Vyhledávání

Na Vinohradské třídě začala rozsáhlá oprava tramvajové trati

9.3.2019 — Datum vydání: 09.03.2019, Zdroj: Regina DAB Praha | Rubrika: 13:00 Události dne | Téma: Adam Scheinherr

Silničáři začnou ve středu opravovat Evropskou ulici

23.9.2019 — Datum vydání: 23.09.2019, Zdroj: ČRo Region, Středočeský kraj | Rubrika: 15:58 Události regionu | Téma: Adam Scheinherr

Informace o dopravních opatřeních – Strahovský tunel

10.6.2016 — Od 11. do 28. června 2016 bude z důvodu pravidelné údržby a kontroly řídícího systému v nočních hodinách omezen provoz ve Strahovském tunelu. Práce budou probíhat po etapách.

Jaká je budoucnost zón placeného stání v Praze?

1.3.2005 — Praha má zájem rozšiřovat zóny placeného stání. Město k tomu vedou dosavadní zkušenosti Prahy 1, kde se placené parkování ukázalo jako efektivní způsob omezení automobilové dopravy v centru. Je to systém běžný v celé Evropě, který má samozřejmě své výhody i nevýhody, ale celkově se omezení parkování „korunou“ ukazuje jako nejefektivnější. Přetížené parkujícími vozidly je přitom nejen úzké centrum Prahy, ale i další oblasti města a efektivní systém placených parkovacích zón, má-li mít výrazný přínos pro zklidnění dopravy, také vyžaduje širší uplatnění. Současně jde ovšem o otázku citlivou pro obyvatele dotčených městských částí i návštěvníky, a proto byl zpracován návrh Koncepce dalšího rozvoje zón placeného stání v podmínkách hl. m. Prahy.

Počet cestujících už neklesá

20.3.2002 —

K běhu "NIKE" v centru Prahy

2.4.2002 —

V říjnu si zažádalo o výměnu řidičských průkazů téměř devět tisíc Pražanů

31.10.2013 — „Počet žadatelů o výměnu řidičských průkazů se oproti měsíci září zvýšil zhruba o pět tisíc osob, což je velmi slušný počet. Chci těm Pražanům, kteří využili naší rozšířené úřední doby, poděkovat za to, že neponechali výměnu řidičských průkazů na poslední dny tohoto roku,“ řekl primátor hlavního města Prahy Tomáš Hudeček. V září bylo vyměněno 3 687 řidičských průkazů, v říjnu pak již 8 883.

Praha modernizuje systém řízení dopravy

18.2.2016 — Stejně jako další evropské metropole také Praha se potýká s nárůstem dopravy, což s sebou přináší negativní vlivy, jako jsou například kolony, zhoršená kvalita ovzduší nebo zvýšení hluku. Jen samotná výstavba nových komunikací nestačí a není možná ve všech lokalitách intravilánu města. V současné době se nabízejí dvě základní možnosti, jak se s tímto negativním stavem alespoň částečně vypořádat. Prvním způsobem je nastavený represivní zákaz vjezdu některých vozidel do určitých částí metropole, a druhým je připravit vozidlům co možná nejplynulejší průjezd a tím negativní dopady omezovat.