Vyhledávání

14.11.2018 — Dlouho očekávaná proměna Vítězného náměstí má jasnější obrysy. Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) v úterý 13. listopadu večer vyhlásil výsledky architektonické soutěže na jeho novou podobu. Návrh, který byl odbornou porotou oceněn jako nejlepší, odklání veškerou dopravu mimo střed náměstí. Kulaťák tak získává zcela novou tvář. Autoři návrhu jsou Pavel Hnilička, Eva Macková a Josef Filip.

18.8.2008 — Během několika příštích let prodlouží město kanalizační sběrače směrem do oblasti Běchovic, Třebonic a Uhříněvse. Stávající zastaralé čistírny tak budou moci vodohospodáři odstranit. Nejen že se tak sníží náklady na provoz, zlepší se životní prostřední v daných lokalitách, ale uvolní se i nová území vhodná například pro rekreaci či sportoviště. Sběrač do Běchovic a Třebonic plánuje Praha vybudovat v horizontu dvou let. Přivaděč směrem na Uhříněves pak o dva roky později.

6.10.2008 — Lokality Pankráce a okolí Budějovického náměstí do Vánoc energeticky posílí nová vysokonapěťová rozvodna, již čtyřiadvacátá v hlavním městě. Na tomto území mají v budoucnu vyrůst moderní administrativní budovy a obchodní centra, která jsou energeticky velmi náročná. Nová rozvodna tak zaručí spolehlivou dodávku elektřiny i v dalších letech. Pražští energetici již dokončují poslední montáž technologie a brzy nové energetické srdce propojí se stávající rozvodnou Lhotka. Do listopadu je pak čeká kolaudace a následně zprovoznění.

29.3.2010 —

24.9.2020 — Pražští radní dnes odsouhlasili záměr vybudovat na území metropole městskou bioplynovou stanici. Ta by měla pomoci kvalitně zpracovat a využít biologicky rozložitelné odpady pocházející od obyvatel, živnostníků i průmyslu. Ty v současné době končí ve spalovně či na skládce, v horším případě často i v kanalizaci. Bioplynová stanice může dodávat biopalivo BioCNG vhodné pro nákladní vozy v městském provozu či může doplňovat bioplyn do městské sítě.

14.11.2018 — Dlouho očekávaná proměna Vítězného náměstí má jasnější obrysy. Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) v úterý 13. listopadu večer vyhlásil výsledky architektonické soutěže na jeho novou podobu. Návrh, který byl odbornou porotou oceněn jako nejlepší, odklání veškerou dopravu mimo střed náměstí. Kulaťák tak získává zcela novou tvář. Autoři návrhu jsou Pavel Hnilička, Eva Macáková a Josef Filip.

9.12.2009 — (starosta 1873-1876)

9.12.2009 — (starosta 1873-1876)

9.12.2009 — (starosta 1873-1876)

9.12.2009 — (starosta 1873-1876)

29.3.2023 — Na základě rozhodnutí Středočeského kraje dojde od 1. dubna 2023 ke změnám tarifu ve vnějších tarifních pásmech PID. Úprava tarifu reaguje na inflaci, energetickou krizi a na časté podněty od cestujících a partnerů systému. Jízdné pro cesty po Praze se nemění.

25.5.2021 — Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) vypracoval studii s názvem "Chudé město pražské?". Přibližuje, jak funguje financování Prahy, a to v českém i mezinárodním kontextu. Výsledná studie uvádí na pravou míru několik mýtů, které jsou ve spojitosti s veřejnými financemi a investicemi v hlavním městě obecně rozšířeny.

24.2.2009 —

27.4.2016 — Noc před Prvním májem je tradičně zasvěcena pálení čarodějnic. Tento zvyk, dlouho udržovaný spíše na venkově, si postupně našel cestu i do metropole a nyní patří mezi tradiční akce.

4.9.2006 — Má vláda přispívat hlavnímu městu na výstavbu metra, či nikoliv? Martin Komárek ve svém komentáři tvrdí, že ne. Jako důvod uvádí ekonomickou prosperitu metropole. Nesouhlasím s ním a osobně se budu vždy zasazovat o to, aby vláda finančně podporovala výstavbu pražského metra.

