Vyhledávání

30.11.2021 — Hlavní město od zítřka zahájí kompletní zimní humanitární opatření na ochranu lidi bez přístřeší. Posílí terénní práci, zajistí více než 500 lůžek v noclehárnách a také další speciální opatření pro prevenci i vystonání lidí bez domova z onemocnění covid-19. Na opatřeních, která obdobně jako loni reflektují protiepidemická nařízení, spolupracují zejména Naděje, Armáda spásy, R-Mosty a Centrum sociálních služeb Praha (CSSP). CSSP je zároveň jako příspěvková organizace hl. m. Prahy koordinátorem této pomoci, která by měla fungovat od 1. 12. 2021 do 31. 3. 2022. V případě přetrvávajících mrazů nebo nepříznivé epidemické situace může být prodloužena do 30. 4. 2022.

16.5.2022 — Pod názvem Nový Hlavák dnes schválili členové Rady hlavního města Prahy vypsání soutěžního dialogu pro revitalizaci území kolem hlavního nádraží, která se týká Vrchlického sadů, odbavovací haly nádraží a výstavby nové tramvajové trati. Soutěžní dialog a následné uskutečnění projektu je společnou aktivitou Magistrátu hlavního města Prahy, Správy železnic, Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) a Institutu plánování a rozvoje hlavního města Prahy (IPR). Účelem dialogu je výběr architektonického návrhu, který nejlépe naplní komplexní zadání. Vítězný návrh bude vyhlášen v létě příštího roku.

18.2.2022 — První z nich by se v Praze mělo objevit na konci roku 2023. Velkokapacitní vozidla jsou určena pro budoucí trolejbusovou linku Nádraží Veleslavín - Letiště Praha v rámci projektu elektrifikace nynější autobusové linky č. 119.

9.7.2021 — Bohatý program ke 130. výročí zahájení provozu první elektrické tramvaje v Čechách a lanovky na Petřín připravil Dopravní podnik hlavního města Prahy. První elektrická tramvaj Františka Křižíka zahájila svůj provoz 18. července 1891 přesně v 9:20 hodin na trati od Letenského zámečku k tehdejší Královské oboře. Jenom o týden později, 25. července 1891, začala cestujícím v Praze sloužit lanová dráha k nové rozhledně na Petříně.

15.9.2021 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes uvedl do provozu novou tramvajovou smyčku Zahradní Město, v noci na zítřek na ní vyjedou první pravidelné spoje. Ve smyčce Zahradní Město bude nově končit noční linka č. 99, od zítřka sem DPP prodlouží spoje na lince č. 22, které původně končily na obratišti Radošovická. Stavba tramvajové smyčky Zahradní Město trvala necelých 5 měsíců, jejím zhotovitelem byly společnosti PORR a Hans Wendel. Předpokládané náklady na výstavbu smyčky jsou 98 milionů Kč, 85 % uznatelných nákladů pokryjí dotace EU z Operačního programu Doprava II.

2.10.2023 — Prezentace a stánky Magistrátu hl. m. Prahy, pražských domů dětí a mládeže, příspěvkových organizací hl. m. Prahy a městských společností.

15.11.2018 — Zdroj: Ekonom | Týdeník | Strany: 26, 27, 28, 29, 30, 31 Kategorie: Ekonomika / Finance / Právo Vydavatel: ECONOMIA, a.s. Autor: Jan Richter Rubrika: Zdeněk Hřib Rozhovor 15. listopadu 2018

12.5.2003 —