Vyhledávání

25.9.2008 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém dnes společně s náměstkyní primátora Marií Kousalíkovou, předsedkyní Konfederace politických vězňů Naděždou Kavalírovou a starostou Městské části Praha 4 Pavlem Horálkem podepsali Memorandum o spolupráci mezi hl. m. Prahou, Městskou částí Praha 4 a Konfederací politických vězňů České republiky při zřízení Gymnázia Milady Horákové v Praze. Podpis Memoranda se uskutečnil dnes dopoledne v Rezidenci primátora.

16.6.2003 —

5.8.2008 — Rada hl. m. Prahy dnes souhlasila s pořízením celoměstsky významných změn Územního plánu hl. m. Prahy. Jde o celkem třiačtyřicet návrhů změn, které bude zastupitelstvo města schvalovat na zasedání v září.

19.2.2021 — Protialkoholní záchytná stanice Praha obnovila svůj provoz. Během necelého roku, kdy byla stanice kompletně rekonstruována, fungovala v omezeném režimu se šesti lůžky. Rekonstrukcí a modernizací zajistí město zaměstnancům lepší pracovní podmínky a vytvoří důstojné prostředí i pro klienty. Navýšena byla také kapacita na 25 lůžek.

6.10.2010 — Slavnostní křest nového dodávkového automobilu Ford Transit se včera odehrál před hasičskou zbrojnicí v Cholupicích. Tamnímu sboru dobrovolných hasičů jej předal první náměstek primátora hl. m. Prahy Rudolf Blažek. Tento speciálně upravený vůz v ceně 1 123 634,- korun zakoupilo Hlavní město Praha jako příspěvek na činnost dobrovolných hasičů.

25.5.2009 — Dnes se ve Stromovce (Královská obora) konal den dětí nejen pro děti z dětských domovů, ale i pro širokou veřejnost. Občanské sdružení Peppermint, které se snaží minimalizovat společenské znevýhodnění dětí z dětských domovů, zde za podpory Magistrátu hl. m. Prahy uspořádalo akci Stromovka dětem. Při této příležitosti zde byla slavnostně otevřena nově zrekonstruovaná tramvajová vozovna, která se přeměnila na tzv. lidové občerstvení s veřejným sociálním zařízením.

5.2.2003 —

29.4.2005 — Typově máme jasno, technické problémy jsou právě na Strakonické v oblasti Zbraslavi a Chuchle, kde se dělají další průzkumy hydrologické. Jde o to, že tam to standardní řešení vyšlo příliš draho a musí se trochu víc snažit inženýři teďkon, aby nám našli když tak změnu trasy, nebo jiný technický způsob ochrany, abysme domky v Chuchli a na Zbraslavi byli schopni ochránit nejen úplně, ale hlavně efektivně.