Vyhledávání

30.3.2001 —

10.8.2001 —

17.1.2003 —

19.3.2003 —

28.11.2001 —

24.1.2003 —

3.6.2003 —

4.2.2003 —

28.2.2001 —

12.2.2003 —

31.7.2003 — Výluka změní trasy celkem 13 tramvajových linek.

16.12.2004 — V příštím roce započnou práce na opravě vrchní stavby mostu včetně provedení nového hydroizolačního systému s garantovanou životností minimálně 30 let. Při těchto pracích se musí zajistit funkční odvětrání všech vnitřních vrstev. Cílem obnovy mostu je uvést jej do dlouhodobě stabilizovaného stavu, který při citlivém a minimálním zásahu do historického složení konstrukce zabezpečí most pro další staletí.

29.4.2005 — Typově máme jasno, technické problémy jsou právě na Strakonické v oblasti Zbraslavi a Chuchle, kde se dělají další průzkumy hydrologické. Jde o to, že tam to standardní řešení vyšlo příliš draho a musí se trochu víc snažit inženýři teďkon, aby nám našli když tak změnu trasy, nebo jiný technický způsob ochrany, abysme domky v Chuchli a na Zbraslavi byli schopni ochránit nejen úplně, ale hlavně efektivně.

13.1.2006 — Rohanský ostrov patří k lokalitám, které si svou polohou říkají o to, aby tam lidé bydleli a trávili volný čas. Mohl by se stát nejlepší adresou v Praze. Je to fikce, nadsázka, nebo možná realita? Příští rok nám dá na tuto otázku odpověď.

24.3.2003 —

13.1.2003 —

8.12.2005 — Radní Pavel Klega je zodpovědný za hospodaření města, pronájem budov a správu městského majetku. Dalo by se tedy s nadsázkou říci, že je jakýmsi hospodářem města, tedy že právě na něm závisí, zda bude městský majetek vynášet, nebo zda budou obyvatelé města prodělávat.

26.7.2005 — Dá se říci, že jsme připraveni na pětisetletou vodu. Jak technicky, tak organizačně. Můžeme teď pozměnit protipovodňové plány z poznatků, které jsme při cvičení nasbírali.

8.2.2016 — Část pražských taxikářů pod vedením Asociace koncesionářů v taxislužbě (AKT) dnes ráno zablokovala dopravu na magistrále. Taxikáři magistrátu nahlásili shromáždění na Strahově. K jejich akci na magistrále si však již o potřebná povolení nezažádali. Se stávkou však nesouhlasí ani všichni řidiči taxi. Prahu blokuje přibližně 200 vozů, přičemž Praha má registrováno více jak 5 000 řidičů taxislužby. Doporučujeme řidičům, aby se pokud možno vyhnuli cestě přes magistrálu. Situaci na místě řeší Policie ČR.

19.11.2019 — Městský soud v Praze dnes v plném rozsahu potvrdil rozsudek prvoinstančního Obvodního soudu pro Prahu 7 ve sporu hlavního města Prahy se společností Delta center, a. s. Společnost musí do 30 dnů vyklidit areál a také uhradit městu dlužné nájemné včetně příslušenství ve výši 246 milionů korun. K tomu se hlavnímu městu uvolní zhruba 170 milionů korun ze soudní úschovy. Vítězství město dosáhlo po sedmi letech trvání sporu. Je to skvělý dárek, který město a tržnice dostane do začátku příštího roku k jejímu 125. výročí založení.

17.4.2012 — Radě dnes byla předložena zpráva o aktuálním vývoji taxislužby v loňském roce na území hlavního města. Praha bude i nadále bude bojovat proti nepoctivým taxikářům a chystá novelizaci vyhlášek týkajících se ověřování znalostí řidičů a Provozního řádu a podmínek užívání stanovišť taxislužby zřízených na místních komunikacích ve vlastnictví hlavního města.

