Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 41861
Praha odsouhlasila směnu pozemků, která umožní výstavbu tramvajové trati i nové stanice metra D v Libuši
16.3.2022 — Rada hl. m. Prahy v pondělí přijala návrh na majetkoprávní vypořádání v lokalitě Libuš a Kunratice mezi hlavním městem a celkem šesti vlastníky tamních pozemků, na kterém společně pracovalo hned několik týmů z Magistrátu hl. m. Prahy. Pozemky jsou nezbytně nutné pro výstavbu tramvajové trati Modřany - Libuš i plánovanou stanici metra na trase D. Nynější dohoda také zajistí, že by hlavní město mělo dokončit stavbu trati včas, a tudíž nepřijde o již přiznanou evropskou dotaci ve výši 305,4 milionu korun.
Omezení provozu na Bubenském nábřeží, v úseku Vltavská – Dělnická nepojedou tramvaje
22.9.2022 — Od 26. září do 15. prosince 2022 bude přerušen provoz tramvají v úseku Vltavská - Dělnická. Důvodem je rekonstrukce tramvajové trati, kanalizace, vodovodu, vozovek i chodníků na Bubenském nábřeží. Automobilový provoz bude omezen.
Nová městská čtvrť u nádraží v Braníku. Její součástí bude vozovna tramvají či P+R parkoviště
7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.
Nová městská čtvrť u nádraží v Braníku. Její součástí bude vozovna tramvají či P+R parkoviště
7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.
Stovky milionů do kanálu - Metro - 10. 6. 2003
11.6.2003 — Na rekonstrukci pražské kanalizační sítě věnoval fond Evropské unie ISPA částku 288 milionů korun.
Veřejnost může komentovat plán na obnovení tramvají na Václavském náměstí
18.4.2018 — Ve středu 25. dubna proběhne tzv. Společné jednání ke změně územního plánu, která řeší vymezení nových tratí z Vinohradské k Hlavnímu nádraží a na Václavské náměstí. Projednávat se budou tři varianty vedení trati vedoucí z Vinohradské ulice k Hlavnímu nádraží.
Veřejnost může komentovat plán na obnovení tramvají na Václavském náměstí
18.4.2018 — Ve středu 25. dubna proběhne tzv. Společné jednání ke změně územního plánu, která řeší vymezení nových tratí z Vinohradské k Hlavnímu nádraží a na Václavské náměstí. Projednávat se budou tři varianty vedení trati vedoucí z Vinohradské ulice k Hlavnímu nádraží.
Praha získala pozemky pro stavbu tramvajové trati Modřany – Libuš
27.10.2020 — Praha pondělním rozhodnutím městské rady získá do svého vlastnictví nejdůležitější pozemky nutné pro stavbu tramvajové trati Modřany - Libuš. Smění je s nynějšími vlastníky za jiné a rozdíl ceny, který činí 677 000 Kč, doplatí.
Oprava tramvajové trati U Výstaviště skončí o pět dní dříve
18.2.2011 — Běžný provoz se do ulice U Výstaviště vrátí již v pondělí 21. února, kdy skončí komplexní oprava tramvajové trati zahájená 5. února.
Na Václavském náměstí začala dlouho očekávaná celková rekonstrukce. Dokončena bude v roce 2025
15.4.2020 — Po letech příprav začala ve středu 15. dubna 2020 celková rekonstrukce jednoho z největších náměstí ve střední Evropě - Václavského náměstí. Představitelé hlavního města slavnostně předali staveniště firmě Hochtief CZ, která zajistí rekonstrukci spodní části prostranství za necelých 327 milionů korun. Projekt opravy by měl být dokončen do roku 2025.
Praha vydá nový jízdní řád dopravních investic. Aktualizuje Plán udržitelné mobility
5.4.2024 — Na veřejném projednání byl představen návrh Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí (P+) do roku 2026.
