Vyhledávání

13.7.2005 —

13.7.2005 —

28.5.2003 — ze dne 16.5.2003

17.8.2007 — Po opravě mostu v 60. a 70. letech minulého století se jeho součástí stala betonová mostovka, která měla za úkol stavbu zpevnit. Povedlo se, ale měření, která se vedla od roku 1979, ukázala, že most přesto není v pořádku a zatéká do něj.

8.11.2016 — Zákonem č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší, účinným od 1.9.2012, byla zavedena povinnost pro orgány ochrany ovzduší aktivně zpřístupňovat veřejnosti informace o podaných žádostech o závazná stanoviska a povolení provozu a o závazných stanoviscích a povoleních provozu vydaných na základě těchto žádostí. Průběžně aktualizovaný seznam žádostí evidovaných Odborem ochrany prostředí Magistrátu hlavního města Prahy.

2.12.2011 — Pražský deník | 2.12.2011 | Rubrika: Z metropole | Strana: 2 | Autor: JITKA EISENHAMMEROVÁ

21.4.2017 — Zdroj: euro.cz | Oblast: Ekonomika, finance, právo Vydavatel: Mladá fronta, a.s. Rubrika: Praha 21. dubna 2017, 6:17

14.6.2016 — Souhrnná informace o EVVO v hl. m. Praze za rok 2014; zpracováno na podkladě textu pro Elektronickou zprávu o životním prostředí v Praze v roce 2014 a dalších dokumentů.

29.1.2009 —

28.5.2024 — V souladu s 15 odst. 8 zákona č. 201/2012 Sb., v platném znění, a § 4 odst. 3 zákona č. 25/2008 Sb., v platném znění, se poplatkové přiznání podává prostřednictvím integrovaného systému plnění ohlašovacích povinností v oblasti životního prostředí (dále jen ISPOP), a to v datovém standardu, který je pro tyto účely zveřejněn ministerstvem.

5.12.2006 —

28.4.2009 — Situaci v taxislužbě na území Prahy projednala dnes městská rada. Konstatovala, že za poslední tři roky se díky změnám v legislativě a důsledným kontrolám výrazně zlepšila. Zatímco v roce 2002 bylo přes 30 % kontrolních jízd předražených, v loňském roce jich bylo jen 5,45 %. Aktuálním problémem je soudní spor mezi městem a společností SEDOP, jako správcem taxistanoviště na Staroměstském náměstí, jehož průběh a doba trvání je nestandardní a pro město zcela nepřijatelný. Další problémy představuje obsazování stanovišť taxislužby nebo vymáhání pokut. Praha proto bude usilovat o nezbytné legislativní změny, aby se nejzávažnější správní delikty v této oblasti převedly na trestné činy a jejich specifikace byla uvedena přímo v zákonech. Radní dnes také podpořili možnost využívat při jízdě se zákazníkem některé vyhrazené jízdní pruhy pro BUS provozovatelům, jejichž vozidla odpovídají požadavkům městské vyhlášky.

31.5.2017 — Hlavní město Praha čelí v posledních dekádách zvýšenému množství extrémních projevů počasí. Probíhající klimatická změna se projevuje zvyšováním průměrné roční teploty vzduchu a častějšími epizodami výskytu, intenzity i délky trvání vln extrémně vysokých teplot se vzrůstem počtu tropických dní (nad 30 °C) a nocí (nad 20 °C). Mění se rozložení srážek v průběhu roku - zvyšují se zimní a klesají letní srážkové úhrny, významně roste počet dnů bezesrážkového období. Specifikem velkých měst, hl. m. Prahu nevyjímaje, je tzv. efekt městského tepelného ostrova (asfaltové a betonové povrchy vozovek, ploch a sídlišť vytvářejí tepelné "ostrovy", z nichž sálá horko i v noci a jejich teplota zůstává až o 8 °C vyšší než plocha přilehlých zelených ploch, což znepříjemňuje život obyvatelům a má negativní vliv na jejich zdraví).

18.4.2012 — ČT 24 | 18.4.2012 | 05:59 | Pořad: Studio 6 | Téma: Bohuslav Svoboda

18.8.2020 — Souhrnná informace o EVVO v hl. m. Praze za rok 2018; zpracováno na podkladě textu pro Elektronickou zprávu o životním prostředí v Praze v roce 2018 a dalších dokumentů.

23.10.2018 — Silniční most v Bubenské ulici u stanice metra Vltavská, po kterém jezdí auta z centra směrem k Výstavišti, je v natolik špatném technickém stavu, že Technická správa komunikací hl. m. Prahy rozhodla o jeho uzavření. Od půlnoci z úterý 23. na středu 24. října je provoz na mostě i pod ním zastaven. Uzavírka podle předběžných odhadů potrvá minimálně týden, most je nezbytné odborně podepřít.

22.5.2006 — informace z ročenky Praha životní prostředí 2005

31.7.2007 — informace z ročenky Praha životní prostředí 2006

3.1.2002 —

7.5.2002 —

9.5.2001 —

13.12.2018 — Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a. s, uvedla 12. prosince do provozu nový most v Praze 13. Ten spojuje úroveň vstupu do stanice metra Nové Butovice s pěším koridorem směrem k poliklinice a Úřadu městské části. Po pouhých osmi měsících od demolice původního mostu se sem vrací cyklisté a pěší. Kompletní dokončení stavby, včetně vozovky pod mostem, je naplánováno na březen 2019.

