Vyhledávání

20.8.2003 — Na Praze 5 uzavřeli loni kvůli povodním most. Pro všechny, bez výjimky. Asi si ale dovolili příliš. Projížděl totiž tudy starosta Prahy 5. Když mu policisté chtěli zabránit, aby na most vjel, nenechal si to líbit a tak jim to důrazně vysvětlil. Je člen zastupitelstva a jede na magistrát. Jednoho z policistů dokonce autem srazil.

7.11.2011 — Projekt Praha elektromobilní se stal partnerem 48. ročníku amatérské branně-orientační soutěže „Rallye večerní Prahou 2011“, která se uskutečnila 5. 11. 2011 na výstavišti v Holešovicích. Do závodu se zapojila i posádka zastupující hl. m. Prahu. Již podruhé zde kromě klasických automobilů závodila také vozidla s alternativním pohonem včetně elektromobilů.

25.8.2020 — Vozový park společnosti Pražské vodovody a kanalizace se rozšířil o recyklační vůz na vysokotlaký proplach a čištění kanalizace Kaiser ECO na podvozku Scania s pohonem na bioCNG. V této kategorii se jedná vůbec o první vůz ve střední Evropě na tento pohon. PVK za něj zaplatily necelých 13 milionů korun.

11.7.2012 — Všechna pracoviště registru vozidel MHMP dnes pracují, ale systém centrálního registru je nadále nestabilní, částečně nefunkční a vykazuje vysokou chybovost. Pracoviště proto nedokáží klienty odbavovat a ti musejí počítat minimálně se zdržením anebo s tím, že je nedokáže pracoviště vůbec odbavit.

5.3.2012 — Dnes poprvé zasedla Odborná pracovní skupina pro přípravu zřízení nízkoemisních zón v Hlavním městě Praze. Tvoří ji zástupci Magistrátu hl. m. Prahy, Útvaru rozvoje hl. m. Prahy, Technické správy komunikací hl. m. Prahy a odborníci z oblasti životního prostředí a dopravy. Jejím předsedou je radní hl. m. Prahy Radek Lohynský, v jehož působnosti je životní prostředí.

14.6.2016 — Tradici závodu 1000 mil československých, který se konal v letech 1933, 1934 a 1935, obnovuje historická jízda automobilů, která odstartuje ve čtvrtek 16. června 2016 od budovy Národního technického muzea v Praze.

3.10.2018 — Magistrát hl. m. Prahy ve spolupráci s městskou částí Praha 7 a Technickou správou komunikací hl. m. Prahy doplnil chybějící bezbariérové vazby pro chodce a zvýšil bezpečnost provozu pomocí dopravního značení v oblasti křižovatky Vltavská. Vzniklo zde také nové bezbariérové pěší napojení mezi Bubenskou ulicí a Hlávkovým mostem se třemi novými přechody, bezpečnějšími křižovatkami, cyklopruhy a desítkami nových parkovacích stání. Jedná se o testovací úpravy, které budou po vyhodnocení výhledově nahrazeny stavebním řešením v návaznosti na rekonstrukci Hlávkova mostu.

7.11.2008 — Malešická spalovna si svoje renomé mezi Pražany získávala jen velmi pomalu. Trvalo skoro celé desetiletí, než ji obyvatelé hlavního města začali vnímat více pozitivně.