Vyhledávání

18.9.2024 — Od soboty 21. září 2024 do června 2025 bude omezen provoz ve stanici metra linky B Radlická.

24.9.2024 — Centrum architektury a městského plánování a Institut plánování a rozvoje Prahy pořádají ve čtvrtek 3. října 2024 od 17:00 hodin prezentaci aktuálního stavu projektu dostavby Radlické radiály, která propojí Pražský okruh s Městským okruhem v oblasti jihozápadního města.

20.9.2021 — Radní hl. m. Prahy na pondělním jednání projednali výkup pozemku Dopravního podniku hl. m. Prahy v Jinonicích do vlastnictví hlavního města. Jeho získání je nutné pro plánovanou dostavbu Radlické radiály v úseku Jihozápadní město - Smíchov. Dočasně zde také vznikne parkoviště P+R pro 160 aut.

2.8.2001 —

3.10.2008 — Provoz tramvají v úseku Laurová – Radlická přinese zlepšení dopravní obslužnosti v oblasti. Tramvaje začnou na nové trati pro veřejnost jezdit od 4. října. Nový úsek tramvajové trati, financovaný z evropských fondů a rozpočtu Prahy, dnes za účasti dalších hostí otevřeli primátor Pavel Bém a radní pro dopravu Radovan Šteiner.

3.7.2001 —

13.4.2004 — Náměstek primátora Mgr. Rudolf Blažek dnes v 15.30 hodin v operačním středisku Krizového štábu hl. m. Prahy v budově Nové radnice na Mariánském náměstí oficiálně zpřístupní rozšířené webové stránky hl. m. Prahy na adrese http://kamery.praha-mesto.cz/

18.6.2024 — Pražští radní v pondělí schválili zásadní proměnu Radlické radiály.

1.7.2004 —

22.10.2002 —

21.6.2016 — Rada hlavního města Prahy dnes schválila dodavatele, který dopracuje Dokumentaci pro Územní rozhodnutí (DUR) pro stavbu Radlická radiála JZM – Smíchov. Úkolem realizátora, kterým je sdružení PUDIS – SATRA, je aktualizace a zapracování dodatečných připomínek občanských sdružení do dokumentace Toto dopracování DUR je nezbytné pro podání žádosti o územní rozhodnutí, bez kterého nelze v přípravě stavby Radlické radiály postoupit dále k její realizaci. Cena za dopracování DUR činí 7.355.000 Kč bez DPH.

30.9.2014 — Slavnostním osazením sošky Sv. Barbory včera fakticky začala ražba průzkumné štoly budoucí Radlické radiály JZM – Smíchov. Tradičnímu ceremoniálu, který provází zahajování podzemních staveb, byl přítomen náměstek primátora hl. m. Prahy Jiří Nouza a představitelé všech organizací zúčastněných na projektu.

5.6.2002 —

6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.

18.3.2009 —

22.9.2010 — Dostavba tramvajové trati přinesla zlepšení obslužnosti veřejnou povrchovou dopravou v okolí stanice metra Radlická. Ukončením tramvajové trati u stanice metra Radlická je zajištěno operativnější využívání linkového vedení metra a elektrických drah jak cestujícími, tak ze strany dopravce, umožňuje lepší manipulaci s jednotlivými vozy v rámci dopravní sítě. V případě výluky metra je náhradní autobusová doprava zajištěna až ze stanice metra Radlická a nikoli ze stanice metra Anděl, a tím omezuje provoz na přetížených silničních komunikacích v této oblasti, zároveň znamená ekologicky šetrnější způsob přepravy. Prodloužením tramvajové trati rovněž došlo k odstranění provozně nevyhovujícího ukončení tzv. úvratě, ve které tramvaj při otáčení musely couvat a tím omezovaly silniční provoz. Stavba zahrnovala i bezbariérové zpřístupnění zastávek, a to jak rekonstrukcí stávajících, tak výstavbou nových.

2.2.2016 — Městská rada dnes schválila záměr na realizaci veřejné zakázky "Dopracování DUR pro stavbu č. 9567 Radlická radiála JZM - Smíchov". Původní dokumentace byla zpracována pro územní řízení o umístění stavby, které bylo zahájeno v roce 2012 a v roce 2014 zastaveno.

