Vyhledávání

18.10.2001 —

26.8.2008 — Krizový pracovní tým primátora k zajištění plynulosti dopravy po dobu výstavby Městského okruhu dnes pod vedením Pavla Béma a za přítomnosti jeho hosta, starosty obce Suchá Loz Petra Gazdíka, rozhodl o dvou zásadních změnách ve výstavbě tunelového komplexu Blanka. Původně plánovaná úplná výluka provozu tramvají bude zkrácena o jeden rok. Mezi křižovatkami Špejchar a Prašný most začne výluka 1.2.2009 a plný provoz na celé tramvajové trati od ulice Badeniho až na Letenské náměstí bude obnoven již k 1.9.2009. Původní termín byl 1.9.2010. Vzhledem k tomuto zkrácení Praha upustí od výstavby náhradní tramvajové trati přes Letnou.

7.4.2017 — Zdroj: ČRo Plus Stanice: Český rozhlas 7. dubna 2017, 13:38

8.10.2003 — Pražský magistrát nesouhlasí s názorem ministerstva dopravy, podle kterého by se měl podstatně rozšířit přístav v Radotíně. Zároveň s tím by se měla podle ministerstva zvýšit plavební kapacita Vltavy výstavbou nového kanálu napříč Císařským ostrovem. Stanoviska ministerstva dopravy se týkají projednávaných záměrů územního plánu metropole. Radotínský přístav má podle ministerstva sloužit k oživení vodní dopravy. "Takový názor jsme očekávali," poznamenal včera primátorův náměstek Jan Bürgermeister (ODS) a dodal, "je nám cizí představa velkého říčního přístavu v Radotíně."

28.3.2019 — Od pondělí 1. dubna 2019 bude částečně omezen provoz na komunikaci Bělohorská v úseku mezi ulicemi Za oborou a Slezanů. Důvodem je oprava protihlukové stěny. Další dopravní opatření si vyžádá položení nového povrchu vozovky na části komunikace. Předpoklad ukončení prací je 7. 8. 2019.

20.3.2014 — Rádio City | 20.3.2014 | 16:55 | Pořad: Zprávy | Téma: Volené orgány - Rada - Jiří Pařízek

6.5.2019 — Datum vydání: 06.05.2019, Zdroj: Rádio City | Rubrika: 16:55 Zprávy | Téma: Adam Scheinherr

13.3.2023 — Už v polovině května letošního roku odstartují hlavní práce na druhé etapě rekonstrukce Barrandovského mostu, klíčové dopravní tepny v Praze, kterou denně využije 144 tisíc vozidel. Opravovat se bude severní polovina jižního mostu a barrandovská rampa vedoucí z ulice K Barrandovu na most. Přímo na mostě bude doprava vedena ve třech provizorních jízdních pruzích v každém směru. Tedy tři pruhy směrem na Smíchov a tři pruhy směrem na Braník. Největším dopravním omezením, které zásadně dopravu v Praze ovlivní, bude uzavření barrandovské rampy od Barrandova ve směru z ulice K Barrandovu na Jižní spojku, a to současně s dopravním omezením přímo na mostě. Tuto rampu denně využije 1,5násobku vozidel, které využívají již zrekonstruovanou strakonickou rampu. Z toho je zřejmé, že zásah do dopravy v celé Praze bude významnější, než při první etapě rekonstrukce v roce 2022.