Vyhledávání

4.8.2016 —

4.5.2020 — Organizace ROPID připravila nový typ dopravní mapy - schéma linkového vedení v Praze, v němž jsou zakresleny všechny linky, které jsou zahrnuty do systému PID v Praze včetně všech zastávek. Každá linka nebo skupina linek má svou vlastní barevnou čáru, což usnadní orientaci v mapě zejména u autobusových linek, kterých je v Praze velký počet. Nové mapy se objevují ve velkoplošných vitrínách v ulicích Prahy, schéma ve formě skládaného letáku je možné si zdarma vyzvednout také v infocentrech nebo stáhnout na webu pid.cz.

17.7.2017 — Čisté ulice, úspory za méně častý svoz, snížení emisí ze svozových aut. To jsou hlavní přínosy chytrých odpadkových košů s nadčasovým designem, které městská společnost Operátor ICT v rámci pilotního testování tento týden nainstalovala na náměstí Republiky a v ulici Na Příkopě. Jde o 25 košů na směsný odpad s vnitřní kompresní jednotkou na solární pohon, která vhozený odpad pravidelně stlačuje. Do nádoby se ho tedy vejde až čtyřikrát víc. Koš zároveň on-line komunikuje se systémem plánování svozu a v pravidelných intervalech hlásí stav svého naplnění.

1.3.2024 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ve spolupráci s hlavním městem Prahou a prostřednictvím neziskové organizace Člověk tísni daroval na Ukrajinu další vyřazená vozidla, tentokrát pět autobusů SOR. Příjemcem pomoci jsou dopravní podniky ve městech Mykolajiv a Buča, darovaná vozidla zde budou sloužit ve veřejné dopravě. Autobusy jsou plně provozuschopné, dnes si je převzali zástupci obou měst a po vlastní ose s nimi odjeli na Ukrajinu.

1.3.2024 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ve spolupráci s hlavním městem Prahou a prostřednictvím neziskové organizace Člověk tísni daroval na Ukrajinu další vyřazená vozidla, tentokrát pět autobusů SOR. Příjemcem pomoci jsou dopravní podniky ve městech Mykolajiv a Buča, darovaná vozidla zde budou sloužit ve veřejné dopravě. Autobusy jsou plně provozuschopné, dnes si je převzali zástupci obou měst a po vlastní ose s nimi odjeli na Ukrajinu.

26.4.2017 —

13.5.2024 — Český hydrometeorologický ústav vydal dnes výstrahu před nebezpečím požáru pro hlavní město Prahu s platností od úterý 14. května 00.00 hodin do 00:00 hodin čtvrtka 16. května 2024.

19.4.2024 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy na čtvrtečním jednání schválilo poskytnutí 23 dotací městským částem na projekty týkající se boje se změnou klimatu, a to v celkové výši 23,87 milionu korun.

13.9.2024 — V pátek večer se sešla povodňová komise, která projednala aktuální situaci s hrozícími povodněmi. Konstatovala, že náplavky v Praze 1, 2 a 5 byly uzavřeny v 19:00 hodin.

12.8.2024 — Pokud vše půjde podle plánu, helideck by měl záchranářům sloužit už příští rok. Unikátní heliport bude umístěn u pravého břehu Vltavy u Rašínova nábřeží nedaleko Vyšehradského tunelu.

22.8.2024 — V období od 26. srpna do 8. září 2024 se ve vybraných pražských lokalitách uskuteční koncerty v rámci Dvořákova festivalu.

12.9.2024 — Ve čtvrtek večer se sešla povodňová komise, která projednala aktuální situaci s hrozícími povodněmi. V pátek v 10:00 hodin budou uzavřena vrata na Čertovce a připravuje se také preventivní stavba některých protipovodňových opatření.

19.11.2024 — ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Pražští radní v pondělí schválili vyhlášení programu na podporu projektů ke zlepšení stavu životního prostředí pro rok 2025.

9.2.2023 —

10.5.2024 —

5.1.2005 —

22.1.2024 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání odsouhlasila přípravu realizace dopravního systému společně pro obě linky C a D v podobě automatického metra bez strojvedoucích a s novým vozovým parkem. Návrh bude předložen také na únorovém zasedání Zastupitelstva hl. m. Prahy, které bude o něm hlasovat. Spojení těchto dvou projektů znamená, že stejné automatické metro by mělo v Praze jezdit nejen na budované trase D, kde se s ním počítalo, ale současně i na stávající lince C.

26.1.2017 —

28.6.2017 — Zdroj: ČRo Plus Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 28. června 2017, 7:42

26.7.2017 — Zdroj: ČRo Plus Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 26. července 2017, 13:16

24.8.2016 —

19.10.2022 —

18.8.2020 — Souhrnná informace o EVVO v hl. m. Praze za rok 2018; zpracováno na podkladě textu pro Elektronickou zprávu o životním prostředí v Praze v roce 2018 a dalších dokumentů.

1.9.2021 — Zákonem č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší, účinným od 1.9.2012, byla zavedena povinnost pro orgány ochrany ovzduší aktivně zpřístupňovat veřejnosti informace o podaných žádostech o závazná stanoviska a povolení provozu a o závazných stanoviscích a povoleních provozu vydaných na základě těchto žádostí. Průběžně aktualizovaný seznam žádostí evidovaných Odborem ochrany prostředí Magistrátu hlavního města Prahy.

24.2.2009 —

10.1.2003 — Městská infrastruktura

30.11.2009 — Po Praze podél potoků - Vltava. Aktualizace popisu k září 2009.

23.8.2005 —

2.11.2017 —

19.1.2018 —

10.6.2005 —

22.4.2002 —

24.7.2001 —

21.1.2003 —

9.11.2020 — Pražští radní dnes schválili vypsání veřejné zakázky na výstavbu lávky propojující Karlín a Holešovice s ostrovem Štvanice. Výběrové řízení by se mělo konat na začátku příštího roku. Projekt se tak pomalu blíží do cílové rovinky. Pražané by se po nové lávce mohli projít nebo projet už na konci roku 2022. Bude dlouhá 285 metrů a šířka mezi zábradlími bude čtyři metry.

19.6.2014 —

31.8.2017 — Operační program Praha – pól růstu ČR nabírá v letošním roce na tempu a stává se tak ještě atraktivnějším pro velkou část žadatelů. Pražský magistrát totiž za tuto krátkou dobu vyhlásil celkem čtyři výzvy za téměř dvě miliardy korun a do konce roku jich plánuje dalších devět. Škála oblastí, ze kterých mohou lidé žádat o podporu, je opravdu široká. Zahrnuje energetiku, dopravu, inovace, vědu, výzkum, sociální oblast a školství. Na všechny tyto oblasti jsou připraveny téměř čtyři miliardy korun.

9.4.2018 —

24.5.2004 — V šechna velká evropská města řeší v podstatě stejné problémy a v úspěšnosti oněch řešení se moc neliší. Například Římané, Pařížané i obyvatelé Bruselu stejně jako Pražané každý den v dopravních špičkách nadávají uvězněni ve svých pohodlných vozech na zácpy. Řešení dopravních problémů v zalidněných metropolích je běh na dlouhou trať a nezávisí jen na výstavbě nových dopravních tepen a silničních obchvatů.

15.10.2007 — 15.10.2007 | Mladá fronta DNES | str. 11 | názory | Pavel Bém