Vyhledávání

1.11.2010 — Od 2. listopadu do 12. prosince 2010 bude probíhat rekonstrukce dilatací na mostě přes Růžičkovu rokli na komunikaci K Barrandovu. Doprava ve směru od Barrandova na Smíchov a Barrandovský most bude proto omezena ze dvou jízdních pruhů do jednoho. Doprava v opačném směru zůstane bez omezení.

12.8.2010 — V sobotu 14. srpna 2010 bude obnoven provoz na železniční trati z Rakovníka do Prahy až na Masarykovo nádraží. Výluka v úseku mezi Masarykovým nádražím a provizorní zastávkou Gymnasijní v Dejvicích trvala od 1. července 2010.

24.11.2004 — Zastupitelstvo hlavního města Prahy bude ve čtvrtek rozhodovat o změně územního plánu, která se týká přestavby Ústřední čistírny odpadních vod (ÚČOV). Návrh změny územního plánu projednala a schválila Rada hl. m. Prahy, které tento návrh předložil náměstek primátora Ing. Jan Bürgermeister na zasedání minulý týden.

26.1.2020 — Datum vydání: 26.01.2020, Zdroj: Regina DAB Praha | Rubrika: 13:00 Události dne | Téma: Vít Šimral

25.1.2017 — Náměstek primátorky hl. m. Prahy Petr Dolínek na dnešní tiskové konferenci zhodnotil provoz Zón placeného stání v Praze za loňský rok.

28.1.2009 —

13.8.2002 —

1.3.2005 — Praha má zájem rozšiřovat zóny placeného stání. Město k tomu vedou dosavadní zkušenosti Prahy 1, kde se placené parkování ukázalo jako efektivní způsob omezení automobilové dopravy v centru. Je to systém běžný v celé Evropě, který má samozřejmě své výhody i nevýhody, ale celkově se omezení parkování „korunou“ ukazuje jako nejefektivnější. Přetížené parkujícími vozidly je přitom nejen úzké centrum Prahy, ale i další oblasti města a efektivní systém placených parkovacích zón, má-li mít výrazný přínos pro zklidnění dopravy, také vyžaduje širší uplatnění. Současně jde ovšem o otázku citlivou pro obyvatele dotčených městských částí i návštěvníky, a proto byl zpracován návrh Koncepce dalšího rozvoje zón placeného stání v podmínkách hl. m. Prahy.