13.10.2006 —

18.4.2006 —

19.7.2010 —

5.2.2019 — Zdroj: ČRo Plus Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 5. února 2019, 17:42

11.12.2012 —

13.1.2006 — Na základě zatím provedených kontrol realizace projektů přímo u organizací, které podporu z JPD 3 získaly, jsme identifikovali několik oblastí, s nimiž mají příjemci nejčastěji problémy. Zájemcům nabízíme jejich výčet i návod, jak si poradit tak, aby projekt běžel podle pravidel JPD 3.

26.11.2019 — V Praze vznikla další stezka pro chodce, cyklisty a bruslaře, která propojuje rekreační oblasti v Hloubětíně, Kbelích a Satalicích. Mezi hloubětínskou Bažantnicí, kbelským letištěm a Satalicemi byla otevřena dvoukilometrová asfaltová stezka. Cílem je poskytnout komfort a bezpečí různým typům uživatelů - rodinám s dětmi, které upřednostňují bezpečí, milovníkům vyjížděk v přírodě i zkušeným dopravním cyklistům, kteří používají kolo tak, jako jiní tramvaj nebo automobil. Celá akce je součástí širšího záměru městských částí a hlavního města na severovýchodě Prahy. Nese název Severovýchodní cyklomagistrála.

26.11.2019 — V Praze vznikla další stezka pro chodce, cyklisty a bruslaře, která propojuje rekreační oblasti v Hloubětíně, Kbelích a Satalicích. Mezi hloubětínskou Bažantnicí, kbelským letištěm a Satalicemi byla otevřena dvoukilometrová asfaltová stezka. Cílem je poskytnout komfort a bezpečí různým typům uživatelů - rodinám s dětmi, které upřednostňují bezpečí, milovníkům vyjížděk v přírodě i zkušeným dopravním cyklistům, kteří používají kolo tak, jako jiní tramvaj nebo automobil. Celá akce je součástí širšího záměru městských částí a hlavního města na severovýchodě Prahy. Nese název Severovýchodní cyklomagistrála.

26.11.2019 — V Praze vznikla další stezka pro chodce, cyklisty a bruslaře, která propojuje rekreační oblasti v Hloubětíně, Kbelích a Satalicích. Mezi hloubětínskou Bažantnicí, kbelským letištěm a Satalicemi byla otevřena dvoukilometrová asfaltová stezka. Cílem je poskytnout komfort a bezpečí různým typům uživatelů - rodinám s dětmi, které upřednostňují bezpečí, milovníkům vyjížděk v přírodě i zkušeným dopravním cyklistům, kteří používají kolo tak, jako jiní tramvaj nebo automobil. Celá akce je součástí širšího záměru městských částí a hlavního města na severovýchodě Prahy. Nese název Severovýchodní cyklomagistrála.

25.3.2008 — Cyklisté, turisté i ostatní cestující mohou v letošním roce opět využít speciální cyklistický vlak „VELO“ z Prahy přes Hostivici do Slaného. Vlak bude jezdit od 29. března do 2. listopadu vždy o sobotách, nedělích a státních svátcích a platí na něm také jízdní doklady Pražské integrované dopravy. Vlak umožňuje pohodlný výlet například na nedaleký hrad Okoř nebo románskou rotundu Budeč. Cyklovlak je spoječným projektem hlavního města Prahy a Středočeského kraje.

19.2.2020 — Zde uvádíme vybrané příklady toho, co bylo v rámci BESIP na území hl. m. Prahy realizováno. V drtivé většině se jedná o úpravu dopravně nepřehledných míst, lokalit s vysokým rizikem dopravní nehody nebo míst v blízkosti škol.

19.9.2023 — Institut plánování a rozvoje hlavního města Prahy (IPR) zpracoval projekt, ve kterém na základě analýzy a prognózy stavu obyvatel zhodnotil aktuální stav a nabídl prognózu pro budoucí potřeby do roku 2050. Studii bude IPR Praha každoročně aktualizovat a dodávat do ní nová data. Ve spolupráci s pražským magistrátem bude sloužit jako informační podklad pro konkrétní kroky politické reprezentace.

