ustavení komise, Info Penco, Náplavky (předlažba, úprava dopravního značení) a další úpravy cyklistických stezek, Pelc-Tyrolka – Kolčavka, Koridorový průjezd Petřínem, Akce v malých MČ, Jednosměrky s vjezdem cyklistů v protisměru, Cyklistické stojany, Cyklobus a cyklovlak 2007, Cyklokonference Velké Karlovice – zastoupení Prahy, Různé.

31.8.2021 — Hlavní město je v polovině jedné z nejnáročnějších stavebních sezón za poslední roky. Praha dohání roky zanedbanou údržbu silnic. Výsledkem pak bude příjemnější a bezpečnější prostředí pro řidiče i další obyvatele. U řady rozsáhlých projektů je nutná koordinace více investorů, kdy se kromě povrchu vozovky buduje například i nová kanalizace, vodovod, instalováno je nové osvětlení, případně vznikají nové bezbariérové přechody a zastávky MHD nebo se v místě vysazují stromy.

31.8.2021 — Hlavní město je v polovině jedné z nejnáročnějších stavebních sezón za poslední roky. Praha dohání roky zanedbanou údržbu silnic. Výsledkem pak bude příjemnější a bezpečnější prostředí pro řidiče i další obyvatele. U řady rozsáhlých projektů je nutná koordinace více investorů, kdy se kromě povrchu vozovky buduje například i nová kanalizace, vodovod, instalováno je nové osvětlení, případně vznikají nové bezbariérové přechody a zastávky MHD nebo se v místě vysazují stromy.

13.7.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes slavnostně zahájil stavbu nové tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědinská. Trať bude dlouhá 2,3 kilometru, bude na ní pět párů zastávek a její výstavba potrvá 480 dnů, tj. 16 měsíců. Postaví ji společnost Subterra. Předpokládané náklady výstavby činí 839,5 milionů korun. Část z nich pokryjí dotace Evropské unie z Operačního programu Doprava 2. DPP předpokládá zprovoznění tratě v listopadu 2023. Aktuální informace o průběhu stavby budou k dispozici na webu DPP na dpp.cz/ttdedinska.

26.7.2016 — iHNed.cz | 26.7.2016 | Strana: 0 | Autor: Radek Pecák, lpr | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

5.5.2003 — ze dne 20.3.2003

16.5.2001 —

8.4.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes dokončil výstavbu 1. etapy tramvajové tratě Sídliště Barrandov - Holyně - Slivenec, tj. úseku mezi Barrandovem a Holyní. Stavba trvala 298 dnů, tj. necelých 10 měsíců, jejím zhotovitelem je společnost STRABAG Rail. Náklady na stavbu tohoto úseku by neměly přesáhnout 170 milionů korun. 85 % uznatelných nákladů pokryje dotace Evropské unie, Evropských strukturálních a investičních fondů z Operačního programu Doprava 2. Od zítřejšího ranního výjezdu DPP na nové trati zahájí pravidelný tramvajový provoz. Do Holyně bude prodloužena linka č. 5.

1.12.2005 — Veřejné losování správce taxistanoviště na Staroměstském nám. v Praze 1, které se mělo dnes uskutečnit na odboru dopravy Magistrátu hl. m. Prahy, se nekonalo. Jak oznámil přítomným uchazečům a novinářům vedoucí oddělení taxislužby odboru dopravy MHMP Jiří Bureš, důvodem zrušení losování byl podrobný právní rozbor situace, kdy losování bylo vypsáno na základě výpovědi správci stanoviště, tj. společnosti SEDOP s.r.o.

22.2.2018 — Již druhé zasedání Středoškolského sněmu hlavního města Prahy se uskutečnilo 21. února v zastupitelském sále pražského magistrátu. Středoškolský sněm pořádá ve spolupráci s radní pro oblast školství Irenou Ropkovou Česká středoškolská unie. Jako poradní orgán hlavního města umožňuje středoškolákům podílet se na chodu města.