Nová tramvajová trať propojí Nákladové nádraží Žižkov se zbytkem města
31.8.2020 — Nákladové nádraží Žižkov je jedním z nejvýznamnějších pražských brownfieldů, který by měl do budoucna ubytovat až 15 000 nových obyvatel. To s sebou nese i nutnost lepší dopravní obslužnosti této lokality. Rada hlavního města dnes proto odhlasovala přípravu nové tramvajové trati Olšanská - Habrová.
Městská rada schválila projekt tramvaje do Zdib
18.7.2018 — Přípravu výstavby tramvajové trati z Vozovny Kobylisy do Zdib schválili tento týden pražští radní. Prodloužení trati k dálnici D8 a plánovanému velkému parkovacímu domu P+R by mělo výrazně snížit individuální automobilovou dopravu na severu Prahy. Dojezd na stanici metra Kobylisy bude činit 8 minut, na Staroměstskou pak půl hodiny. Uvedl to náměstek primátorky pro dopravu, školství a volný čas Petr Dolínek.
Nová tramvajová trať propojí Nákladové nádraží Žižkov se zbytkem města
31.8.2020 — Nákladové nádraží Žižkov je jedním z nejvýznamnějších pražských brownfieldů, který by měl do budoucna ubytovat až 15 000 nových obyvatel. To s sebou nese i nutnost lepší dopravní obslužnosti této lokality. Rada hlavního města dnes proto odhlasovala přípravu nové tramvajové trati Olšanská - Habrová.
Nejstarší tramvaji je čtyřicet let
10.2.2003 —
Rada hlavního města se připravuje na předání své agendy
15.12.2022 — Pražští radní bilancují uplynulé volební období. Rada hlavního města Prahy pod vedením primátora Zdeňka Hřiba se připravuje na předání své agendy novým radním, kteří by mohli být zvoleni na jednom z příštích zasedání zastupitelstva. Jednotliví radní ve středu na tiskové konferenci zhodnotili stav svých gescí za uplynulé volební období a oznámili, v jakém stavu své agendy předávají.
Praha obnovuje Stromovku, opravuje cesty, instaluje lavičky
15.11.2013 — Královská obora – Stromovka - je největším pražským parkem v majetku hl. m. Prahy. Město v rámci postupné obnovy stavebních prvků pokračovalo v letošním roce v rekonstrukcích nejvíce poškozených a opotřebovaných cest. Obnoveny byly některé zarostlé pěšiny a začalo čištění náletové vegetace na svazích železniční trati.
Praha zkrátí výluku tramvají na Letné o rok a nemusí proto stavět náhradní tramvajovou trať
26.8.2008 — Krizový pracovní tým primátora k zajištění plynulosti dopravy po dobu výstavby Městského okruhu dnes pod vedením Pavla Béma a za přítomnosti jeho hosta, starosty obce Suchá Loz Petra Gazdíka, rozhodl o dvou zásadních změnách ve výstavbě tunelového komplexu Blanka. Původně plánovaná úplná výluka provozu tramvají bude zkrácena o jeden rok. Mezi křižovatkami Špejchar a Prašný most začne výluka 1.2.2009 a plný provoz na celé tramvajové trati od ulice Badeniho až na Letenské náměstí bude obnoven již k 1.9.2009. Původní termín byl 1.9.2010. Vzhledem k tomuto zkrácení Praha upustí od výstavby náhradní tramvajové trati přes Letnou.
Pražští radní představili výsledky prvního roku práce pro hlavní město
26.2.2024 — Členové Rady hl. m. Prahy jsou již rok ve svých funkcích. O dosavadních úspěších v jednotlivých gescích, ale také o vizích na další období, dnes hovořil primátor hl. m. Prahy a pražští radní na tiskové konferenci. Pražská koalice v tomto volebním období funguje ve složení SPOLU (ODS, TOP 09 a KDU-ČSL), Piráti a STAN.
Na odstranění škod po povodni 70 miliónů eur - Právo - 11. 6. 2003
11.6.2003 — Půjčku od Evropské investiční banky ve výši 70 miliónů eur (2,1 miliardy korun) začne metropole čerpat zřejmě v létě. Peníze půjdou na odstraňování škod, které v hlavním městě napáchala loni v srpnu povodeň.