12.5.2003 —

10.6.2008 — Praha získala v rámci evropského operačního programu Praha konkurenceschopnost – Podpora ekologicky příznivé povrchové veřejné dopravy dotaci na investici tramvajová trať Radlická. Metodika financování vyžaduje, aby investici financoval žadatel o dotaci a po kolaudaci jsou mu vložené prostředky, v části stanovené pravidly operačního programu, vráceny. Investorem je v tomto případě Dopravní podnik hl. m. Prahy, který ale tak vysokou finanční rezervou nedisponuje, proto dnes městská rada rozhodla, že na stavbu tramvajové trati město uvolní 448.305 tis. Kč a poskytne je Dopravnímu podniku hl. m. Prahy jako účelovou investiční dotaci.

2.9.2002 —

27.11.2019 — Datum vydání: 27.11.2019, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Adam Scheinherr

4.10.2002 —

24.10.2002 —

10.3.2003 —

1.8.2019 — 158 00 Praha 5, Radlická 115

1.9.2022 — 158 00 Praha 5 - Jinonice, Radlická 115

9.1.2001 —

1.9.2022 — 158 00 Praha 5 - Jinonice, Radlická 115 (kontakt na gymnázium)

15.3.2005 — Lehké asymetričnosti patrné při vjezdu do Zlíchovského tunelu dávají tušit, že jeho současná podoba není definitivní. Jde totiž o zárodky dalšího tunelu, součásti nové Radlické radiály.

13.11.2002 —

14.3.2018 — Představuje v systému komunikací hlavního města Prahy důležitou radiální komunikací s městským i regionálním významem. Propojuje dálnice D0 a D5 na západním okraji města s Městským okruhem a Dobříšskou ulicí v prostoru Zlíchova. Je využívána vnitřní i vnější dopravou, po dokončení převezme část dopravních vztahů ze stávajících komunikací a napojí oblast Jihozápadního města včetně nových rozvojových oblastí na Městský okruh. V současnosti je v provozu úsek mezi Pražským okruhem a křižovatkou Bucharova, označovaný jako Rozvadovská spojka. Její další pokračování směrem k Městskému okruhu je předmětem stavby "Radlická radiála JZM - Smíchov". Celková délka řešeného úseku je cca 5,5 km.

24.6.2025 — Ve čtvrtek 26. června 2025 začne koordinovaná rekonstrukce části Plzeňské ulice v Praze 5. Práce by měly skončit do 29. srpna 2025.

1.11.2002 —

23.10.2007 — Téměř tři metry vysoký kabelový tunel ražený pod řekou Vltavou, který má předejít energetické krizi na pražském Smíchově, bude hotov v srpnu příštího roku. Již na přelomu roku přitom stavaři dokončí části energetického propojení od řeky k rozvodnám na obou březích, kde hrubá ražba již skončila.

12.2.2002 —

23.9.2005 — Tak, tohle je spíše otázka na ministerstvo vnitra, jak toto chtějí řešit, ale toto není tak podstatné, určitě ne pro to vlastní cvičené. Podstatné je, že ty následky budou skutečně odpovídat takovému výbuchu, který by způsobil skutečně fatální zranění a fatální problémy pro jednak vlak metra, ale samozřejmě tu stanici metra a nádraží, náměstí Republiky a pochopitelně znemožní vlastně průjezd vlaků a vůbec vnitřní hromadnou dopravu a trasa metra B.

13.2.2025 — Od pondělí 17. února bude pokračovat rozsáhlá rekonstrukce komunikace Peroutkova v Praze 5 v úseku Barvitiova - náměstí U Šalamounky, práce jsou rozděleny na etapy a potrvají do konce letošního roku

10.9.2002 —

4.8.2020 — Dnešním dnem začíná veřejné hlasování v soutěži Adapterra Awards o nejlepší nápad, jak připravit česká města a krajinu na projevy změn klimatu jako je sucho, vedra nebo přívalové deště. Do finále se dostalo 21 projektů a pět z nich je z Prahy. Až do konce září tak mohou lidé vybírat mezi nejlepšími projekty realizovanými v České republice na ozeleňování budov a veřejných prostranství, ochlazování městských ulic nebo navracení vody do krajiny, které reagují na současné problémy změny klimatu.