26.3.2010 — Havarijní opravu odvodňovacího kanálu na vozovce před severním portálem Strahovského tunelu provádí v těchto dnech Technická správa komunikací hl. m. Prahy.

23.3.2010 — Městská rada dnes provedla rozpočtovou úpravu v kapitole doprava a převedla 1,5 miliardy korun z rozpočtu Odboru městského investora do rozpočtu Technické správy komunikací hl. m. Prahy (TSK). Praha tak řeší stav místních komunikací, které letošní tvrdá zima mimořádně poškodila. Nutné opravy a investice tak nejde pokrýt z prostředků, které měla TSK k dispozici. Návrh rady předloží radní Radovan Šteiner Zastupitelstvu hl. m. Prahy.

13.12.2018 — Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a. s, uvedla 12. prosince do provozu nový most v Praze 13. Ten spojuje úroveň vstupu do stanice metra Nové Butovice s pěším koridorem směrem k poliklinice a Úřadu městské části. Po pouhých osmi měsících od demolice původního mostu se sem vrací cyklisté a pěší. Kompletní dokončení stavby, včetně vozovky pod mostem, je naplánováno na březen 2019.

12.4.2011 — Projekt cyklostezky v Sedlci, která má vyřešit nebezpečné místo pro cyklisty na křižovatce Roztocká - Kamýcká na páteřní cyklistické trase A1, začal řešit primátor hl. m. Prahy Bohuslav Svoboda. Touto cyklostezkou se dnes opakovaně zabýval také Výbor pro volný čas, sport, cyklostezky a výstavnictví Zastupitelstva hl. m. Prahy.

5.6.2024 — Cílem projektu je poskytnout vzdělání pracovníkům veřejné správy v oblasti environmentálních věd.

5.6.2024 — Cílem projektu je poskytnout vzdělání pracovníkům veřejné správy v oblasti environmentálních věd.

29.1.2021 —

9.9.2013 — ČRo Regina | 9.9.2013 | 13:14 | Pořad: Třináctka | Téma: Volené orgány - Rada - Eva Vorlíčková

20.2.2003 — ze dne 10.2.2003

17.9.2003 — Vážení kolegové novináři, vzhledem k tomu, že se na magistrát opakovaně obracíte s dotazy týkajícími se dodatku č. 5 nájemní smlouvy uzavřené mezi společností Inchceba Praha spol. s r.o. a hlavním městem Prahou, nabízíme Vám odpovědi na nejčastěji kladené otázky. Věříme, že Vám ve Vaší práci pomohou a zároveň na minimum zúží prostor ke spekulacím, které se kolem této záležitosti objevují.

28.7.2008 — Lesy ve správě OMZ MHMP

6.8.2019 — Datum vydání: 06.08.2019, Zdroj: ČT 24 | Téma: Zdeněk Hřib

12.3.2002 —

9.3.2012 — Nádraží a železniční areály jsou průsečíkem kolejí i názorů, jak se postavit k jejich budoucnosti. Jak ale vyplynulo z celodenní mezinárodní konference Pražská nádraží ne/využitá a prezentovaných příkladů zdařilých konverzí nádražních nemovitostí ve Vídni, v Hamburku, v Madridu nebo v Kodani, architektonická hodnota a často exkluzivní lokalita těchto areálů stojí za mezioborový dialog i za cenu jeho časové náročnosti a střetů. Na konferenci, již podpořilo Ministerstvo dopravy ČR, České dráhy a.s. a hlavní město Praha, zazněla řada jasně formulovaných názorů vyzdvihujících pražská nádraží v přítomném životě metropole i jejím budoucím rozvoji. Právě smíchovské, žižkovské nebo bubenské nádraží jsou největšími rozvojovými plochami v centru či širším centru Prahy.

13.2.2008 — Dvě nové stanice metra, kolem 3000 bytů, asi 20 tisíc metrů čtverečních kancelářských a komerčních ploch, tisíce podzemních i nadzemních parkovacích míst, tolik pokud zůstaneme u strohé řeči čísel. Zajímavá a originální architektura, moderní a vysoce kvalitní bydlení, důležitá obchodní a administrativní centra, to když hovoříme o nové tváři Proseku. Masivní výstavba, kterou mohou obyvatelé této části Prahy sledovat už několik let, úplně změnila její vzhled.

2.11.2021 — 2. 11. 2021, Televize, ČT24 - další pořady, ČT24, Česká televize, Vít Šimral

4.5.2004 —

27.4.2016 — Zóny placeného stání (ZPS) nejsou pro Pražany nic nového. Parkovací zóna v dnešní podobě vznikla v roce 1996 na pravém břehu Vltavy na území MČ Praha 1. K dalšímu rozšíření na levém břehu došlo v říjnu 2007 spolu s rozšířením na území MČ Praha 2 a dále i pro MČ Praha 3 a MČ Praha 7, kde se s ohledem na déle trvající výběr správců realizace posunula na únor roku 2008. Regulace dopravy v klidu má samozřejmě hlubší kořeny. V roce 1979 byl vydán Národním výborem hl. m. Prahy (NVP) parkovací řád, který zřizoval zóny A, B, C a D. Právě tyto zóny regulovaly na levém břehu Vltavy parkování do roku 2007.