Autonomní metro vyjede poprvé na lince C, začneme stavět Hloubětínský tunel, říká Hřib
27.3.2023 — 27. 3. 2023, Online, e15.cz, CZECH NEWS CENTER a.s., Zdeněk Hřib
Veřejnost se může vyjádřit ke změnám územního plánu pro nové tramvajové a železniční tratě
27.12.2017 — Celkem jedenáct změn územního plánu, které vymezují území pro nové železniční a tramvajové tratě v Praze a záplavová území kolem potoků, vstupuje nyní do fáze, kdy se k nim může vyjádřit i veřejnost. Připomínky lze poslat poštou, mailem či přinést osobně do 17. ledna 2018.
Rada schválila smlouvu s Prahou 6 k Parkovacímu domu Dědina
11.4.2017 — Hlavní město Praha se dohodlo s městskou částí Praha 6 na společném postupu při přípravě projektu nového Parkovacího domu Dědina v ulici Vlastina. Ten má místním obyvatelům nahradit úbytek dosavadních parkovacích míst zapříčiněný stavbou tramvajové trati Divoká Šárka – Dědinská k dopravní obsluze sídliště Na Dědině.
Stavba trolejbusové tratě na Letiště Václava Havla Praha zahájena
14.2.2023 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes slavnostně zahájil stavbu trolejbusové tratě z Nádraží Veleslavín na Letiště Václava Havla Praha v rámci projektu elektrifikace autobusové linky č. 119. Trať je dlouhá zhruba 9 kilometrů v jednom směru, trakční trolejové vedení bude pokrývat cca 50 % její délky. Její výstavba bude probíhat v koordinaci se stavbou nové tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědina. Trolejbusovou trať na Letiště Václava Havla Praha postaví společnost Elektrizace železnic Praha, předpokládané náklady na realizaci činí 354,5 milionů korun. Zprovoznění druhé trolejbusové trati v novodobé historii Prahy DPP předpokládá v průběhu prvního čtvrtletí roku 2024.
Proč nám záleží na tramvajích-článek radního hl. m. Prahy Radovana Šteinera, uveřejněný dne 20.12. 2006 v deníku MF DNES
20.12.2006 — Kde jezdí tramvaje, tam se rozvíjí městský život. Takové pravidlo se dá vysledovat za uplynulých 115 let, kdy v Praze začaly jezdit první vozy pouliční elektrické dráhy.
Tramvaje se opět vrátí do centra - Mladá fronta Dnes - 13. 6. 2003
13.6.2003 — Pražští radní jsou však ostře proti tomu, aby tramvaje znovu jezdily po Příkopech. Tramvaje se vrátí do horní části Václavského náměstí, nové tratě plánují odborníci také v Malešicích, v Modřanech a přibudou možná i na Pankráci a na Smíchově.
Zápis z komise pro koordinaci přípravy víceúčelové haly na území MČ Praha 9
23.9.2002 — ze dne 9.9. 2002
Obnova cest nad Šlechtovou restaurací a Rudolfovou štolou
1.4.2020 — Na jaře 2020 bude dokončena rekonstrukce povrchu cest nad Šlechtovou restaurací. Původní asfaltový povrch je na svažitých parkových cestách nahrazen dlažbou z okrovošedých žulových odseků a součástí opravy je rovněž oprava odvodnění. Rekonstrukcí cest dojde k revitalizaci blízkého okolí Šlechtovky a k odstranění zásadních problémů s přívalovou vodou.
Praha vybrala stavební firmu pro rekonstrukci Průmyslového paláce, stavba začne ještě letos
30.8.2021 — Rada hlavního města dnes stvrdila výběr nejlepší nabídky pro dlouho očekávanou rekonstrukci Průmyslového paláce na pražském Výstavišti. Stavební práce v objemu 2,6 miliardy korun provede konsorcium vedené společností Metrostav. Práce by měly začít ještě letos a podle předpokladu potrvají do roku 2024.
