Vyhledávání

31.3.2025 — Národní program přístupnosti pro všechny na období 2026–2035 (NPP) navazuje na dosavadní Program mobility a klade si za cíl pokračovat ve financování odstraňování bariér v obcích a městech.

27.8.2013 — Večerní závod O2 Grand Prix Praha je opět tady, tentokráte s novou trasou, od které organizátoři očekávají rychlejší časy.

26.2.2010 — Od 1. března do 4. května 2010 bude vyloučen provoz tramvají v úseku Starý Hloubětín – Lehovec v Poděbradské ulici, kde Dopravní podnik hl. m. Prahy vymění stávající konstrukce trati z velkoplošných panelů za klasický kolejový svršek. V uvedeném úseku bude zavedena náhradní autobusová doprava X3, dopravní opatření pro automobilovou dopravu se budou týkat Poděbradské ulice v úseku Průmyslová – Chlumecká. Rekonstrukce trati přispěje ke snížení hlukové zátěže v obytné zástavbě a ke zvýšení komfortu tramvajové dopravy.

23.6.2004 — Zástupci Magistrátu m. Prahy, Dopravního podniku hl. m. Prahy a Technické správy komunikací hl. m. Prahy dnes na tiskové konferenci informovali o uzavírkách komunikací na území Prahy v letních měsících.

3.10.2006 — Již třetí ročník „Běhu kancelářských krys“ pod záštitou primátora Pavla Béma a za spolupořadatelství hlavního města Prahy odstartuje 7. října ve 14.00 hodin z Ovocného trhu. Trasa dále povede do Celetné ulice, na Příkopy a Havířskou ulicí zpátky na Ovocný trh. Soutěžit se bude ve třech kategoriích: muži, ženy a smíšená štafeta. Za pozornost určitě stojí také disciplíny doprovodných soutěží: v loňském ročníku velmi oblíbený hod šanonem, dále jízda na kancelářské židli a šplh úředníků. Závod mužů na 800 m odstartuje a sám se startovním číslem 1 poběží primátor Pavel Bém.

18.12.2008 — Od 3. ledna 2009 od 8.00 hodin bude převeden veškerý automobilový provoz z ulice Milady Horákové v úseku Badeniho – U Sparty na souběžnou staveništní komunikaci, která je v současné době využívána pro provoz směrem do centra. Důvodem je pokračování stavby tunelového komplexu Blanka.

21.6.2001 —

6.1.2004 —

4.1.2002 —

14.3.2003 —

23.7.2001 —

22.3.2002 —

11.10.2002 —

9.9.2002 —

8.3.2002 —

19.7.2002 —

13.12.2002 —

8.7.2002 —

16.8.2016 — Práce na projektu výstavby trasy metra D stále pokračují. I přesto, že stavební řízení bylo nyní pozastaveno, z důvodu doložení některých informací týkajících se vlastnických vztahů a technických informací, byl na projektu odveden velký kus práce.

14.6.2022 — Dopravní data ukázala, že se po zahájení rekonstrukce Barrandovského mostu doprava v Praze změnila jen minimálně a byť byl někde zaznamenán nárůst dopravy, jedná se řádově o jednotky minut i v dopravních špičkách oproti obvyklému stavu. Ze sledovaných míst vykazuje největší nárusty jízdní doby komunikace Komořanská, kde je průměrné zdržení přibližně o 5 minut vyšší, než tomu bylo v dopravních špičkách před zahájením rekonstrukce, kdy zde vznikaly kolony spíše nárazově.

23.7.2003 —

24.3.2022 — Od 28. března 2022 bude obousměrně přerušen tramvajový provoz v úseku Ohrada - Palmovka. Důvodem je rekonstrukce a modernizace tramvajové trati a estakády Krejcárek. Předpoklad ukončení stavebních prací je konec května 2023.

8.11.2019 — Na základě koaliční dohody primátora Zdeňka Hřiba a náměstků Adama Scheinherra a Petra Hlubučka se prodlouží současný dopravní režim na Smetanově nábřeží a na Malé Straně do 17. listopadu. Praha bude pokračovat ve sbírání dat o plynulosti dopravy v dotčených místech a na všech objízdných trasách. Na základě těchto dat následně zváží dlouhodobé zklidnění historické části centra na obou březích dopravy a omezení tranzitní dopravy.

19.9.2019 — Vrcholem Evropského týdne mobility je Den bez aut. Letos se uskuteční v sobotu 21. září hned na čtyřech místech v Praze. V Den bez aut se promění Mariánské náměstí, ulice Dolnoměcholupská v Dolních Měcholupech, ulice Žacléřská ve Kbelích a celá městská část Praha-Újezd v lokality bez automobilové dopravy. Smyslem této celoevropské iniciativy je vyzdvihnout udržitelné alternativy dopravy jako je jízda kole, na koloběžce, využití MHD a v neposlední řadě pěší chůze.