9.11.2001 —

19.2.2020 — Zde uvádíme vybrané příklady toho, co bylo v rámci BESIP na území hl. m. Prahy realizováno. V drtivé většině se jedná o úpravu dopravně nepřehledných míst, lokalit s vysokým rizikem dopravní nehody nebo míst v blízkosti škol.

6.9.2011 — TV Metropol | 6.9.2011 | 20:00 | Rubrika: | Pořad: Zprávy | Autor:

3.7.2002 —

5.10.2001 —

6.5.2010 — Radní hl. m. Prahy pro oblast životního prostředí Vladislav Mareček přijal dnes odpoledne v prostorách Brožíkovy síně Staroměstské radnice skupinu studentů a pedagogů z německé Berufliche Schulen Berta Jourdan ve Frankfurtu nad Mohanem a Hotelové školy Radlická, jejímž zřizovatelem je hl. m. Praha. Setkání je součástí pravidelných výměnných akcí mezi oběma školami, které se konají již od roku 1996

21.3.2003 —

22.4.2002 —

15.3.2002 —

5.10.2000 —

20.6.2006 — Studenty ze střední školy Arcadia High School a Desert Vista ve Phoenixu a z radlické Střední školy technické uvítal dnes odpoledne v Brožíkově síni pražský radní pro oblast školství Jan Štrof. Američtí středoškoláci přijeli do Prahy na třítýdenní reciproční návštěvu v rámci programu výměny mladých velvyslanců.

31.1.2003 —

10.7.2023 — Technická správa komunikací (TSK) dokončila novostavbu nájezdové rampy z křižovatky ulic Bucharova a Nárožní na dosud nevyužívanou část Rozvadovské spojky, jež je součástí Radlické radiály. Pravé odbočení z Bucharovy ulice na novou větev je navíc neřízené světelnou signalizací, což řidičům ve směru z centra ušetří průjezd dvěma světelnými signalizacemi. Stávající levé odbočení na sjízdnou větev v křižovatce Bucharovy a Pekařské pak díky nové rampě bude moci být zrušeno, nová rampa jej plně nahradí.

13.9.2002 —

11.7.2003 — Opět přibližujeme postup na dvou největších dopravních stavbách v Praze – první části čtvrtého provozního úseku trasy C metra z Holešovic do Ládví a části městského automobilového okruhu Radlická – Strahovský tunel. Po domluvě je možno navštívit informační středisko v obchodním domě Ládví, kde se dozvíte podrobnosti o výstavbě metra, informační středisko pro tunel Mrázovka je otevřeno každou první středu v měsíci (mimo dobu prázdnin). Individuelní návštěvy pro skupiny je možno samozřejmě domluvit dle potřeby.

17.8.2002 —

3.6.2008 — Na prodloužení tramvajové tratě Radlická a výstavbu cyklostezek Rokytka a Malá Chuchle – Lahovice získá Praha dotaci z Evropské unie, a to v rámci 1. Výzvy operačního programu Konkurenceschopnost, který je zaměřen na podporu ekologicky příznivé povrchové veřejné dopravy. Předpokládané náklady na uvedené projekty představují 673,6 mil. korun.

19.1.2019 — Zdroj: euro.cz | Kategorie: Ekonomika / Finance / Právo Vydavatel: Mladá fronta, a.s. Autor: Petr Weikert Rubrika: Archiv 19. ledna 2019, 6:01

14.1.2019 — Zdroj: Euro | Týdeník | Strany: 15, 16 Kategorie: Ekonomika / Finance / Právo Vydavatel: Mladá fronta, a.s. Autor: Petr Weikert, weikert@mf.cz Rubrika: Pražská Doprava Rozhovor Adam Scheinherr 14. ledna 2019

7.2.2003 —

25.11.2002 —