Praha představila novou podobu Václavského náměstí, vrátí se tramvaje a přibydou stromy
21.10.2019 — Pražští radní dnes schválili aktualizaci návrhu proměny Václavského náměstí. Nový návrh umožní vést tramvajovou trať horní částí náměstí a ve středu vytvořit promenádu pro pěší. I nadále v návrhu zůstává rozšíření chodníků, nové stromořadí, samostatný pruh pro cyklisty a snížení počtu parkovacích míst. Na aktualizaci návrhu se podílel Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR).
Praha představila novou podobu Václavského náměstí, vrátí se tramvaje a přibydou stromy
21.10.2019 — Pražští radní dnes schválili aktualizaci návrhu proměny Václavského náměstí. Nový návrh umožní vést tramvajovou trať horní částí náměstí a ve středu vytvořit promenádu pro pěší. I nadále v návrhu zůstává rozšíření chodníků, nové stromořadí, samostatný pruh pro cyklisty a snížení počtu parkovacích míst. Na aktualizaci návrhu se podílel Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR).
Praha chystá nové tramvajové tratě
7.9.2018 — Zdroj: Radio City Stanice: Radio City 7. září 2018, 7:55
DPP již připravuje výstavbu tramvajové trati do Libuše
28.2.2017 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) připravuje výstavbu tramvajové trati ze stávající smyčky Sídliště Modřany do nové konečné zastávky Libuš vzdálené 1,9 km. Tamní smyčka bude přímo u stejnojmenné plánované stanice metra linky D. Předpokládané investiční náklady činí 500 miliónů korun.
Uzavírka Seifertovy ulice v souvislosti s výstavbou železničního mostu
26.11.2003 — Po dobu výstavby nového železničního mostu přes ulici Seifertovu je nezbytné tuto komunikaci uzavřít v úseku Italská – Husitská. Předpokládaná doba uzavírky je od 29.11.2003 do 31.10.2004.
Koleje přidají kilometry
27.1.2003 —
DPP zohlední připomínky z Prahy 6 k výstavbě tramvajové trati Divoká Šárka – Dědinská
19.8.2015 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) získal 30. července 2015 souhlasné závazné stanovisko k posouzení vlivu záměru na životní prostředí (EIA) k záměru výstavby tramvajové trati Divoká Šárka – Dědinská. Při plánování výstavby trasy investor zohlední připomínky obyvatel i Městské části Praha 6.
Petra Kolínská: Napravujeme chyby z minulého století. Tramvaje konečně obslouží Hlavní nádraží
14.5.2018 — Zdroj: blog.aktualne.cz | Kategorie: Blogy Vydavatel: ECONOMIA, a.s. Autor: Petra Kolínská Rubrika: Weblog 14. května 2018, 19:34
Praha dá téměř půl miliardy na zlepšení dopravní dostupnosti a životního prostředí
19.6.2015 — Zastupitelstvo hlavního města Prahy schválilo podporu jednadvaceti projektů na zlepšení dopravní dostupnosti a životního prostředí. Z Operačního programu Praha – Konkurenceschopnost tak bude efektivně vyčerpáno 477,5 milionu korun.
Dopravní opatření na komunikacích Průběžná a V korytech
31.7.2019 — Od 25. července do 25. srpna 2019 bude omezen provoz na komunikacích Průběžná a V korytech v Praze 10 z důvodu rekonstrukce železničního mostu v rámci akce optimalizace traťového úseku Praha Hostivař - Praha hl. nádraží. Komunikace Průběžná bude uzavřena pod železničním mostem v obou směrech pro veškerou dopravu a komunikace V korytech bude uzavřena v úseku U trati - Strančická ve směru do centra pro veškerou dopravu, v pracovní dny v době 7:00 - 9:00 a 16:00 - 18:00 hodin mimo MHD a cyklistů.
Podbaba, Troja a Bohnice se propojí díky lanovce už do pěti let, cesta bude trvat 7 minut
5.5.2020 — Městské části Praha 6, Troja a Praha 8 se už do pěti let propojí městskou hromadnou dopravou. Rychlejší řešení se povedlo připravit díky unikátní lanové dráze spojující konečnou tramvaje a železniční zastávku Nádraží Podbaba s Podhořím a bohnickým sídlištěm u autobusové zastávky Na Pazderce. Celkem 2,5 kilometru dlouhá cesta z Bohnic na Podbabu se stometrovým převýšením a překonáním řeky cestujícím zabere jen 7 minut.
