Vyhledávání

23.3.2005 — historie vzniku systému a společnosti EKO-KOM

10.10.2005 — Největší slabinou Prahy je hlavně nedokončená dopravní infrastruktura, říká primátor hlavního města Pavel Bém.

29.3.2010 —

10.3.2003 — ze dne 26.2. 2003

6.6.2008 —

12.11.2002 —

9.9.2002 —

13.5.2002 —

12.2.2002 —

20.5.2009 —

9.5.2001 —

18.12.2001 —

13.1.2005 — Od začátku roku jezdí na trase C již pouze nové moderní soupravy M1. Na trase A jezdí většina modernizovaných souprav původních vlaků a v průběhu druhého pololetí roku by měly tyto zmodernizované soupravy nahradit původní na trase A zcela. Nyní se tak stává prioritou trasa B. Po modernizaci vozového parku trasy B přijde na řadu zkrácení intervalů na této trase a zrušení pásmového provozu (občasná konečná na zastávkách Smíchovské nádraží a Českomoravská).

23.4.2021 —

21.4.2011 — Magistrát hlavního města Prahy provedl kontrolu staveb protipovodňových opatření. Pokud se objevily problémy u nových staveb, bude je město standardně reklamovat a závady budou odstraněny na náklady dodavatele. Současně dojde ke změně celého systému kontroly protipovodňových opatření.

7.11.2024 —

14.10.2024 —

15.7.2009 —

7.2.2006 — Příručka pro příjemce obsahuje přesnou metodiku postupu při realizaci projektu a jeho následném proplácení. Tento dokument je určen pro úspěšné žadatele, kteří podali projekt v rámci 1. Výzvy k předkládání projektů v programu JPD 2.

16.1.2007 —

6.3.2007 —

9.9.2010 —

11.10.2005 —

22.4.2005 —

1.3.2022 — 1. vyd. informačního materiálu, provedení 3DL. Trasa je součástí sady tras Pražská příroda - známá, neznámá, která byla původně připravena na konci roku 2010 v počtu 11 tras a následně doplněna o 2 další trasy. Uvedená trasa byla nově zmapována na konci roku 2020.

9.3.2020 — 1. vyd. informačního materiálu, provedení 3DL. Trasa je součástí sady tras Pražská příroda - známá, neznámá, která byla původně připravena na konci roku 2010 v počtu 11 tras a následně doplněna o 2 další trasy. Uvedená trasa byla nově zmapována na konci roku 2019.

26.10.2005 — na tiskovou konferenci Změny územního plánu týkající se pozemků určených k rozvoji letiště v Praze-Ruzyni a problematika související

29.7.2022 — Od noci z 1. na 2. srpna 2022 bude sezonně posílena noční autobusová linka 907, která zajišťuje spojení letiště s centrem Prahy. Interval linky mezi Letištěm a Hlavním nádražím bude v období hlavní turistické sezony od června do září zkrácen z 60 na 30 minut. V souhrnu s dosavadní linkou 910 tak pojede autobus z letiště do centra Prahy každých 15 minut.

6.9.2007 —

6.9.2007 —

30.6.2014 — č.p. 820, k.ú. Vinohrady, Náměstí Míru 9, Praha 2

27.1.2014 — adresa: č.p. 711, k.ú. Nusle, Sekaninova 24, Praha 2

27.1.2014 — adresa: č.p. 711, k.ú. Nusle, Sekaninova 24, Praha 2

10.9.2010 —

2.7.2014 —

24.8.2010 — Trasa je součástí sady Pražská příroda - známá, neznámá, která byla původně připravena v roce 2010 v počtu 11 tras. Na podzim 2013 byla trasa nově zmapována. V současné době je uživatelům v rámci celé sady k dispozici celkem 13 tras, z toho 6 je nově připravených nebo aktualizovaných na podzim roku 2013.

24.8.2010 — Šárecký potok tvoří osu přírodního parku. Při jeho březích leží celá řada zvláště chráněných území počínaje Divokou Šárkou a konče Podbabskými skalami. Ve svém celku představuje tento přírodní park pravděpodobně nejzachovalejší přírodní oblast Prahy (není narušena ani větší těžbou kamene) umožňující celodenní vycházku přírodními komplexy vlastně jen v malé vzdálenosti od centra Prahy.

13.12.2010 —

13.12.2010 —

13.12.2010 —

13.12.2010 —

2.7.2014 —

24.8.2010 — Přírodní park při jihovýchodním okraji Prahy pozůstává z údolí Pitkovického potoka od Lipan po soutok s Botičem, podél něhož pokračuje až k okraji přehradní nádrže Hostivař, kde navazuje na přírodní park Hostivař-Záběhlice. Patří k němu i údolí Botiče od mostu dálnice po soutok s Pitkovickým potokem včetně Milíčovského háje a přilehlých rybníků.Údolní nivy přirozeně meandrujícího Botiče a Pitkovického potoka, obsahuje zvláště chráněná území Pitkovická stráň a Milíčovský les a rybníky.

24.8.2010 — Trasa je součástí sady Pražská příroda - známá, neznámá, která byla původně připravena v roce 2010 v počtu 11 tras. K původní sadě byla tato nová trasa připojena v roce 2013. V současné době je uživatelům v rámci celé sady k dispozici celkem 13 tras, z toho 6 je nově připravených nebo aktualizovaných na podzim roku 2013.

4.8.2016 — null

14.9.2015 — č. p. 372 a 411, k. ú. Nusle, Táborská 36 a 34, Praha 4

10.12.2018 — 1. vyd. informačního materiálu, provedení 3DL. Trasa je součástí sady tras Za památnými stromy Prahy pěšky a MHD, která byla původně připravena v roce 2011 v počtu 10 tras. Uvedená trasa byla připojena v roce 2013 a následně v roce 2017 byla trasa nově zmapována.

10.12.2018 — 1. vyd. informačního materiálu, provedení 3DL. Trasa je součástí sady tras Pražská příroda - známá, neznámá, která byla původně připravena na konci roku 2010 v počtu 11 tras a následně doplněna o 2 další trasy. Uvedená trasa byla nově zmapována na konci roku 2016.

17.6.2009 —

30.9.2013 —

15.10.2015 —

26.7.2007 — Informace z ročenky Praha ŽP 2006

22.9.2003 —

31.7.2009 —

2.8.2001 —

29.8.2007 —

1.7.2002 — ze dne 20.6.2002

7.7.2004 —

8.11.2002 —

18.3.2004 — Řidiče taxíku, který neměl viditelně umístěné osvědčení o profesní způsobilosti za čelním sklem, vyzvali včera večer strážníci z Prahy 1 na Malém náměstí k prokázání totožnosti.