27.1.2016 — Hlavní město Praha podpoří program European Space Agency Business Incubation Centre Prague (ESA BIC). Cílem programu je provozovat inkubační centrum na podporu začínajících podniků zaměřených na pozemní využití kosmických technologií a systémů. Praha na vznik centra přispěje částkou zhruba 22,3 milionů korun, která bude poskytnuta jako dotace Agentuře CzechInvest.

17.10.2017 — Radní hlavního města Prahy odsouhlasili další z řady projektů, které podpoří v rámci multifondového Operačního programu Praha – pól růstu ČR. Tentokrát jde o projekty z oblasti „Udržitelná mobilita a energetické úspory“ a „Podpora sociálního začleňování a boj proti chudobě“. Schválením projektů se bude zabývat Zastupitelstvo hl. m. Prahy na svém nejbližším zasedání.

27.4.2015 — Hlavní město Praha se v letošním roce dočká investic do dopravních staveb za více než 3,5 mld. Kč. Kromě dokončení výstavby Tunelového komplexu Blanka se jedná o více než 235 stavebních prací, které jsou hrazeny z rozpočtu hlavního města, státních peněz i evropských dotací.

15.12.2015 —

3.6.2008 — Zpráva z 22. jednání Rady hl. m. Prahy 3. 6. 2008

4.12.2007 — Tisková zpráva z 38. jednání Rady hl. m. Prahy 27. 11. 2007

30.5.2006 — Pozvánka na výstavu

24.11.2006 — přírodní památka

27.5.2009 —

5.5.2016 — Boj

2.4.2003 —

11.12.2001 —

18.1.2002 —

31.10.2002 —

15.3.2011 — Hlavní město Praha přistoupí k pilotnímu projektu nákupu služeb a komodit v režimu elektronické aukce. Rozhodla o tom na dnešním zasedání městská rada. Díky elektronické aukci může zadavatel získat od uchazečů mnohem výhodnější nabídku, než pouze na základě klasického hodnocení nabídek.

7.12.2004 — Před námi je 18 měsíců přípravy na klíčové parlamentní volby, jejichž vítězství se pro mě rovná budoucnosti této země. Jsem si stoprocentně vědom, že každá ambice jednotlivce musí být podřízena zájmu celku. Z tohoto pohledu nevnímám žádný velký rozdíl mezi prvním, druhým.

21.2.2007 — V minulých dnech se podařilo Magistrátu hlavního města Prahy společně s městskou policií dosáhnout rekordu. Mapu, která ukazuje rozmístění více než dvaceti radarů měřících rychlost na internetových stránkách, vyhledalo téměř půl milionu návštěvníků. Systém byl tak zahlcen zvědavci, kteří se chtějí vyhnout nepříjemnostem vyplývajícím z rychlé jízdy, že v jednom dni dokonce úplně zkolaboval.

24.5.2006 — Všichni známe Bedřicha Smetanu nebo Antonína Dvořáka. Jsou i méně známá jména, jejichž nositelé dělali své zemi čest a šířili její slávu. Mezi ně patří i Oskar Nedbal, člověk mnoha nadání, který svými muzikálními kvalitami získal úctu snad ve všech svých působištích. Žák Antonína Dvořáka byl nejen nadaným skladatelem, zařadil se také mezi vynikající dirigenty a violisty. Málo lidí se může pyšnit tolika kvalitami. Platí to dnes, stejně jako to platilo za Nedbala. Bohužel si vzal život, v cizí zemi.

1.12.2006 — Rozpočet jsme začali připravovat na začátku dubna a prošel celou procedurou, kterou projít měl, a dnes je připraven jako rozpočet kvalitní a vyrovnaný. Tedy bez schodku. Současně je velmi racionální, řekl bych velmi úsporný. Také akcentuje priority, o kterých jsme se již mnohokrát bavili. Tedy dopravu, bezpečnost, životní prostředí, nenákladnou a transparentní veřejnou správu na internetu.