17.4.2012 — Primátor dnes informoval Radu hlavního města Prahy o proběhlých veřejných sbírkách v roce 2011.

28.8.2018 — Celkem 227 projektů podaných do Operačního programu Praha - pól růstu ČR (OP PPR) odsouhlasili na dnešním zasedání pražští radní. Projekty za bezmála 1,4 miliardy korun vycházejí z devíti výzev vyhlášených napříč všemi čtyřmi prioritními osami pražského operačního programu. Projekty, které pomohou seniorům, rodinám s dětmi, handicapovaným a sociálně znevýhodněným lidem, školám, vědeckým a výzkumným pracovištím, ale také podnikatelům či cestujícím v pražské dopravě, nyní míří k pražským zastupitelům.

16.5.2016 — Lidé mají od dnešního dne možnost ovlivnit, jak přesně by se měla doprava v Praze a okolí změnit. Hlavní město začalo se skupinou odborníků připravovat Plán udržitelné mobility. Ten je klíčovým nástrojem, který nastaví pravidla rozvoje dopravy a veškerého pohybu po městě a jeho okolí na desítky let. Prostřednictvím webové stránky www.poladprahu.cz se mohou do projektu svými podněty zapojit všichni, kteří v Praze a okolí žijí.

10.12.2004 —

9.10.2015 — Pražská Ústřední čistírna odpadních vod se začíná modernizovat, stavební povolení na výstavbu nové vodní linky a související úpravy nabylo dnešního dne právní moci. Od 10. října se tak na pražském Císařském ostrově začne se stavebními pracemi, které budou trvat 30 měsíců. Oznámily to dnes primátorka hl. m. Prahy Adriana Krnáčová a radní pro infrastrukturu, technickou vybavenost a životní prostředí Jana Plamínková.

28.8.2018 — Celkem 227 projektů podaných do Operačního programu Praha - pól růstu ČR (OP PPR) odsouhlasili na dnešním zasedání pražští radní. Projekty za bezmála 1,4 miliardy korun vycházejí z devíti výzev vyhlášených napříč všemi čtyřmi prioritními osami pražského operačního programu. Projekty, které pomohou seniorům, rodinám s dětmi, handicapovaným a sociálně znevýhodněným lidem, školám, vědeckým a výzkumným pracovištím, ale také podnikatelům či cestujícím v pražské dopravě, nyní míří k pražským zastupitelům.

25.5.2010 — Aktualizovaný popis k 5/2010, v nové grafické úpravě

2.1.2006 — Hlavní událostí pro pražskou dopravu bude otevření stanice metra v depu Hostivař poblíž Černokostelecké ulice, asi v dubnu, květnu.

8.9.2008 — Padesát pět let od svého založení slaví Střední odborná škola civilního letectví v Praze-Ruzyni. Marie Kousalíková, náměstkyně pražského primátora pro školství, se dnes zúčastnila slavnostního zahájení oslav, které se konají celý den v budově školy a zahrnují nejen setkání studentů a absolventů s učiteli, ale také módní přehlídku či hudební vystoupení.

31.10.2008 —

24.10.2001 —

17.8.2004 — Já jsem si přinesl schválně čísla, která ukazují, že z českých kasin stát na poplatku za státní dozor získá ročně téměř dvě miliardy korun. To jsou obrovské finanční zdroje a já tvrdím, když už stát tyto peníze dostává, tak prostřednictvím ministerstva financí nebo české policie prostě musí zajistit regulaci, kontrolu a kvalitu, řekněme, provozovaných služeb.

17.9.2015 — Společnost eMoneyServices, s.r.o., (EMS) se dopisem ze dne 17. září 2015 obrátila na členy Rady a Zastupitelstva hlavního města Prahy. Tímto dopisem, který obsahuje množství ostrých slov a zcela zavádějících formulací, se tak EMS pokouší vyvíjet nepřípustný nátlak na hlavní město Prahu a veřejnost, aby souhlasili s takovými způsoby řešení stavu systému Opencard, které by vyhovovaly EMS.