Vyhledávání

23.1.2024 — Ve druhé polovině ledna 2024 bude zahájena dlouho připravovaná proměna Domu pážat na rozhraní Nového světa a Hradčan v sídle Muzea paměti XX. století, kde bude také umístěna stálá expozice. Přesně za rok by měla být rekonstrukce hotova.

12.11.2024 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) získal pravomocné povolení záměru stavby nové tramvajové tratě Malovanka–Strahov.

7.11.2024 — Klánovice jsou v rámci Prahy specifické sídlo, které vzniklo v 70. letech 19. století na ploše vymýcené části lesa, kdy původní zástavba rostla podél hlavní (a jediné) kompoziční osy ulice Slavětínské. Důsledkem takového založení sídla je absence výraznějšího veřejného prostranství nebo definovaného centra (náměstí). Postupem času došlo ke srůstu se sousední obcí Šestajovice na severovýchodě. V současnosti se sídlo dále rozvíjí severně a severozápadně do volné krajiny, kde se nachází rozvojové plochy určené k zastavění.

13.12.2024 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo vyhlášení veřejné zakázky na železničního dopravce, který bude na hlavních vlakových linkách na území Prahy a Středočeského kraje provozovat železniční dopravu

25.10.2016 — Co je EVVO, základní koncepční rámec EVVO v Praze, hlavní subjekty EVVO v Praze, financování EVVO v Praze

1.8.2024 — Zákonem č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší, účinným od 1.9.2012, byla zavedena povinnost pro orgány ochrany ovzduší aktivně zpřístupňovat veřejnosti informace o podaných žádostech o závazná stanoviska a povolení provozu a o závazných stanoviscích a povoleních provozu vydaných na základě těchto žádostí. Průběžně aktualizovaný seznam žádostí evidovaných Odborem ochrany prostředí Magistrátu hlavního města Prahy.

19.1.2011 — aneb malý pražský "životně prostřeďový kudykam" - nabízí informace "Co lze v Praze (přírodního) vidět a navšívit" a také "Kudy se tam (šetrně z hledika ochrany ŽP) dostat" - tedy pěšky, na kole či hromadnou dopravou a to nejlépe tak, abychom přitom putovali krásnou přírodou.

18.3.2014 — Radní dnes projednali a schválili materiál, podle kterého by mohly už za jedenáct let zmizet všechny bariéry, které dnes sužují veřejnou hromadnou dopravu v Praze. Jedná se o první ucelený materiál, který se této problematice věnuje. „Koncepce odráží ideální stav, který znamená, že v roce 2025 bude bezbariérově přístupná celá povrchová doprava, všechny tramvajové a autobusové zastávky a všechny stanice pražského metra. S tím počítá i seznam úkolů, který je společně s předkládanými  termíny realizací součástí materiálu,“ říká radní pro dopravu hl. m. Prahy Jiří Pařízek.