Dopravní uzávěry budou kratší
30.7.2003 — Dopravní uzávěry v hlavním městě během letních měsíců budou kratší než se původně plánovalo. Primátor hl. m. Prahy svolal koordinační schůzku k řešení špatné dopravní situace v Praze způsobené nezbytnými rekonstrukcemi a dopravními uzávěrami.
V Praze začíná první velká vlna oprav. Do zanedbané údržby silnic a chodníků půjde o 300 milionů víc
13.6.2019 — Přes letní měsíce opraví hlavní město přes šest desítek komunikací. Podle náměstka primátora pro dopravu Adama Scheinherra se tak začíná splácet dluh, který Praha historicky na údržbě má. Pro letošní rok město na údržbu vyčlenilo 1,9 miliardy korun, tedy o 300 milionů víc než loni. Opravy navíc probíhají v lepší koordinaci. Nejvýznamnější uzavírky najdou nově Pražané na opravujeme.to.
Náměstek pro dopravu Adam Scheinherr řekl Pražskému deníku: Rekonstrukce Barrandovského mostu problémy vyvolá
8.2.2022 — 8. 2. 2022, Tisk, Pražský deník, Deník, VLTAVA LABE MEDIA a.s., Adam Scheinherr
Už zítra pojedou tramvaje na Letné až na smyčku Špejchar
30.6.2009 — Od středy 1. července bude prodloužena tramvajová trať na ulici Milady Horákové přes Letenskou pláň z dnešní konečné u ministerstva vnitra až na smyčku Špejchar. Tato část tramvajové trati bude zprovozněna podle harmonogramu, který byl mezi hl. m. Prahou a společností Metrostav dohodnut pro výstavbu tunelů Blanka na Letné.
Tramvaje budou jezdit na Barrandov
17.1.2001 —
Tramvaje budou jezdit po Václavském náměstí - Mladá fronta Dnes - 13. 6. 2003
13.6.2003 — Praha (jaz) Naposledy to Pražané viděli před osmnácti lety. Tramvaje jezdily po Václavském náměstí. Zanedlouho se tyto časy vrátí. Pražští radní se již společně se zástupci radnice Prahy 1 shodli na tom, že tramvaje by znovu začaly jezdit mezi Jindřišskou a Vinohradskou. "V horní části náměstí si tramvaje dovedu představit," řekl radní pro dopravu Radovan Šteiner.
Metro a tramvaje čeká rozvoj
27.3.2003 —
Peníze EU pomohou postavit metro do Motola
11.10.2007 — Dotací z EU se dočká výstavba metra trasy A Dejvice - Petřiny - Motol či připravovaný systém řízení dopravy prostřednictvím elektronických čidel a světelných tabulí. V minulosti už sto deset milionů korun z Bruselu pomohlo například s rekonstrukcí dopravní tepny v Broumarské ulici v Kyjích a dalších devadesát milionů s výstavbou nové komunikace v Pobřežní ulici v Karlíně.
U tramvajové trati na Dědině vyroste parkovací dům
15.6.2022 — 15. 6. 2022, Televize, Praha TV, České stanice, PRAHA TV s.r.o., Adam Scheinherr
Pražský plán mobility dostává konkrétní termíny
18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.
Pražský plán mobility dostává konkrétní termíny
18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.
Pražský plán mobility dostává konkrétní termíny
18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.
Do dvou let bude hotov projekt - Mladá fronta Dnes - 13. 6. 2003
13.6.2003 — Praha Do dvou let zpracujeme projekt a připravíme stavbu tramvajové tratě na Václavské náměstí, tvrdí náměstek primátora Jan Bürgermeister, který má na starosti rozvoj hlavního města.
06132003 - Do dvou let bude hotov projekt
10.7.2003 —