21.8.2011 — ČT 24 | 21.8.2011 | 19:00 | pořad: Události

25.9.2012 — dnes.cz - blog | 25.9.2012 | Strana: 0 | Téma: Tomáš Hudeček

6.5.2021 — 6. 5. 2021, Deník

16.4.2002 —

20.4.2004 — Rada hlavního města souhlasila s návrhem zadání změny Z 0950/00 Územního plánu sídelního útvaru hl. m. Prahy, která se týká změny časového horizontu Silničního okruhu v úseku D1- Štěrboholská radiála v trase JVD.

2.10.2024 — To nejlepší ze světa digitální a kreativní kultury představí letošní 12. ročník Signal Festivalu, který se ve vybraných pražských lokalitách uskuteční od 10. do 13. října 2024.

6.2.2025 — Od soboty 8. února (přibližně 0.00 hodin) do pátku 28. února (cca 24.00 hodin) bude obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Malostranská – Chotkovy sady.

28.1.2009 — Výstavba úseku Městského okruhu Malovanka – Pelc Tyrolka vstupuje do další etapy a od 1. února bude přerušen provoz na tramvajové trati v ulici Milady Horákové od Badeniho ulice k Prašnému mostu a v ulici Badeniho od křižovatky s Chotkovou po ulici Milady Horákové. Signalizuje to, že i v zimních měsících práce pokračují rychlým tepem a stavba tunelů Blanka dodržuje nový harmonogram, který zkracuje výluku tramvajových tratí přes Letnou na minimální dobu do letošního podzimu.

15.3.2021 — Praha přistoupila ke zpřísnění pravidel povolování vjezdu autobusů do centra města, kde platí zákaz vjezdu nákladních automobilů o váze nad 3,5 tuny. Důvodem je intenzita komerční autobusové přepravy, jakou již historické centrum města před protiepidemickými opatřeními nebylo schopno absorbovat a také snaha o další zlepšení ovzduší v pražském centru, na které má autobusová doprava podstatný vliv. Radní hlavního města Prahy dnes příslušný tisk schválili.

5.5.2008 — Poprvé se v Praze pod dnem řeky Vltavy bude razit kolektor. Téměř šest metrů vysoký tunel, na který již byl dokončen projekt, povede souběžně v trase Hlávkova mostu, a značně tak usnadní a zrychlí jeho plánovanou celkovou rekonstrukci. Nový kolektor bude součástí stávajícího podzemního kolektorového systému v centru metropole, který obdivuje i řada evropských měst.

9.9.2008 — Na stránkách aplikace dopravní kamery on-line, kterou spustil Magistrát hl. m. Prahy v dubnu letošního roku, přibyly nové užitečné funkce. Na interaktivní mapě města naleznou motoristé ikony úsekových měřičů nejvyšší povolené rychlosti, sledování průjezdu křižovatek na signál „stůj“ a také informace o dopravních nehodách a omezeních. Aplikace dostala i nový atraktivní design, který usnadňuje orientaci v mapě metropole. Záběry z 69 dopravních kamer, které usnadňují řidičům cestu po nejvytíženějších tazích města a jsou aktualizovány každou minutu, se nacházejí na internetových stránkách Portálu hl. m. Prahy www.praha.eu. Registrovaní uživatelé mají možnost uložit si cestu, kterou často využívají a následně si ji prohlédnout v mobilních telefonech a PDA zařízeních, která mají přístup na internet. Stránky byly od doby svého spuštění navštíveny téměř 200 tisíckrát, pravidelně je využívá 40% návštěvníků.

15.8.2003 — Odborníky šokovalo tvrzení, že loňské zatopení třetiny tras a stanic pražského metra při loňské povodni bylo v mnoha případech vítězstvím a zabránilo velkým škodám.

18.10.2001 —

15.3.2021 — Praha přistoupila ke zpřísnění pravidel povolování vjezdu autobusů do centra města, kde platí zákaz vjezdu nákladních automobilů o váze nad 3,5 tuny. Důvodem je intenzita komerční autobusové přepravy, jakou již historické centrum města před protiepidemickými opatřeními nebylo schopno absorbovat a také snaha o další zlepšení ovzduší v pražském centru, na které má autobusová doprava podstatný vliv. Radní hlavního města Prahy dnes příslušný tisk schválili.

7.6.2016 — Tramvajové změny plánované na 28. srpen 2016 dostaly po připomínkách veřejnosti a diskusích s městskými částmi finální podobu. Vzniknou tři nové linky, devět linek změní trasu a u dvanácti linek zůstane trasa stejná jako dnes. Úseky, které jsou dnes přetížené, budou posíleny. Mírné oslabení čeká tramvajovou trať na Petřiny, kde výrazně ubylo cestujících po otevření metra.

28.9.2010 — Od 1. října dojde v Pražské integrované dopravě k některým změnám. Jde nejen o posílení tramvajových linek, ale díky stavbě Blanky o znovuotevření tratě Prašný most – Brusnice. Změny k lepšímu zasáhly i autobusový provoz.