Vyhledávání

25.3.2021 — Stromy jsou považovány za důležitou součást přírody a jsou chráněny zákonem. Poškozování stromů a keřů, olamování větví, vytrhávání semenáčků a sazenic lesních dřevin či kácení stromů je zakázáno. Budeme-li se k lesům i parkům chovat slušně, příroda nám to mnohonásobně vrátí.

4.9.2006 — Má vláda přispívat hlavnímu městu na výstavbu metra, či nikoliv? Martin Komárek ve svém komentáři tvrdí, že ne. Jako důvod uvádí ekonomickou prosperitu metropole. Nesouhlasím s ním a osobně se budu vždy zasazovat o to, aby vláda finančně podporovala výstavbu pražského metra.

1.7.2015 — Souhrnné informace za rok 2014 zpracované pro Portál ŽP a ročenku Praha ŽP 2014, tabulky.

13.6.2002 —

29.9.2020 — Barrandovský most, který je jednou z nejdůležitějších tepen pražské dopravy, čeká rozsáhlá rekonstrukce. Její první etapu zahajuje Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s., (TSK) již 29. září, řidiči se jí ale obávat nemusejí. S výraznějšími dopravními omezeními na mostě je však potřeba počítat v další etapě rekonstrukce, a to od roku 2022. Zástupci TSK již nyní návrhy vedení dopravy plánují spolu s pražským magistrátem tak, aby co nejméně zatížili dopravní síť metropole.

4.9.2009 — Doba není lehká. Ekonomové hovoří o globální hospodářské recesi a obávají se dalekosáhlé ekonomické krize. Padají dokonce příměry ke katastrofálním třicátým letům minulého století.

20.10.2004 — Návrh obecně závazné vyhlášky, kterou se mění obecně závazná vyhláška č. 23/2003 Sb. hl. m. Prahy, o místním poplatku ze psů, předloží zítra k projednání Zastupitelstvu hl. m. Prahy náměstek primátora Mgr. Rudolf Blažek. Rada hl. m. Prahy s návrhem, který obsahuje povinnost chovatele označit psa čipem nebo tetováním a přihlásit se do evidence chovatelů psů, souhlasila na jednání 12.10.2004. Stanovení těchto povinnosti formou vyhlášky umožnil zákon na ochranu zvířat proti týrání, který vstoupil v platnost letos v březnu.

11.11.2008 — Magistrát hlavního města Prahy již řadu let vede boj s nepoctivými taxikáři, kteří se svými praktikami zasloužili o to, že pražská taxislužba má jednu z nejhorších vizitek mezi turisty z celého světa. Protože jedna z nejproblematičtějších skupin, řidiči působící pod hlavičkou firmy Euro Taxi Praha, se zaštiťuje při své činnosti odbory, obrátilo se nyní město se žádostí o pomoc přímo na předsedu Českomoravské konfederace odborových svazů (ČMKOS) Milana Štěcha.